jakarta-selatan
Bahasa en | id

Mazda 3

Ubah Mobil
2 Rating | 2 Review
Rp 497,8 - Rp 546,8 Juta
Harga 3
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp 78 Juta, Angsuran Rp 10 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Mazda 3
Tempat Duduk 5 Kursi
Mesin 1998 cc
Tenaga 153 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ground Clearance 140 mm

Harga dan Promo Varian Mazda 3

  • Skyactive-G 2.0 Hatchback | Rp 498 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 78 Juta
    Angsuran Rp 10 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Skyactive-G 2.0 Sedan | Rp 547 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 86 Juta
    Angsuran Rp 31 Juta
    Tenor 12 Months
    Lihat Promo
Tulis Review
REVIEW kendaraanmu & MENANG hingga Rp 500 Ribu setiap hari
Tulis Review

Pilihan Mobil Bekas

Mazda 3 : Dari Para Ahli

Kelebihan 3
  • Desain baru sangat menarik. Meski lebih sederhana, tapi tambah cantik dana sedap dipandang. Honda Civic jadi biasa saja
  • Fitur berlimpah
  • Teknologi SKYACTIV yang menempel, memberikan jaminan struktur body yang kuat, mesin yang canggih dan irit, serta fitur keselamatan mumpuni
Kekurangan 3
  • Pasar hatchback C-Segment sepi peminat. Semoga saja kehadiran mobil ini bisa menggairahkannya lagi.
  • Perlu lebih banyak varian
  • Kabin belakang sempit

Informasi Terkini Mazda 3

Harga Mazda 3 mulai dari Rp 498 Juta, Cek Promo terbaik hari ini 12 Desember 2019, dengan DP mulai dari Rp 78 Juta, Angsuran Rp 10 Juta (60x).

Mazda 3 generasi baru meluncur sebagai generasi ketujuh lineup Mazda. PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) tampak serius lewat Mazda3 terbaru ini. Bukan hanya model hatchback yang dijual, versi sedannya juga. Tidak seperti model terdahulu, yang cuma tersedia pilihan hatcback. Sehingga menjadi kompetitor paling pas melawan Honda Civic yang juga bermodal dua jenis bodi.

Berbasiskan SkyActiv-Vehicle Architecture, platform modular terbaru diklaim menambah kedinamisan, keheningan dan kenyamanan berkendara. Desain eksterior maupun interior pun berubah total, hasil pengembangan terkini bahasa desain KODO. Dimensinya makin panjang dan lebar, bahkan wheelbase ikut melar. Mazda Kai sebagai konsep dasar Mazda3 hampir tersaji utuh. Perubahannya tidak terlalu banyak. Uniknya dua jenis bodi ditawarkan dengan karakter berbeda. Mazda3 hatchback terlihat sporty, sedangkan sedan tampil elegan.

Harga Mazda 3 2019

Varian Harga Spesifikasi  
Skyactive-G 2.0 Hatchback Rp 497,8 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 1998 cc, 153 hp, Bensin
Skyactive-G 2.0 Sedan Rp 546,8 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 1998 cc, 153 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Mazda 3?

Tanyakan pada sesama pengguna 3 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Harga Mazda 3 di Kota Populer

Rp 504,3 - Rp 554,3 Juta
Rp 500,6 - Rp 549,6 Juta
Rp 497,8 - Rp 546,8 Juta
Rp 497,8 - Rp 546,8 Juta
Rp 497,8 - Rp 546,8 Juta

Gambar Mazda 3

Warna Mazda 3

Mazda 3 tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Snowflake White Pearl Mica, Jet Black Mica, Machine Gray Metallic and Soul Red Crystal Metallic

  • Snowflake White Pearl Mica

  • Jet Black Mica

  • Machine Gray Metallic

  • Soul Red Crystal Metallic

Video Mazda 3

Lihat video terbaru Mazda 3 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Bandingkan Mazda 3 Dengan Mobil Sejenis

Review Mazda 3

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Model anyar ini mendapatkan ubahan total. Baik dari sisi tampilan, performa maupun pengendaraan. Keduanya merupakan produk pertama dari Mazda generasi ke-7 (Mazda 7th G).

Inilah model pertama yang mengadopsi evolusi terbaru desain KODO. Mazda3 tetap menampilkan desain “Single Motion” yang memesona. Potret bodi semakin elegan. Cahaya dan bayangan, kata Mazda, berefleksi di atas badan mobil. Lalu menghasilkan ekspresi dramatis, yang jauh Iebih baik dibanding bahasa desain sebelumnya. Tujuan lain dari desain Mazda3 hatchback, memberi sentuhan desain yang Iebih emosional. Sementara pada model sedan bertujuan untuk menghasilkan proporsi yang Iebih elegan. Meski saling berbagi nama sebagai Mazda3, namun kedua model menawarkan kepribadian yang berbeda.

