Toyota Fortuner

Bagian interior mengalami berbagai pembaruan yang lebih terasa dengan detil dan sentuhan baru. Konsumen akan menemukan jahitan merah di dasbor, jok, dan lingkar kemudi, meningkatkan aura sporty pada Fortuner. Jok menggunakan perpaduan suede dan kulit yang nyaman meskipun desainnya tidak berubah. Logo GR-S juga tersebar di beberapa titik seperti headrest, karpet, lingkar kemudi, dan scuff plate.

Head unit turut diperbarui dengan interface baru tetap berukuran 9 inci. Sistem ini lebih mudah dioperasikan dan sudah terintegrasi dengan fitur T-Intouch serta aplikasi hiburan seperti RCTI+, Noice, dan lainnya. Kaca tengah yang kini berfungsi sebagai perekam gambar menambah kenyamanan.

Penumpang belakang juga mendapatkan penyegaran dengan layar hiburan 11,6 inci di bagian atap tengah yang besar dan beresolusi tinggi. Pengoperasiannya berbeda dengan head unit depan, memberi kesan tablet hiburan tersendiri. Layar ini bisa terhubung dengan berbagai aplikasi hiburan. Toyota juga menambahkan fitur LDCM 2 Remote Immobilizer dengan in-car wifi hotspot untuk mengoperasikan head unit dan pengguna mobil lainnya.

Semua model New Fortuner dan varian 2.4 G dilengkapi dengan peningkatan fitur T Intouch. Pemilik Fortuner dapat menggunakan fitur ini dalam dua kategori.

Kategori pertama adalah Out-of-Car Connectivity yang diakses melalui aplikasi mToyota. Pelanggan dapat mengaktifkan fitur Remote Immobilizer jika mobil hilang, yang secara otomatis menonaktifkan mobil ketika diverifikasi oleh Telematics Customer Care. Menu Vehicle Info pada mToyota menyediakan informasi kondisi komponen kendaraan seperti airbag, rem, power steering, dan tekanan udara ban.

Kategori kedua, In-Car Connectivity, memungkinkan pelanggan menghubungi layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) melalui head unit. Sistem akan menghubungkan dengan Toyota Concierge Service yang kemudian mengirimkan layanan ERA. In-Car Connectivity juga menyediakan In-Car Wifi Hotspot dengan jaringan broadband 4G/LTE Telkomsel, gratis untuk tiga bulan pertama secara terbatas, diakses lewat head unit dan layar rear seat entertainment.

Model terbaru dari Fortuner 4x4 GR-S tampil lebih elegan tanpa kehilangan aura sporty khasnya sejak model terdahulu. Bagian depan yang sebelumnya didominasi sentuhan kromium kini digantikan oleh pewarnaan piano black, ciri khas GR-Sport yang juga ditemukan pada beberapa model Toyota lainnya.

Signifikansi perubahan terlihat pada bemper depan dan grille. Kisi-kisi udara heksagonal tebal dan dominan dihilangkan, kini bagian depan didominasi oleh lubang udara yang terpisah dari bemper dan tersembunyi berkat pewarnaan gelap. Varian teratas ini juga mendapatkan headlamp dengan aksen LED terpisah. Area penerangan lainnya lebih simpel dengan foglamp yang memiliki desain rumah baru dan DRL LED tipis di bagian bawah, serta front under skirt yang didesain ulang memberikan kesan tinggi.

Pada bagian samping, perbedaan mencolok terlihat pada kaki-kaki. Fortuner GR-S terbaru dilengkapi pelek 18 inci dengan desain baru dan warna kaliper merah yang kontras, menambah kesan sporty. Pembaruan pada kaki-kaki juga mencakup suspensi monotube baru, yang akan dibahas lebih lanjut dalam impresi berkendara.

Tampilan samping kini lebih bersih dan sederhana. Tidak ada lagi sentuhan kromium, stiker, atau warna berbeda pada pegangan pintu seperti model sebelumnya. Warna two-tone pada bodi, dengan hitam di atap dan putih pada bodi, kini melapisi pegangan pintu. Footstep hadir di samping untuk memudahkan akses keluar masuk, dan warna hitam pada rumah spion menjadi pembedanya.

