Si irit dan lincah
Sangat lincah dan irit tidak menghabiskan isi dompet Eksterior yang sporty Ketika menjajal versi otomatisnya, konsumsi bahan bakarnya terbilang sangat irit, bahkan bisa mencapai 1:21. Tidak hanya itu saja, torsinya pun bisa mencapai 13,1 kgm pada putaran mesin 2.700 rpm. Jika dibandingkan dengan mesin bensin yang baru mencapai torsi pada putaran mesin di 5.000 – 6.000 rpm. Dengan torsi yang sangat besar tersebut, jelas hanya mobil bermesin diesel saja yang sanggup untuk menandinginya. Selain itu, teknologi mesin yang digunakan pada Honda City 2003 juga menggunakan SOHC 8 katup sehingga membuatnya tampak lebih sederhana dan menyimpan keunikan tersendiri. Proses pembakaran yang didapat pada tiap silinder diladeni dengan 2 buah busi yang memercik secara sekuensial. Dimana percikan busi pertama akan dilanjutkan dengan busi kedua yang telah diatur oleh komputer sehingga membuat nyala busi menjadi lebih lama. Efeknya pun cukup drastis yang dapat langsung dirasakan dari laju mobil yang dikendarai.
Review Pengguna Honda City Lainnya
Tulis Review- Semua
- Fitur (17)
- Specs (15)
- Performa (17)
- Dimensi (4)
- Mesin (11)
- Suspensi (3)
- Transmisi (4)
- +3
- Terbaru
- Sangat Membantu
- Kritis
- Positif
Berita Otomotif Dan Review
- Berita City (2009-2013)
- Featured Article City (2009-2013)
- Road Test City (2009-2013)
Hemat hingga 63%! Dapatkan harga terbaik untuk Honda City (2009-2013) Bekas di Jakarta Selatan
Honda City (2009-2013) BekasCity Bekas Berdasarkan Tahun
Pilihan Mobil Bekas
Jual mobil anda dengan harga terbaik
Mobil Honda Pilihan
Modifikasi Mobil
Penelitian Lebih Lanjut tentang City (2009-2013)
- Honda City (2009-2013)
- Harga Honda City (2009-2013)
- Gambar Honda City (2009-2013)
- Review Honda City
- Honda City Bekas
- Dealer Honda di jakarta-selatan