Di Indonesia All New Mazda3 dipasarkan mengadopsi mesin berbahan bakar bensin SKYACTIV-G 2.0 liter. Mesin ini mendapatkan optimalisasi pada bagian intake port, bentuk piston, split fuel injection dan katup pendingin. Tujuannya menghasilkan daya yang lebih baik dan efisiensi bahan bakar yang optimal. Resultan daya yang terlontar 153 PS pada 6.000 rpm. Lalu torsi puncak 200 Nm pada 4.000 rpm. Distribusi tenaga disalurkan melalui transmisi transmisi otomatis 6-speed Skyactive-Drive.

Terdapat juga fitur G-Vectoring Control Plus (GVC Plus). Inilah pengembangan fitur G-Vectoring Control (GVC), sebagai bagian dari teknologi Skyactive Vehicle Dynamics milik Mazda. GVC Plus menambahkan kendali yaw moment Iangsung melalui rem. Jadi, memungkinkan mobil untuk dapat mengatasi manuver penghindaran darurat lebih baik. Juga menawarkan pengendalian yang meyakinkan di berbagai situasi. Misalnya saat Anda berubah lajur dengan kecepatan tinggi dan berkendara di jalan yang Iicin.

Interior & Fitur

Gaya minimalis juga menyambut dalam kabin. Nuansa warna dibedakan, untuk hatchback dominan merah di dasbor dan jok kulit. Sedangkan Mazda3 sedan hitam semua. Desain dasbornya baru dan bakal dipakai oleh model-model terbaru Mazda generasi ketujuh. Tidak banyak tombol bertebaran, sedikit tapi fungsional. MZD Connect diperbarui, pengaturannya melalui kenop di konsol tengah yang dipermudah. Mengubah berbagai fungsi di kendaraan bisa dilakukan. Bahkan kombinasi setelan mencapai ratusan, untuk disesuaikan keinginan maupun kebutuhan.

Desain dashboard minimalis dengan fungsional lebih baik. Segala informasi, pengaturan dan navigasi kini terintegrasi dalam sebuah layar sentuh di tengah dashboard yang dapat dioperasikan melalui tombol di konsol tengah. Sistem ini merupakan salah satu bentuk interaksi antara mobil dan pengemudi.

Namun hubungan erat sesungguhnya terjalin saat tubuh dilesakkan ke jok semi bucket. Sangat suportif dengan ergonomi pas untuk ragam postur. Posisi mengemudi dapat dibuat rendah (low slung) melalui pengaturan elektrik yang sayang tidak diikuti jok penumpang depan. Posisi setir tinggi, tertata tepat di depan dada. Tarik sedikit jangkauan (reach) setir untuk memudahkan manuver. Dan wow.. posisi mengemudi layaknya dalam sebuah sportscar. Bagian ini saja sudah merefleksikan kesenangan berkendara.

Jangan mengharap kabin lapang. Tipikal Mazda, ruang belakang tergolong sempit, khususnya untuk orang berpostur tinggi besar. Masih tersisa ruang untuk kepala maupun lutut, tapi hanya sedikit. Apalagi versi hatchback. Atap yang lebih rendah semakin mengurangi ruang kepala. Begitu pula sandaran terlalu tegak dan daya pandang terhalang pilar C yang supertebal. Ini menandakan mobil yang dirancang untuk disetiri sendiri. Agak egois memang.

Eksterior

Pertama kali memandang desain baru Mazda3, sekilas tidak banyak berubah dibanding generasi terdahulu. Tapi di sinilah letak daya tarik utama. Pola garis mayoritas tetap sama, hanya didesain ulang dengan guratan garis desain KODO terbaru. Desain dasar yang sudah keren, bertambah ganteng lagi. Grille perisai besar dengan sayap menghubungkannya dengan headlamp yang lebih tajam, memancarkan peringai sangar dan berwibawa. Kedua varian dibedakan. Hatchback berwarna abu-abu tua sementara sedan dilabur krom.

Sporty dan elegan, beda sangat kentara untuk disesuaikan karakter pembeli. Hatchback begitu seksi. Inilah perwujudan nyata Kai Concept yang diterjemahkan dalam model produksi tanpa banyak perubahan. Jarang sekali desain hatchback bisa semenarik ini. Terutama lekukan buritannya. Pilar C tebal memberi efek bokong semok hampir menyerupai liftback. Lekuknya sangat bersih bahkan cenderung polos. Ya, coba perhatikan sekujur tubuh mobil yang diimpor dari Jepang ini. Lebih halus dibanding generasi terdahulu.

