
Mitsubishi Xpander 2021 adalah 7 Seater MPV yang tersedia dalam daftar harga Rp 220,8 - Rp 278,1 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 6 warna, 10 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan Otomatis di Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 205 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4475 mm L x 1750 mm W x 1700 mm H. Lebih dari 103 pengguna telah memberikan penilaian untuk Xpander berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 31,16 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Mitsubishi Xpander adalah Rush, Livina, Avanza dan Terios.
Tempat Duduk | 7 Kursi |
Mesin | 1499 cc |
Tenaga | 103 hp |
Power Steering | Ya |
Kantong Udara Pengemudi | Ya |
Anti Lock Braking System | Ya |
Ground Clearance | 200 mm |
Harga Mitsubishi Xpander 2021 mulai dari Rp 220,8 Juta hingga Rp 278,1 Juta. Simak daftar harga Xpander 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Varian | Harga | Spesifikasi | |
---|---|---|---|
Mitsubishi Xpander GLX M/T |
Rp 220,8 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander GLS M/T |
Rp 237,3 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Exceed M/T |
Rp 245,8 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
|
|||
Mitsubishi Xpander GLS A/T |
Rp 248,3 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Exceed A/T |
Rp 256,2 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Black Edition MT |
Rp 260,1 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Sport M/T |
Rp 264,2 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Black Edition AT |
Rp 270,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Sport A/T |
Rp 274,2 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Mitsubishi Xpander Ultimate A/T |
Rp 278,1 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 103 hp, Bensin | Lihat Promo |
Xpander tersedia dalam 6 warna yang berbeda - Red Metallic, Diamond Black Mica, Titanium Grey Metallic, Deep Bronze Metallic, Quartz White Pearl and Sterling Silver Metallic
Lihat video terbaru Mitsubishi Xpander untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
BerlanggananJenis Bahan Bakar | Konsumsi BBM (dalam kota) | Konsumsi BBM (Jalan Tol) |
---|---|---|
Bensin | 10.7 | 14.8 |
Mitsubishi Motors akhirnya menggebrak dengan MPV kelas bawah atau Low MPV berkapasitas tujuh penumpang, Mitsubishi Xpander. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) selaku Agen Pemegang Merek, juga melakukan penyegaran untuk mobil ini saat Februari lalu. Anehnya, tidak ada selebrasi apapun untuk menyambut kedatangannya.
Modelnya, tetap layak mendapatkan empat jempol meski penyegarannya terbilang minim. Hanya berubah di grille, pelek dan warna baru. Tapi kami tetap merasa Avanza dan Xenia terlihat kuno, sedangkan Ertiga dan Mobilio langsung tenggelam di balik desain Xpander.
Para petinggi MMKSI yang bertandang ke redaksi Oto.com, pernah bilang desain versi produksinya, tidak jauh berbeda dengan versi konsep yang disebut XM Concept. Hanya sedikit yang berbeda. Dan kenyataannya, sepintas yang berbeda hanya velg dan spion samping. Bahkan garis desain di body samping pun tidak terlalu berubah.
Berbicara soal fitur dan spesifikasi, mesinnya berkapasitas 1,5 liter berteknologi MIVEC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 105 ps dengan berbahan bakar bensin. Jujur saja, diatas kertas, angka ini agak mengecewakan, karena kompetitornya punya tenaga yang lebih besar. Honda Mobilio jadi rajanya di bidang ini dengan 110 ps.
Tapi kalau bicara ground clearance, maka Xpander yang pertama. Dengan 205 mm, pengemudinya bisa melewati medan offroad ringan tanpa harus khawatir dek bawah mentok.
Xpander tersedia dalam tiga varian : Ultimate, Sport, Exceed, GLS, dan paling bawah GLX. Selain tipe GLX dan GLS, Xpander dibekali dua pilihan transmisi yaitu otomatis dan manual. Soal harga, Xpander dibanderol mulai dari 189 juta hingga Rp 245,5 juta. Harganya benar-benar menyenggol sang penguasa pasar, Toyota Avanza, hingga ke varian Veloz.
Kini, setelah sukses meraih lebih dari 11 ribu pemesanan, Mitsubishi Xpander siap untuk dieskspor. Negara tujuan pertama adalah FIlipina, dan kemudian akan merambah juga ke Malaysia dan beberapa negara ASEAN lainnya. Targetnya, 20.000 Xpander setiap bulan akan memasuki pasar ekspor ini.
Untuk di dalam negeri, Xpander sendiri akan mulai delivery (penghantaran) ke konsumen paling cepat akhir September 2017 ini. Proses penghantaran ini juga terkait dengan kapasitas produksi pabrik Mitsubishi di CIkarang, Jawa Barat yang berkisar 3.000an unit sebulan.
