
Kawasaki Ninja 250 SE MDP tersedia dengan harga Rp 66,5 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 1 pilihan warna di Indonesia. Ninja 250 SE MDP digerakkan oleh mesin 249 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 29 pengguna telah memberikan penilaian untuk Ninja 250 SE MDP berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Ninja 250 SE MDP adalah CBR250RR Standard, R25 Standard, Ninja 250SL Standard dan Ninja ZX-25R Standard.
|
|
|
|
|
Cek harga Kawasaki Ninja 250 SE MDP di Indonesia. Lihat Ninja 250 SE MDP Promo, Warna, Review, Gambar terbaru, dan lainnya di Oto.
Kawasaki Ninja 250 SE MDP menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin Ninja 250 SE MDP 249 cc menyuguhkan tenaga 38.46 hp dengan torsi 23.5 Nm.
Di Indonesia, Ninja 250 SE MDP memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Honda CBR250RR Standard, Yamaha R25 Standard, Kawasaki Ninja 250SL Standard, Kawasaki Ninja ZX-25R Standard dan Yamaha R15 Standard.
Ninja 250 SE MDP hari ini 27 Februari 2021, tersedia dengan DP mulai dari Rp 17,8 Juta, Angsuran Rp 2,32 Juta (35x). Harga OTR Kawasaki Ninja 250 SE MDP mulai dari Rp 66,5 Juta. Varian Ninja 250 SE MDP hadir dengan mesin Petrol 249 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 38.46 hp hp dan torsi puncak 23.5 Nm. Cek Varian Lain dari Kawasaki Ninja 250. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Kawasaki Ninja 250 ABS SE | Rp 76,9 Juta |
Kawasaki Ninja 250 ABS MDP SE | Rp 77,3 Juta |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Bottom Link Uni-Trak |
Suspensi Depan | Telescopic Fork |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ukuran velg depan | R17 |
Ban depan | 110/70 R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Ban belakang | 140/70 R17 |
Jenis Ban | Radial |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 249 cc |
Tenaga Maksimal | 38.46 hp |
Torsi Maksimal | 23.5 Nm |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Jenis Kopling | Wet Multi-Plate, Manual |
Kecepatan maksimum | 170 kmph |
Pipa Knalpot | Single Exhaust |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Rasio Kompresi | 11.6:1 |
Jenis Mesin | Parallel Twin Cylinder, 4-Stroke, Liquid Cooled Engine |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Diameter x langkah | 62 mm x 41.2 mm |
Jumlah silinder | 2 |
Katup Per Silinder | 4 |
Tipe injeksi | Fuel Injection |
Konfigurasi Katup | DOHC |
RPM torsi maksimum | 10000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 12500 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Sport |
Kapasitas Tempat Duduk | 2 Kursi |
Bobot | 164 kg |
Panjang | 1990 mm |
Ground Clearance | 145 mm |
Tinggi | 1125 mm |
Wheelbase | 1370 mm |
Lebar | 710 mm |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Digital |
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Garnish Krom | Ya |
Side Wings | Ya |
Tipe rangka_motor | Jenis Teralis |
Tipe Jok | Dual Stepped |
material rangka | Baja |
Electrical | |
---|---|
Outlet Aksesoris | Tidak |
Voltase Aki | 12 V |
Lampu Belakang | LED |
Indikator Lampu | Ya |
Head Lamp | LED |
Adjustable Headlights | Ya |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Fitur Tambahan | Smart Key |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
ABS | Tidak |
Dimmer Switch | Ya |
Mode Berkendara | Sport |
Central Locking | Tidak |
Sandaran kursi | Tidak |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Reflektor samping | Ya |
Engine Check Warning | Ya |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Layar Display | Ya |
Tachometer | Analog |
Speedometer | Digital |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Tripmeter | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Disc |