Konsep “less is more” termasuk dalam pengembangan bahasa KODO terkini. Menekankan estetika Jepang minimalis dan sederhana. Meski tanpa banyak bermain garis tegas, malah makin cantik. Atensi terhadap detail ditingkatkan sampai bagian terkecil. Coba lihat tampak frontal depan. Wiper kaca tidak terlihat, tersembunyi rapi di balik ujung kap mesin. Bahkan tidak ada lagi lubang kunci di gagang pintu. Semuanya terlihat bersih. Meski begitu, keseluruhannya sungguh masuk ke selera personal saya. Bahkan melihat Civic Turbo hatchback menjadi tidak istimewa.

Bodi sedannya juga keren. Proporsinya pas dari segala sudut. Lebih banyak bermain krom untuk menunjukkan sisi elegan dan dewasa. Cocok untuk pemilik yang matang tapi tetap berjiwa sporty. Ukuran pelek sedan dan hatch sama-sama 18 inci dengan balutan ban 215/45. Desain dan warnanya saja yang mendiferensiasi.

Pengendalian & Pengendaraan

Kenyamanan ternyata sangat tak dilupakan. Noise, Vibration and Harshness (NVH) ditingkatkan, membuat kabin semakin terisolir dari dunia luar. Kelas premiumnya terasa, sudah seperti merek-merek Eropa. Belum lagi mengadopsi G-Vectoring Control Plus (GVC Plus). Kelanjutan dari teknologi human-centric yang membuat pergerakan mobil makin nyaman dan responsif. Sistem mengatur torsi mesin saat memasuki tikungan. Bobot kendaraan berpindah yang memberi efek terhadap cengkraman roda, sehingga tercipta manuver senetral mungkin dengan respons setir presisi. Untuk GVC Plus, rem ikut berperan guna menjaga pergerakan bodi. Pengendalian pun meningkat, tanpa mengurangi kenyamanan berkendara.

Bantingan suspensi tergolong sedikit keras tapi mampu diredam dengan sangat baik. Entah mengapa, duduk di kabin belakang sedan lebih nyaman peredamannya. Padahal tidak ada setelan khusus dan bobotnya cuma lebih berat 2 kg dari hatchback. Mungkin bodi dan overhang panjang mempengaruhinya.

Mesin & Konsumsi BBM

Seperti Mazda CX-3, Mazda3 juga menggendong mesin 4-silinder 2.0 liter Skyactiv-G. Tenaga maksimal 165 PS pada 6.000 rpm dan torsinya 210 Nm pada 4.000 rpm. Output itu kemudian disalurkan ke penggerak roda depan melalui transmisi otomatis Skyactiv-Drive 6-speed dengan manual shift.

Performanya cukup dan masih bisa dinikmati. Tapi kalau melihat pasar, posisi Mazda3 agak tertinggal karena kompetisinya saat ini sudah memasuki babak mesin kecil dengan turbocharger.

Review Pengguna Mazda 3

4.5
Berdasarkan 2 Review
  • 5 1
  • 4 1
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah mobil Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • R
    Rafael Jeffry A Sani 09 Des, 2019 untuk Mazda 3 (2017-2018)
    Mazda 3. Vroom Value Vision

    Bertabur fitur canggih, bertenaga dan responsif. Sporty dan elegan, Keren loh dah ada sunroof. Walau 2000cc irit banget dengan iStop and e loop skyactive. Value for Money banget. Vision masa depan and Vroom high velocity Baca Selengkapnya

  • A
    Arif 04 Nov, 2019 untuk Mazda 3
    Ini mobil keren

    Gw naksir berat sama Mazda3 paling baru ini. Terutama yang model hatchback, keren banget desainnya. Seperti masih melihat mobil konsep, karena benar-benar mirip dengan Kai Concept, versi konsepnya. Desainer Mazda emang top deh.. Gak lagi mirip Mazda2 seperti Mazda3 lama. Desain yang sekarang justru sederhana, tapi keluar semua kesan mewah dan elegannya. Gw juga udah nyobain mobil ini meski cuma Baca Selengkapnya

Pertanyaan seputar Mazda 3

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mazda 3?

    Fitur keselamatan Mazda 3

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Ya
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Brake Assist Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Ya
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Spion Tengah Lipat Ya
    Sabuk Pengaman Depan dengan Penyesuai ketingg Ya
    Sensor Parkir Ya
    Crash Sensor Ya
    Engine Check Warning Ya
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
    Kontrol Traksi Ya
  • Seperti apa dimensi Mazda 3?
  • Berapa kapasitas mesin Mazda 3?

Mobil Mazda Pilihan

Dealer Mazda Terdekat

Berita Mazda 3

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di Mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih

Jual mobil saya