Mitsubishi Xpander

Meskipun fiturnya tidak ada yang terlalu istimewa, selain tombol star/stop di varian-varian tinggi, tapi pendukung kenyamanannya cukup mumpuni. Ada banyak ruang penyimpanan. Hal itu sangat jelas terlihat dari brosur ataupun saat diperkenalkan beberapa waktu lalu. Cup holder tersebar di setiap baris, kantong penyimpanan juga menyebar di beberapa tempat seperti di sandaran kursi, pintu dan sebagainya.

Bahkan di bawah kursi pun masih disediakan laci yang bisa dimanfaatkan untuk menyimpan sepatu. Selain itu, di balik lantai bagasi, juga tersedia ruang penyimpanan. Pendek kata, mobil ini sepertinya sangat mendukung kepraktisan berkendara.

Pembaruan nampak terlihat dari bentuk dasbor. Mitsubishi memberikan desain horizontal axis yang lebih modern juga memberikan efek lapang. Selain itu sentuhan material soft touch ada di beberapa sisi. Pemilihan warna baru juga diberikan, kini menggunakan warna beige terang untuk varian teratas dan warna hitam untuk varian Sport.

Pembaruan lain berupa pengaturan digital AC, head unit layar sentuh 8 inci dengan sambungan telepong genggam, desain lingkar kemudi baru dengan audio steering switch serta animasi baru di meter cluster.

New Xpander juga mengubah new rear AC Garnish. Instrumen panel dan door trim yang kini pakai soft pad, desain jok tiga dimensi untuk kenyamanan, serta beragam tempat penyimpanan. Mitsubishi menyediakan total 19 tempat penyimpanan di seluruh kabin. Masih ada tambahan fitur USB port di seluruh baris, armrest dengan cupholder di baris kedua, tombol start stop dan fitur cruise control.

New Xpander secara dimensi tidak mengalami ubahan. Model ini masih menawarkan panjang 4.55 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.750 mm dan ground clearence 220 mm. MPV ini masih menawarkan kapasitas tujuh penumpang sebagai salah satu keunggulannya.

Bahasa desain Dynamic Shield Mitsubishi dipertegas di pembaruan terakhir. New Xpander lebih gagah, modern dan mewah plus kesan SUV yang semakin kental. Kini menggunakan desain baru bumper depan yang lebih mengotak, desain hadlamp model T dengan LED, T-shape stoplamp LED, side sill garnish, serta desain bemper belakang baru. Tambahan lain, terdapat electric switch tail gate door handle dan pelek 17 inci two tone dengan model palang sporty.

Ground clearance mobil ini tinggi (205 mm). Jadi kalau berpikiran mobil akan limbung, tentunya tidak terlalu salah. Namun para insinyur Mitsubishi juga tidak begitu saja membuat mobil tinggi. Suspensinya sudah diatur sedemikian rupa agar mobil tetap stabil, meski penumpang di dalamnya merasakan efek limbung. Jadi tidak perlu khawatir mobil akan 'tumpah' saat bermanuver. Satu hal lagi, mobil ini juga sudah dibekali peranti pembantu kestabilan untuk varian Sport dan Ultimate.

Seperti diutarakan tadi, sistem penggerak Xpander berpusat ke mesin bensin 4-silinder berkapasitas 1,5 liter. Dengan teknologi MIVEC untuk mengatur pengapian agar konsumsi BBM lebih efisien, Xpander sepertinya cukup menjanjikan. Output yang dihasilkan 105 PS dengan torsi 141 Nm.

Untuk ukuran sebuah low MPV, besaran output itu cukup bisa diterima. Tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil. Namun di antara kompetitornya, Xpander menjadi yang paling bawah. Lumayan jauh dari Hyundai Stargazer dan Honda BR-V

Fitur keselamatannya terdiri dari dual SRS Airbags, struktur RISE body, seatbelt dengan ELR 3 titik, dan ISO FIX untuk tempat duduk buah hati. Xpander kini juga dilengkapi dengan speed sensitif automatic door lock, electric parking brake dengan auto hold, ASC, ABS EBD dengan BA, ESS, juga Hill Start Assist. Fitur ASC, BA dan HSA sudah hadir mulai dari varian terbawah hingga teratas.