Mitsubishi terus memperluas jaringan pelayannnya. Hingga minggu ini (Awal September 2017), tak kurang 93 dealer Mitsubishi khusus mobil penumpang sudah siap melayani pelanggan. Penambahan ini merupakan bagian dari komitmen MMKSI untuk melayani konsumen Xpander yang akan mendongrak populasi merek berlambang tiga berlian di tanah air.
Untuk mempenetrasi pasar lebih dalam, MMKSI bahkan melakukan perkenalan Mitsubishi Xpander langsung di beberapa kota besar di Indonesia seperti Pekanbaru, Medan, Bandung, dan masih akan ada lagi kota-kota lainnya.
Sayangnya, perjalanan Xpander sepertinya tidak akan mulus. Karena mobil ini menjadi sorotan pasar, tidak heran jika ada kesalahan secuil saja jadi ramai. Setelah inden yang lama, kini mobil ini dikabarkan diterpa masalah idle (stasioner/lamsam) yang terkadang naik terlalu tinggi, sehingga mobil terasa lompat.
Kabar terbaru dari MMKSI adalah, akan ada varian baru untuk Xpander. Mobil ini akan diperkenalkan di ajang GIIAS 2018 yang akna berlangsung 2 Agustus 2018 nanti.
Meskipun fiturnya tidak ada yang terlalu istimewa, selain tombol star/stop di varian-varian tinggi, tapi pendukung kenyamanannya cukup mumpuni. Ada banyak ruang penyimpanan. Hal itu sangat jelas terlihat dari brosur ataupun saat diperkenalkan beberapa waktu lalu. Cup holder tersebar di setiap baris, kantong penyimpanan juga menyebar di beberapa tempat seperti di sandaran kursi, pintu dan sebagainya.
Bahkan di bawah kursi pun masih disediakan laci yang bisa dimanfaatkan untuk menyimpan sepatu. Selain itu, di balik lantai bagasi, juga tersedia ruang penyimpanan. Pendek kata, mobil ini sepertinya sangat mendukung kepraktisan berkendara.
Xpander dibekali dua warna interior, beige dan black. Yang terakhir khusus digunakan Xpander dengan varian Sport. Kursi belakang bisa terlipat rata untk menambah kapasitas bagasi. Dan dengan demikian, mobil ini juga bisa menyediakan konfigurasi kursi yang cukup beragam
Paras Xpander menganut desain Dynamic Shield, seperti yang juga diterapkan pada Pajero Sport. Di Xpander, hal yang paling dominan di parasnya, rumah lampu utama yang melebar hingga ke tengah, seolah menekan grille . Sebagai informasi, lampu utama ada di bawah, bukan yang atas. Lampu di atas berfungsi sebagai DRL (Day-Time Running Light).
Bicara grille, terlihat membentuk siluet huruf X dan terpisah oleh batang bumper. Grille bawah sepertinya lebih fungsional, karena memiliki rongga yang lebih besar dan lebar. Pada varian ultimate, grille ini berlapis chrome.
Di sisi samping, velg dengan warna kekinian, hitam dan polish silver. Ukurannya ada yang 15 inci dan 16 inci, tergantung variannya. Sementara lampu belakang, didesain berbentuk L yang melebar hingga ke samping dan pintu bagasi.
Pintu bagasi dilengkapi tail spoiler di bagian atas, menegaskan kesan sporty sang Xpander. Penegas kesan juga dihadirkan oleh semacam airdam di bagian bawah depan. Sepertinya, aksesori ini juga berfungsi sebagai cover untuk melindungi bagian bawah mesin.
Jujur saja, kami kesulitan menemukan kekurangan desain mobil ini. Pasar Low MPV pastilah bereaksi beragam. Tapi mayoritas pasti setuju, desain Xpander memberikan sesuatu yang baru untuk kelasnya.
Ground clearance mobil ini tinggi (205 mm). Jadi kalau berpikiran mobil akan limbung, tentunya tidak terlalu salah. Namun para insinyur Mitsubishi juga tidak begitu saja membuat mobil tinggi. Suspensinya sudah diatur sedemikian rupa agar mobil tetap stabil, meski penumpang di dalamnya merasakan efek limbung. Jadi tidak perlu khawatir mobil akan 'tumpah' saat bermanuver. Satu hal lagi, mobil ini juga sudah dibekali peranti pembantu kestabilan pada varian Sport dan Ultimate.
Seperti diutarakan tadi, sistem penggerak Xpander berpusat pada mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1,5 liter. Dengan teknologi MIVEC untuk mengatur pengapian agar konsumsi BBM lebih efisien, Xpander sepertinya cukup menjanjikan. Output yang dihasilkan 105 ps dengan torsi 141 Nm.
Untuk ukuran sebuah low MPV, besaran output itu cukup bisa diterima. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil. Namun di antara kompetitornya, Xpander menjadi yang paling bawah. Avanza bermesin 1.5 memiliki tenaga hingga 107 ps. Mobilio bahkan lebih besar,110 ps, dengan kapasitas mesin yang sama.
