Bedah Spesifikasi Toyota bZ4X Touring: Bukan Sekadar Mobil Listrik Perkotaan Biasa! 

Toyota meluncurkan New bZ4X Touring Battery EV di GIIAS 2026 lalu. Ini adalah varian All-Wheel Drive (AWD) dari bZ4X yang dibanderol Rp889 juta. Tapi bukan sekadar bZ4X biasa yang dipoles ulang tampilannya. Toyota menyematkan penggerak dual motor, perangkat off-road, dan bodi lebih panjang untuk menyasar konsumen yang ingin EV all-rounder yang sekaligus siap diajak keluar aspal.

Bodi Lebih Panjang, Ground Clearance Naik

Secara dimensi, bZ4X Touring punya panjang 4.830 mm, lebar 1.860 mm, dan tinggi 1.675 mm. Angka ini 140 mm lebih besar dibanding bZ4X reguler, dan tambahan itu semuanya masuk ke overhang belakang. Efeknya terasa pada tampilan buritan yang lebih menjuntai, khas mobil bergaya estate atau touring.

Ground clearance ikut naik jadi 216 mm. Jelas sangat cukup untuk melibas jalan berbatu atau tanah bergelombang tanpa waswas bagian bawah mobil tersangkut. Toyota juga mencantumkan angle of approach 17,3 derajat dan angle of departure 21,1 derajat. Angka yang menentukan seberapa curam tanjakan atau turunan bisa dilewati tanpa bodi depan atau belakang membentur tanah.

Di atap, roof rail sanggup menahan beban 80 kg saat mobil berjalan dan 317 kg saat parkir. Itu artinya rooftop tent, box carrier, atau rak sepeda bukan lagi angan-angan. Buat yang hobi camping atau membawa perlengkapan outdoor segudang, fitur ini langsung terpakai.

Dual Motor, Siap Diajak Bermain Lumpur

Jantung dari bZ4X Touring adalah sistem All-Wheel Drive dengan konfigurasi dual eAxle. Motor listrik terpasang di as roda depan dan belakang, masing-masing menghasilkan 167 kW (224 hp) dengan torsi 268,6 Nm. Digabungkan, total output sistem tembus 280 kW (375,4 hp). Karena tenaga disalurkan ke keempat roda sekaligus, mobil ini punya modal lebih untuk keluar dari kondisi jalan licin atau permukaan yang tidak rata.

Untuk urusan medan berat, Toyota membekali Multi-Terrain Select (MTS). Sistem yang prinsip kerjanya diadopsi dari Land Cruiser. Ada dua mode: SNOW/DIRT untuk menjaga traksi dan stabilitas di jalan licin, serta DEEP SNOW/MUD yang sengaja membiarkan ban sedikit selip supaya mobil tetap bergerak maju di permukaan lunak seperti pasir atau lumpur.

Fitur pendukung lain adalah Grip Control, semacam sistem CRAWL yang juga dipinjam dari Land Cruiser. Pengemudi tinggal mengatur kecepatan konstan di kisaran 2–10 km/jam, lalu sistem yang mengatur akselerasi dan pengereman di tiap roda. Praktis untuk melibas tanjakan curam atau turunan berbatu tanpa harus sibuk memainkan pedal gas dan rem secara manual. Ditambah Downhill Assist Control (DAC) dan Hill Assist Control (HAC), rasa percaya diri pengemudi di medan sulit jadi lebih terjaga.

Kaki-kaki menggunakan MacPherson Strut di depan dan Double Wishbone di belakang, dibalut pelek 20 inci All-Black Alloy Wheel yang terlihat lebih garang dibanding bZ4X standar.

Baterai 487 Km, Kabin Nyaman Fitur Berlimpah

Untuk urusan jangkauan, baterai lithium-ion berkapasitas 74,69 kWh diklaim sanggup menempuh jarak hingga 487 km dalam sekali pengisian penuh. Pengisian daya cepat lewat jalur DC 150 kW hanya butuh waktu sekitar 28 menit, sementara pengisian AC 22 kW memakan waktu sekitar 3,5 jam. Angka-angka ini membuat bZ4X Touring cukup realistis dipakai untuk perjalanan jarak jauh maupun aktivitas outdoor yang butuh baterai tetap terjaga.

Di dalam kabin, head unit berukuran 14 inci jadi pusat hiburan dan informasi, didukung sistem audio JBL 9-Speaker yang terasa lebih imersif. Dua slot wireless charger tersedia supaya perangkat penumpang tak kehabisan daya di tengah perjalanan. Panoramic roof menambah kesan lapang, sementara paddle shift memungkinkan pengaturan pengereman regeneratif sesuai selera berkendara. Bagasi juga dirancang lebih luas, cukup untuk menampung perlengkapan camping atau tas golf sekaligus.

Dari sisi keselamatan, Toyota Safety Sense 3.0 dilengkapi Pre-Collision System, Dynamic Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist, Adaptive High-Beam System, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, Safe Exit Assist, hingga Parking Support Brake dan Advanced Parking. Ditambah 8 SRS Airbags dan konektivitas T-Intouch, paket keselamatan dan kenyamanan ini terbilang komplit untuk kelasnya.

Dengan banderol Rp889 juta, Toyota bZ4X Touring Battery EV menyasar konsumen yang menginginkan EV bukan sekadar untuk commuting harian, tetapi juga bisa diajak keluar jalur aspal sesekali. Kombinasi AWD, Multi-Terrain Select, dan Grip Control jadi nilai jual yang jarang ditemui di segmen EV lokal saat ini, apalagi dengan jangkauan hampir 500 km.

Harga segini memang tidak murah. Namun paket yang ditawarkan cukup lengkap: performa dual motor, fitur off-road yang nyata fungsinya, kabin premium, dan sistem keselamatan generasi terbaru. Bagi yang mencari EV dengan karakter petualang tanpa harus mengorbankan kenyamanan harian, bZ4X Touring layak masuk daftar pertimbangan. Apalagi ini Toyota! (ODI)

Baca Juga: 

Toyota Journalist Test Drive 2026: Membuktikan Multi-Pathway Strategy dari Off-Road Hingga Efisiensi Hybrid 

Toyota Land Cruiser FJ Siap Mengaspal di Indonesia Akhir Tahun