Rem Belakang | Disc |
Ninja 250 fi lebih irit dibandingkan ninja 250R (karburator) saya lebih suka ninja fi
Motor lawas tapi penampilannya masih keren n gaya nya tetap ok.tidak kalah dengan motor zaman now
Sudah hampir setahun dipakai untuk sehari-hari, selalu seru dan gak pernah bikin bosan. Posisi duduk nyaman dan sangat bagus untuk entry level jadi gak terlalu lelah di pakai jarak jauh. Handling nya mantap dan ram non-abs nya sudah cukup untuk daily ride. reliable, bersihkan nya gampang, panel nya modern tapi simple, gak throttle-by-wire karena nggak butuh untuk small displacement jadi
Kawasaki ninja250 2012...motor idaman yg hrus kalian coba nih kawan...selain tampilan yg elegan ..mtor satu ini jg mempermudah kita unt memikat jodoh kita😋😎😎..soal spedd jangan diragukan lagi..kenyamanan anteng saat di tunggangi ..body yg menarik perhatian...jateng jakarta gk buat pinggang retak deh😍😍😍😍....klo mau beli mtor ini mnding gak usah pikir 2x...ato gak usah pake mikir.pokokny gk bkslan nyesek dihati....jomblo hilang pelaminan
Kawasaki Ninja ini motor bagus dari segi mesin dan penampakan Terkenal dengan kesan sport nya yang menempel pada merk Hal yang paling saya suka ketika mengendarai motor ini adalah suara gemuruh mesin yg dapat didengar oleh pengendara mobil sehingga ketika kita berada di tengah selipan mobil, pengendara mobil mengetahui keberadaan kita dan kita terhindar dari resiko terjepit, berbeda dengan motor
Tadinya ragu mau beli motor ini, kata org bensinya boros servisnya mahal,sperparknya jga mahal,tapi memang berasa sih slama 2 tahun ini dijalanin, bahkan dia salah satu kendraan yg saya anggap sebagai sahabat seperjuangan selama saya memilikinya, g pernah rusak smenjak ditangan, blom pernah ganti sperpark kecuali kamvas rem,kawasaki 250cc emg good job.inshaallah slama 2 tahun g pernah menyesal memilikinya..
Performa mesin yang sangat mantap pengguna bahan bakar yang sangat efisien serta fitur yang sangat melimpah membuat tampilan anda semakin cool mesin bertenaga dan tarikan kopling yang mantap membuat anda sangat nyaman mengendarai motor ini sangat di rekomendasikan untuk anda yang berjiwa petualang karena akan memberikan pengalaman yang sangat sulit di lupakan serta sangat nyaman di gunakan untuk jalanan ibukota
Sangat sangat bagus, tidak ada kekurangan apapun buat motor yg 1 ini
Salah satu alasan beli Kawasaki Ninja 250 adalah karena posisi berkendara yang nyaman buat harian. Setang agak tinggi dan jok lebih rendah. Udah gitu, desain paling barunya ini kece banget dan lebih sangar. Pakai dual headlamp LED. Speedo-nya udah digital, Malah ada juga power outlet buat charger smartphone. Sebenarnya sih ada fitur ABS dan keyless. Tapi, menurut saya terlalu mahal.
Kawasaki Ninja 250 tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Green
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak DealerKawasan wisata Bukit Pelangi, Sentul, Bogor, Jawa Barat, menyajikan pemandangan dan udara segar. Selain itu, di area ini juga terdapat...
Siapa tak terpana dengan Kawasaki Ninja 250R dua belas tahun silam? Paling tidak, mereka yang masih menyandang status pelajar kala...
Kawasaki kenalkan ZX-25R versi balap. Varian Ninja terkecil ini diberi nama Racer Custom. Hampir seluruh bagian bodi dipenuhi bahan serat...
Informasi peluncuran Ninja ZX-25R di Tanah Air makin jelas. Sinyalemen itu datang dari teaser video Kawasaki Bike Week 2020, unggahan...
Ninja 250 cc berkonfigurasi 4-silinder, atau yang bernama resmi Ninja ZX-25R, mulai dipajang oleh Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Lebih tepatnya...
Lihat video terbaru Kawasaki Ninja 250 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.