Toyota 86 2020 adalah 4 Seater Coupe yang tersedia dalam daftar harga Rp 775,75 - Rp 816,95 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 7 warna, 3 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Dimensi 86 adalah 4240 mm L x 1775 mm W x 1320 mm H. Lebih dari 4 pengguna telah memberikan penilaian untuk 86 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 207,57 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Toyota 86 adalah CLA-Class.
| Tempat Duduk | 4 Kursi |
| Mesin | 1998 cc |
| Tenaga | 197 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
Harga Toyota 86 2020 mulai dari Rp 775,75 Juta hingga Rp 816,95 Juta. Simak daftar harga 86 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Toyota 86 M/T |
Rp 775,75 Juta*
Harga OTR
|
4 Kursi, 1998 cc, 197 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Toyota 86 A/T |
Rp 782,15 Juta*
Harga OTR
|
4 Kursi, 1998 cc, 197 hp, Bensin | Lihat Promo |
| Toyota 86 TRD A/T |
Rp 816,95 Juta*
Harga OTR
|
4 Kursi, 1998 cc, 197 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|
|||
Toyota 86 tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Dark Grey Metallic, Ice Silver Metallic, Crystal White Pearl, Crystal Black Silica, Orange Metallic, Lapis Blue Pearl and Pure Red
Dark Grey Metallic
Ice Silver Metallic
Crystal White Pearl
Crystal Black Silica
Orange Metallic
Lihat video terbaru Toyota 86 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Pendahuluan Toyota memperkenalkan BRZ sebagai 86 pada tahun 2012 sebagai hasil dari sebuah proyek kolaborasi dengan Subaru. 86 adalah mobil sport berpenggerak roda belakang yang sangat dekat dengan tingkatan sebuah mobil sport sejati. Mobil ini sangat seimbang, meyakinkan dan semakin liar pada putaran tinggi. Ketinggian dan ukuran lainnya dibuat dengan sangat baik hingga pengemudinya tidak akan merasa kesulitan saat mengemudikannya dengan serius maupun sekedar bersenang-senang. Bagian dalam kabinnya adalah campuran dari sebuah sedan dan mobil sport; memiliki banyak tempat penyimpanan dan dibuat dari bahan kualitas premium. Toyota begitu berkonsentrasi pada performa mobil ini sehingga tidak memikirkan cukup kehebohan di dalam kabinnya. Mesin, jarak tempuh dan varian Subaru membawa mesin Boxer untuk mobil mereka, yang memiliki performa yang hebat dan mampu memberikan aksi lebih. Masalah seperti keterlambatan dalam pengeluaran tenaga dan kestabilan akan muncul pada putaran diatas 4000 rpm, namun sebelum dinyatakan bermasalah, 86 sangatlah menyenangkan untuk dikendarai. Keandalan Toyota benar-benar tak tertandingi dan harga jual serta biaya perawatannya benar-benar rendah. Mesin Boxer D-4S berkapasitas 2 liter DOHC 4-silinder 16 katup mengeluarkan tenaga 197 DK pada 6800 rpm dengan torsi sebesar 205 Nm pada 6600 rpm. Transmisi otomatis 6-percepatan yang dipasangkan pada mesin ini menyalurkan tenaga ke roda belakang dengan baik. Akselerasi dari 0 ke 100 kpj ditempuh dalam hampir 8 detik, yang merupakan angka yang normal untuk kategori mobil seperti ini. Namun, mobil ini dapat melaju hingga kecepatan tertinggi 210 kpj dengan jarak tempuh rat-rata 11 km/liter.
Ruang yang lega dapat ditemukan di dalam mobil ini pada kursi baris pertama. Toyota 86 memiliki salah satu jok yang terbaik dan mampu memastikan pengemudinya duduk dengan nyaman saat menikung. Penempatan perlengkapannya juga sangat ergonomis di atas dasbor, dimana Anda dapat mengakses seluruh tombol pemindah gigi yang terasa sangat berkualitas. Sistem audionya memiliki display layar sentuh dan mendukung input dari USB, Aux dan radio satelit. Roda kemudinya tidak memiliki kontrol audio sama sekali dan juga terlihat sangat mendasar, yang sangat bagus adalah sudut pemasangannya terhadap posisi pengemudi. Kursi baris belakang tidak terasa nyaman, dan Anda dapat menggunakannya untuk meletakkan barang-barang kecil jika Anda sudah terlanjur menghabiskan seluruh 243 liter ruang bagasi yang ada.