Untuk fitur keselamatan aktif, sepertinya Mitsubishi tidak terlalu membedakan diantara varian yang ada. Ini terbukti dengan hadirnya peranti ABS dan EBD. BEdanya, pada Sport dan Ultimate ditambahkan Brake Assist, yang seperti namanya, berguna untuk membantu pengereman. Dengan fitur ini, meski rem tidak diinjak maksimal saat deselerasi mendadak, rem tetap pakem.
Mobil xpander memang mobil no 1 d kelasny sangat nyaman pas bawak mobil expander mau dekat mau jauh pokokny sangat nyaman
Mitsubishi. Mendengar merek itu orang berasumsi mobil yang hebat. Hal ini diyakinkan dengan ketangguhan berbagai jenis mobil produksi Mitsubishi telah terbukti. Salah satunya jenis L300 yang legendaris. Beberapa tahun terakhir mengeluarkan produk baru, salah satunya Xpander Sport. Kami telah membuktikan mobil baru ini sangat elegan, sporty, gagah, dan sangat nyaman dikendarai. Kami membuktikan dengan melakukan perjalanan jarak jauh Semarang -
Pantas aja dikasih garansi 4 tahun karena banyak banget problem nya dan harus indent agak lama sewaktu di klaim 😔
Untuk suspensi memang nyaman, empuk tapi masih stabil, handling biasa saja, performa transmisi matic 4at kurang baik, lemot, kesannya transmisi bodoh milih gigi, apalagi bila tanjakan panjang di tol, mgkn karena hanya 4. Lebih ok bila sistem diganti 6 at atau cvt. Mesin irit untuk kelas matic bisa 13-15 km/perliter utk kombinasi dalam dan luar kota
Mobil Xpander saya Exceed manual 2018 yang saya rasakan kalau ditanjakan dengan kemiringan sekitar 20 derajat kecepatan 70 - 80 gigi persneling 4 dan kecepatan dikurangi sedikit 5km pada saat digas lagi tenaganya terasa berat sekali, penumpang 3 orang tanpa bagasi, jadi harus menurunkan gigi persneling ke 3, terima kasih.
Saya beli expander diakhir 2019 dan menurut keluarga kendaraan ini cukup nyaman, suspensi dan kaki2 empuk. Utk kelg 2 anak sangat cukup dan lapang. Perjalanan jauh sangat nyaman. Tarikan mesin halus dan utk kecepatan dijalan toll bisa maksimum. Makasih expanderrrr
16 Oktober 2020, Tepat menempuh 30rb km sejak awal Des 2019. Xp Ultimate ini termasuk banyak jalan ya ? Secara harian, sebenarnya gag banyak jalan namun lumayan sering dipakai Jakarta - Malang. Secara umum setelah menggunakan hingga 30rb km, lumayan puas. Kendaraan dalam keadaan standar, tidak ada modifikasi apapun. Yg saya sukai: 1. Konsumsi BBM irit & cukup pakai Pertalite.
Model yang elegan dan interior yang bagus pula.. Pokoknya TOP menurut saya
Tampang nya kereen... Interior nya senyap jadi suara berisik di luar lebih minimal, selain itu interior yang lega membuat posisi duduk penumpang lebih nyaman..bagasi nya pun bisa muat banyak...selain itu Nyaman dikendarai,melewati jalan rusak pun tetap nyaman suspensi nya yang empuk dan ground clearence nya yg tinggi membuat perjalanan lebih tenang tidak takut nyangkut. Dari segi Bahan bakar nya juga
Tidak kalah gagah dan gesit,,,, xpander yang saya istilahkan BUjero sebagai partner dan gandengannya PAjero,,,, luar biasa stabil,,, speed kencang, tidak goyang dan berisik dibawa ngebut, cabin luas bisa membawa banyak muatan,,,, penunpang depan tengah belakang nyaman,,,, benar benar seperti ibu2 yang mampu mengerjakan dan perhatian terhadap banyak hal, BUjero eehhh xpander sangat banyak membantu bagi kita berkatifitas maupun bisnis.
Jl. Mampang Prapatan No. 21-23, Jakarta Selatan, 12790
Kontak DealerMisal, Anda tengah pertimbangkan membeli kendaraan baru bikinan Mitsubishi. Kemudian dengan ketersediaan bujet di bawah Rp 300 juta. Kalau lebih...
Tanah, rumah atau emas, adalah salah satu instrumen investasi yang paling apik. Selain nilainya yang tak terlalu fluktuatif, menjaganya pun...
Konten komponen lokal dari Mitsubishi Xpander mulai saat ini akan bertambah. Pasalnya, mesin 4A91 yang tadinya didatangkan langsung dari Jepang...
Harga jual kembali atau resale value, adalah salah satu variabel yang kerap diperhatikan semua pemilik mobil. Menjaga aspek ini memungkinkan...
Tidak hanya dari Indonesia dan Vietnam, suplai Mitsubishi Xpander akan datang juga dari Negeri Jiran. Tepatnya di fasilitas perakitan Pekang,...