Bedah Toyota Kijang Innova V 2020, Seberapa Pantas Dipilih?

Kelengkapan dan harga Toyota Kijang Innova tergolong variatif. Mulai tipe G, varian paling dasar dengan nominal Rp 326,050 juta (2.0 MT) sampai 2.4 V AT berbanderol Rp 428,75 juta. Masih ada tipe Q sebagai strata tertinggi, tapi sekarang cuma ditawarkan dalam mesin bensin saja. Pun kalah mahal dibanding Innova V diesel. Kalau Innova tipe G kurang merepresentasikan kebutuhan sebagai mobil keluarga, coba lirik tipe V.

Tapi, Anda harus berkompromi dengan kocek lebih dalam. Setidaknya Rp 50 juta lebih banyak dari tipe G. Harga Innova 2.0 V MT Rp 375,05 juta, 2.0 V AT Rp 394,85 juta, versi diesel 2.4 V MT Rp 408,75 juta dan 2.4 V AT Rp 428,75 juta. Sepatutnya menawarkan kelebihan yang lebih sepadan daripada Innova G.

Pertama, tampilan luar. Tidak dapat berbeda dengan G. Hampir identik bila tak teliti memperhatikan. Lampu sudah LED projector. Kesan mewah dipertegas ornamen kromium di lis jendela dan gagang pintu. Perbedaan terbesar, baru jelas ketika sudah berada di dalam kabin. Secara garis besar masih sama dengan tipe G. Warna jok terang tetap serupa. Namun ketambahan panel kayu di dashboard, meski tak sebanyak tipe Q.

Lingkar kemudi diisi lebih banyak tombol di sisi kanan. Tombol itu untuk mengatur Multi Information Display (MID) layar TFT yang juga ada di Innova Q. Sarana hiburan menggunakan layar monitor berukuran 8” yang lebih besar dari tipe G. Tambahan fitur termasuk konektivitas smartphone, Miracast, HDMI dan Bluetooth. Pengaturan headunit bisa melalui perintah suara (voice command).

Baca juga: Toyota Corolla Altis GR Sport Hadir di Taiwan, Lebih Sporty dan Stabil

Tepat di bawah monitor, ada pengaturan Air Conditioning (AC) model tombol dan telah dilengkapi climate control untuk pengaturan suhu otomatis. Kesannya lebih modern jika dibanding Innova G yang masih berupa kenop putar jadul. Ditambah lagi ambient light LED yang berpendar dari balik plafon. Maksudnya memberi aura kenyamanan saat berada di dalam kabin.

Mekanikal penggerak sama saja. Konsumen bisa memilih mesin bensin 1TR-FE yang lebih murah dan halus, tapi tenaganya cenderung lemah. Tenaganya tercatat 139 PS dengan torsi 183 Nm. Penyuka kecepatan tentu memilih diesel. Mesin 2GD-FTV menawarkan output besar namun tetap hemat bahan bakar. Tepatnya 149 PS dan torsi 360 Nm (342 Nm transmisi manual). Pilihan transmisi tersedia manual 5-speed dan otomatis 6-speed.

Paling krusial, Innova V sudah dilengkapi peranti immobilizer. Fitur ini sangat penting ada di Innova generasi terbaru. Karena sejak dulu Kijang selalu jadi favorit incaran curanmor. Fitur keselamatan fundamental lain biasa saja. Malah cenderung minim jika dibandingkan tren di segmen LMPV maupun LSUV. Belum ada Vehicle Stability Control (VSC), apalagi Hill-Start Assist (HSA). Airbagnya saja cuma 3 titik.

Untuk ukuran MPV seharga Rp 300 - Rp 400 jutaan, Innova V kurang dilengkapi peranti keselamatan yang sepadan. Namun diantara semua varian Innova, tipe ini paling layak dibeli jika merasa tipe G terlalu spartan. Dan perlu diingat, ini Kijang! Ketangguhan dari para leluhurnya selalu diwariskan. Platform ladder dan suspensi kuat, siap melahap segala kondisi jalan. Kekuatan mesin dan transmisi juga tak perlu diragukan. Imej sebagai mobil yang mudah dirawat selalu terjaga. (Odi/Tom)

Baca juga: Pilihan Mobkas Menarik Dengan Bujet Setara Mitsubishi Xpander Ultimate