Resmi sudah Palisade mengaspal di Tanah Air. Kedatangan SUV terbesar Hyundai sekaligus menggeser Santa Fe yang tadinya menjadi flagship. Atas dimensi serta perlengkapan serba mewah yang dibawa. Ada tiga varian dipasarkan: Prime, Signature, serta Signature AWD. Masing-masing dibanderol Rp 777 juta, Rp 888 juta dan termahal Rp 1,078 miliar dalam kondisi OTR Jakarta.
Bicara Palisade di Indonesia cukup spesial. Hyundai, belum pernah punya amunisi sebesar itu untuk menantang kompetitor di sini. Ya, ukurannya bahkan lebih panjang sedikit dari Toyota Land Cruiser 200. Begitu pula punya lebar dan tinggi seimbang. Dan tentunya Mazda CX-9 pun jadi rival terdekat apalagi harganya bersinggungan.
Kami kira siapapun yang melihat sepintas berdecak kagum, utamanya begitu mengetahui jenama Korea pembuatnya. Lantaran, gurat wajah dan bodi sangat karismatik dan macho. Kami rasanya tak begitu berlebihan kala menyebut arah desainnya mengacu ke produk SUV Amerika Serikat. Intimidatif, elegan, serta serba kotak.
Ornamen menempel di muka dipresentasikan dengan apik dan baik. Semisal grille, dibuat begitu besar sampai menghabisi porsi wajah. Hal ini pula salah satu penyumbang karisma sang SUV bongsor. Ditambah, ada lampu sipit dan kotak terpisah untuk memberi pencahayaan. Desain ini sangat elegan, sebab DRL yang seakan memisah punya garis menyambung hingga bawah.
Samping dan belakangnya pun jauh dari kata buruk. Semuanya proporsional, apalagi ketika melihat varian Signature dengan pelek 20 inci. Dan sajian utama dari pemanja mata, dapat dilihat pada sisi bagasi. Minimalis, modern, boxy, serta pakai lampu vertikal berimbuhan runcing ke sisi. Hal inilah yang membuat kami merasa sangat Amerika.
Tak kalah hebat di dalam kabin. Selain punya format tujuh penumpang dengan konfigurasi captain seat di baris tengah, eksekusi material juga jempolan. Jok memiliki lapisan kulit Nappa, yang kita tahu kerap digunakan mobil-mobil mewah. Jahitannya tentu dibuat presisi, sekaligus berpadu door trim dan panel kayu. Yang nuansa warnanya bisa dipersonalisasi sesuai selera.
Fitur keamanan jelas jadi fokus Hyundai dalam pengembangan Palisade. Dari mulai menyebarkan enam titik airbag, demi melindungi ketika terjadi tabrakan hebat. Sementara perangkat aktif untuk pencegahan disediakan Blind Spot Collision Warning, serta Rear Cross Traffic Collision Warning. Safe Exit Assist sampai Rear Occupant Alert juga masuk dalam paket. Meski sensor-sensor canggih ini baru ada di tipe Signature ke atas.
Perihal dapur pacu diseragamkan semua. Adalah mesin R 2.2 CRDi empat silinder segaris memberi sumber tenaga mobil ini. Kubikasi bersihnya di 2.199 cc alias jika dibulatkan 2.2-liter, tentunya berjenis diesel. Dari situ, torsi melimpah sanggup tercipta bersamaan dengan daya besar. Dalam hitungan angka momen puntir mencatat 440 Nm di 1.750 rpm-2.750 rpm sementara tenaganya 200 PS di 3.800 rpm.