Toyota 86 dan Subaru BRZ merupakan mobil yang sama, dan keduanya memiliki desain yang sama dari depan hingga belakang. Kedua mobil ini menunjukkan bentuk sebuah mobil sport yang benar dengan penempatan bagian-bagian utama yang mirip. Lampu-lampunya didesain dalam pola kecil dengan lampu bi-xenon dan LED sementara profil bagian bawahnya terkesan simpel dan tidak terlalu antusias. Di bagian belakang, desain yang cerdik memberikan kesan terangkat ke atas secara natural, dan selipan warna hitam yang sporty membuatnya tampak semakin baik. Dimensi mobil ini tercatat sepanjang 4240mm, lebar 1775mm dan lebar 1285mm, wheelbase-nya 2570 mm, namun sebagian besarnya telah terpakai untuk ruang mesin. Pelek alloy 17 incinya diselimuti ban berukuran 215/45 R17.
Soal desain eksterior, sebenarnya Toyota 86 terlihat sangat menawan. Kombinasi aura sporty dan futuristik terasa kental pada Toyota 86. Desain bodynya terlihat sangat aerodinamis dengan bonnet dan kaca belakang yang sangat landai. Desainnya timeless, bahkan terlihat lebih eye-catching dibandingkan dengan Honda Civic Type-R seharga 1 miliar. Namun, desain memang subjektif dan kembali ke selera masing-masing.
Sejak awal ngambil 86, langsung deh pengen modifikasi ini itu. Kapan lagi ada Toyota kupe gerak belakang? Waktu kondisi masih standar kerasa deh dia bukan untuk kecepatan tinggi. Ban bawaannya cungkring banget. Emang awalnya dikembangin buat mobil seru-seru kaya drifting. Mesinnya juga ga kenceng-kenceng amat 190-an hp. Setelah dimodifikasi abis-abisan agak bosen ternyata ya, modelnya mirip-mirip semua. Soalnya ya orang
Pertama kali 86 dirilis saya udah penasaran gimana mobilnya.saya coba datang ke IIMS atau ke giias kalo gk salah,dan itu saya langsung wah bgt.mobilnya keren,tapi setelah ada beberapa informasi ternyata 86 ini kalah tenaga nya dari kompetitor nya.lah ngapain juga saya beli mobil mahal tapi lembek.sy jadi mengurungkan niat buat beli.tapi eh tapi ternyata saya dapat info di internet bahwa
Awalnya kami tdk pernah terbayangkan untuk punya mobil,karna saya hanya pekerja biasa dngan gajih umr,dan kami mempunyai anak 3,kalo secara ekonomi kami masih jauh untuk punya mobil pribadi,tapi Tuhan berkata lain kami diberi rezeki dengan cara lain,singkatnya kami punya mobil kijang super th.94,itu sudah kebanggaan buat kami kebetulan dilingkungan kami belum ada yang punya mobil pribadi,akhirnya kami nikmati mobil ini
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih car berkat kontribusi Anda
Jl. H. A. Malik Pesanggrahan Deplu Raya, Jakarta , Jakarta Selatan, 12270
Kontak Dealer
Ada kabar baik bagi yang sedang menanti kelanjutan dari Toyota 86: generasi keduanya sedang bersiap diri. Baru-baru ini sang penerus...
Banyak yang berharap mendapat peningkatan power dari sportscar Toyota 86. Tapi bertahun-tahun, harapan itu tak dikabulkan Toyota Jepang. Bahkan pada...
Toyota dan Gazoo Racing memperkenalkan produk terbaru mereka, 86 GR Sport dengan ubahan minor. Toh cukup membuat Toyota 86 ini...
Toyota 86 dan Subaru BRZ memasuki tahun keenam sejak meluncur pertama kali di 2012. Tanpa terasa, usianya sudah cukup untuk...
Pada 31 Agustus 2017 lalu, Toyota terdeteksi mendaftarkan paten nama Celica di Amerika Serikat. Belum diketahui, apakah memang mereka mau...