Di bagian belakang, desainnya masih serupa dengan model terdahulu, namun Toyota menyertakan bemper belakang baru yang memberikan kesan tinggi lebih kuat. Sequential light pada lampu sein dan stoplamp yang lebih modern dengan bentuk tipis dan tajam semakin menambah kesan premium. Fortuner terbaru masih menyediakan akses pintu belakang dengan kick sensor dan power back door yang memudahkan penggunanya.

Dimensi Fortuner terbaru mencakup panjang 4.795 mm, lebar 1.855 mm, tinggi 1.836 mm, dengan jarak sumbu roda 2.745 mm. Opsi warna two-tone yang tersedia adalah black-platinum white pearl. Warna lainnya meliputi Attitude black mica, gray metallic, silver metallic, platinum white pearl, dan super white II.

Toyota melengkapi Fortuner dengan suspensi tipe double wishbone di bagian depan. Suspensi ini memungkinkan pergerakan roda yang lebih bebas dan terkendali, menghasilkan peredaman yang optimal dan pengendalian mobil yang lebih presisi.

Di bagian belakang, Fortuner menggunakan suspensi multi-link dengan empat lengan. Suspensi ini cocok untuk mobil dengan gardan solid karena pergerakan gardan dikendalikan oleh lengan ayun, sehingga lebih stabil dan terkendali.

Namun, Toyota tidak melakukan pembaruan pada sistem pengendalian maupun suspensi di New Fortuner. Suspensi depan tetap menggunakan double wishbone dengan coil spring dan stabilizer, sedangkan bagian belakang mengandalkan sistem 4-link with lateral rod. Sistem pengereman menggunakan cakram di depan dan belakang, dengan dilengkapi fitur pengereman ABS, EBD, dan BA.

Toyota masih mengandalkan mesin 1GD-FTV 4 silinder segaris 4 katup DOHC VNT intercooler pada Fortuner terbaru. Mesin berkapasitas 2.755 cc ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 201 hp dan torsi 500 Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis 6-percepatan berfitur sport sequential switchmatic. Kehadiran paddle shift di belakang kemudi menambah kesan sporty, memudahkan perpindahan gigi transmisi sesuai kebutuhan. Ada tiga mode berkendara yang dapat dipilih, yaitu Eco, Sport, dan Normal, untuk menghadapi berbagai kondisi jalan.

Pada percobaan pertama, tenaga New Fortuner terasa cepat di putaran bawah. Penggemar mesin diesel turbo akan merasakan sensasi jambakan tenaga yang khas. Namun, perbedaan pada model baru ada di sisi suspensi yang kini terasa lebih kaku atau keras. Ubahan ini membuat Fortuner lebih mudah dikendalikan, mengurangi gejala limbung saat bermanuver. Meskipun saat berjalan pelan di area berbatu atau melewati polisi tidur, suspensi yang lebih kaku terasa mengguncang tubuh, tetapi masih dalam batas kenyamanan.

Lingkar kemudi terasa cukup berat. Saat bermanuver, pengemudi harus mengeluarkan sedikit tenaga ekstra untuk memutar kemudi. Bagi pengendara yang lebih sering mengendarai kendaraan kecil, hal ini cukup terasa. Namun, di sisi lain, pengendalian saat kecepatan tinggi menjadi lebih linier dan stabil.

Toyota juga mempertahankan varian mesin 2.7 berkode 2TR-FE dengan kapasitas 2.694 cc Dual VVT-i, yang menghasilkan tenaga 163 PS pada 3.400 rpm dan torsi 242 Nm pada 4.000 rpm. Transmisinya menggunakan sistem yang sama dengan mesin 1GD dan 2GD, yaitu transmisi otomatis 6-speed Sport Sequential Switchmatic.

New Fortuner hadir dengan teknologi keselamatan canggih Toyota Safety Sense (TSS). Fitur keselamatan aktif yang dilengkapi termasuk Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), dan Rear Cross Traffic Alert (RCTA). Fitur-fitur ini menjadi hal yang dinantikan dari kendaraan dengan harga mencapai Rp700 jutaan untuk varian teratas, memberikan ketenangan pikiran dan keamanan optimal bagi penggunanya.