Harga Toyota 86 di Jakarta Barat mulai dari Rp 830 Juta untuk varian paling bawah TRD A/T, sementara varian tertinggi TRD A/T dihargai Rp 830 Juta. Cek Promo terbaik hari ini 16 Oktober 2021, dengan DP mulai dari Rp 169,35 Juta, Angsuran Rp 18,3 Juta (60x). Kunjungi Dealer Toyota di Jakarta Barat untuk mendapatkan penawaran terbaik. Ada 1 varian Toyota 86 yang tersedia di Indonesia. Lihat harganya di bawah ini.
| Varian | Harga |
|---|---|
| Toyota 86 TRD A/T | Rp 830 Juta |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 18,3 Juta |
| Tenor | 60 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 20,88 Juta |
| Tenor | 48 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 24,61 Juta |
| Tenor | 36 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 33,18 Juta |
| Tenor | 24 Months |
| Lihat Promo | |
| Angsuran (mulai dari) | Rp 61,73 Juta |
| Tenor | 12 Months |
| Lihat Promo | |
| Jakarta Selatan | Rp 830 Juta |
| Jakarta Timur | Rp 830 Juta |
| Jakarta Pusat | Rp 830 Juta |
| Jakarta Utara | Rp 830 Juta |
| Bintaro | Rp 830 Juta |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Jl. Letjen S. Parman Kav. N4, Slipi, Jakarta Barat, 11500
Ji. Raya Perjuangan Kedoya 33A, Jakarta Barat, 11530
Jl. Raya Kebayoran Lama No.26, Palmerah VII, Jakarta Barat, 11540
Jl. Lingkar Luar Barat Puri Kembangan, Jakarta Barat, 11500
Jl. P. Jayakarta 9-11,, Jakarta Barat, 11110
Soal desain eksterior, sebenarnya Toyota 86 terlihat sangat menawan. Kombinasi aura sporty dan futuristik terasa kental pada Toyota 86. Desain bodynya terlihat sangat aerodinamis dengan bonnet dan kaca belakang yang sangat landai. Desainnya timeless, bahkan terlihat lebih eye-catching dibandingkan dengan Honda Civic Type-R seharga 1 miliar. Namun, desain memang subjektif dan kembali ke selera masing-masing.
Sejak awal ngambil 86, langsung deh pengen modifikasi ini itu. Kapan lagi ada Toyota kupe gerak belakang? Waktu kondisi masih standar kerasa deh dia bukan untuk kecepatan tinggi. Ban bawaannya cungkring banget. Emang awalnya dikembangin buat mobil seru-seru kaya drifting. Mesinnya juga ga kenceng-kenceng amat 190-an hp. Setelah dimodifikasi abis-abisan agak bosen ternyata ya, modelnya mirip-mirip semua. Soalnya ya orang
Pertama kali 86 dirilis saya udah penasaran gimana mobilnya.saya coba datang ke IIMS atau ke giias kalo gk salah,dan itu saya langsung wah bgt.mobilnya keren,tapi setelah ada beberapa informasi ternyata 86 ini kalah tenaga nya dari kompetitor nya.lah ngapain juga saya beli mobil mahal tapi lembek.sy jadi mengurungkan niat buat beli.tapi eh tapi ternyata saya dapat info di internet bahwa
Awalnya kami tdk pernah terbayangkan untuk punya mobil,karna saya hanya pekerja biasa dngan gajih umr,dan kami mempunyai anak 3,kalo secara ekonomi kami masih jauh untuk punya mobil pribadi,tapi Tuhan berkata lain kami diberi rezeki dengan cara lain,singkatnya kami punya mobil kijang super th.94,itu sudah kebanggaan buat kami kebetulan dilingkungan kami belum ada yang punya mobil pribadi,akhirnya kami nikmati mobil ini
Kembar indentik sedan sport melakoni debut dunia. Toyota Gazoo Racing (TGR) mengenalkan GR 86 bersama BRZ, buah kerja bareng Subaru...
Setelah kehadiran penerus Subaru BRZ, sewajarnya ia akan disusul oleh sang kembaran Toyota 86. Namun, kabar hachi-roku modern ini justru...
Ada kabar baik bagi yang sedang menanti kelanjutan dari Toyota 86: generasi keduanya sedang bersiap diri. Baru-baru ini sang penerus...
Banyak yang berharap mendapat peningkatan power dari sportscar Toyota 86. Tapi bertahun-tahun, harapan itu tak dikabulkan Toyota Jepang. Bahkan pada...
Toyota dan Gazoo Racing memperkenalkan produk terbaru mereka, 86 GR Sport dengan ubahan minor. Toh cukup membuat Toyota 86 ini...
