| Tempat Duduk | 7 Kursi |
| Mesin | 1499 cc |
| Tenaga | 104 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
| Ground Clearance | 225 mm |
Ubahan tampilan jadi makin gagah
Suspensi makin tinggi dan mengalami ubahan
Punya fitur paling lengkap sesuai varian tertinggi
Harga termahal diantara lawan setaranya
Fitur safety kalah sedikit dari Toyota Rush, airbag cuma 2
Harga Mitsubishi Xpander Cross 2020 mulai dari Rp 272,7 Juta hingga Rp 392,7 Juta. Simak daftar harga Xpander Cross 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Xpander Cross MT |
Rp 272,7 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 104 hp, Bensin | |
| Mitsubishi Xpander Cross AT |
Rp 282,7 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 104 hp, Bensin | |
| Mitsubishi Xpander Cross Premium Package AT |
Rp 392,7 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1499 cc, 104 hp, Bensin | |
|
|
|||
Tanyakan pada sesama pengguna Xpander Cross atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Xpander Cross tersedia dalam 5 warna yang berbeda - Graphite Grey Metallic, Jet Black Mica, Quartz White Pearl, Sterling Silver Metallic and Sunrise Orange Metallic
Graphite Grey Metallic
Jet Black Mica
Quartz White Pearl
Sterling Silver Metallic
Sunrise Orange Metallic
Lihat video terbaru Mitsubishi Xpander Cross untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Mengikuti patron langkah pabrikan lain soal LMPV, Mitsubishi turut luncurkan varian tertinggi dengan gaya beda dari standarnya. Ditambahkan nama belakang Cross lalu terbentuklah sebuah LMPV dengan cita rasa SUV. Diungkapkan CEO Mitsubishi Motor Corp Takao Kato, “Xpander Cross ini dikembangkan untuk Indonesia, dengan mendengarkan suara-suara dari masyarakat Indonesia”. Ini menjadi alasan mengapa Xpander diberikan dandanan SUV, ternyata gaya ini masih diminati.
Versi tangguh ini tentu dibanderol lebih tinggi. Sesuai ekspektasi tidak mencapai Rp 300 juta, berada di rentang Rp 267,7 hingga Rp 286,7 juta. Hanya transmisi sebagai pembeda serta tambahan premium package khusus transmisi otomatis. Paket premium ini menambahkan material kabin, kaca film premium merek V-Kool, dan ekstra penekanan di sisi eksterior.
Paduan warna kabin tidak akan ditemui pada kelas trim lain. Suasana gelap sukses menciptakan aura elegan nan kuat. Artinya tidak mudah kotor. Namun, tidak seperti tipe Sport, ada sentuhan warna coklat di dasbor. Jika membeli paket Premium, bangku dibungkus material kulit dwiwarna agar selaras rupa dasbor.
Selain permainan warna, tidak ada perbedaan berarti. Masih menawarkan banyak ruang penyimpanan dan power outlet. Tiga soket listrik tersebar untuk penumpang depan, tengah, dan belakang. Barang-barang kecil dapat diletakkan pada boks tengah, glove box. Juga tersedia cup holder. Ruang penyimpanan serbaguna terletak di bawah kursi dan bagasi agar lebih terorganisir.
Komposisi kabin juga tidak berubah, mulai dari dasbor hingga konfigurasi tempat duduk. Sarana hiburan datang dari head unit layar sentuh 7 inci. Pengaturan AC memanfaatkan kenop putar. Bangku tetap tiga baris untuk mengakomodir tujuh penumpang.
Mudahnya pengoperasian tetap bisa dirasakan. Kelengkapan Keyless Operation System dan tombol Start/Stop Engine suguhkan kepraktisan akses. Kala sudah berjalan dan perlu parkir mundur, parking sensor+reversing camera menolong pandangan pengemudi.
Fitur keselamatan kabin didukung dual SRS Airbag dan sabuk pengaman tiga titik di tiap baris. Dua jangkar ISOFIX dipasang pada kursi tengah untuk child seat.
Ubahan sisi eksterior menjadi pemeran utama ubahan keseluruhan. Selayaknya MPV ingin bergaya SUV, sudah pasti cladding hitam jadi solusi. Dandanan plastik hitam ini mengitari sudut terbawah mobil dengan permukaan cukup besar. Pelindung ini juga dilengkapi moulding samping agar transisi ke bodi lebih mengalir. Pada pintu, garnish ini ditempelkan semacam rupa metalik yang seakan dapat melindungi dengan pasti.
Semua kembali lagi pada selera masing-masing. Menurut kami menarik sekaligus tidak menarik. Maksudnya secara siluet dan bayangan sekilas terasa pas sebab bukaan sepatbor seolah lebih besar. Kendati begitu offset roda agak janggal, terlalu masuk ke dalam, karena tubuh melar.
Wajah turut dipermak menyesuaikan baju tangguh Cross. Elemen kromium ditanggalkan demi kelir hitam mengilap. Rupa juga berubah, batang grille lebih berjarak dan diberikan aksen timbul. Ubahan bumper berupa ornamen skid plate menghiasi bagian terbawah. Teknologi pencahayaan LED telah diadopsi sebagai penerang di malam gelap.
Melongok buritan, ubahan kentara hanya di bumper saja. Plastik hitam tambahan mendominasi. Ini merupakan bagian sambungan dari cladding sehingga perpindahan tetap mengalir. Agar tidak terlalu polos, skid plate dan bingkai sewarna bodi mengisi ruang tengah. Juga tidak ditemukan material kromium. Pasalnya, garnish penghubung lampu dikelir hitam mengimbangi rupa wajah. Kombinasi pendar cahaya belakang juga mengadopsi LED.
Dandanan eksterior dipermanis berkat sepatu baru 17 inci serta roof rail di kepala. Penegasan nama Xpander Cross terpampang di garis kap mesin, seperti Range Rover, jika memilih paket Premium. Suka atau tidak itu tergantung selera.
Postur Xpander varian anyar ini lebih tinggi. Naik 20 mm, mencatatkan jarak bebas kolong 225 mm. Angka ini lebih besar dari Pajero Sport. Walau jangkung, diklaim tetap menawarkan kenyamanan dan kenikmatan berkendara karena suspensi dilengkapi rebound spring.
Bantuan tambahan ala mobil premium bisa dirasakan pada Xpander Cross seperti Hill Start Assist. Uniknya tersedia pada jenis transmisi manual dan otomatis. Peranti ini membantu pengemudi saat melibas tanjakan. Sebelum berhasil bergerak, posisi akan tetap tertahan sehingga mobil tidak akan mundur dan menabrak pengemudi di belakang.
Kendali lebih aman karena dilindungi oleh otak komputer. Active stability control mencegah mobil berulah di luar keinginan pengemudi seperti oversteer maupun understeer. Selain itu ada juga Traction Control demi menggapai traksi optimal saat berakselerasi.
Sektor dapur pacu mempertahankan mesin empat silinder 1.500cc berkode 4A91. Teknologi bukaan katup variabel MIVEC memastikan balans antara efisiensi dan performa. Ekstraksi daya masih dalam kategori wajar walau tidak besar. Figur tenaga dicatatkan sebesar 105 PS sementara momen puntir maksimum 141 Nm.
Konsumsi BBM bukanlah yang paling irit tapi tidak dapat dikatakan boros juga. Saat perjalanan ke luar kota, Xpander bertransmisi otomatis yang kami coba mencatatkan kisaran 12-13 km/l pada MID. Kami rasa masih setimpal tenaga bawaan.
Upaya penghentian mengutamakan fungsi disc brake bagian depan dan tromol belakang. Seolah sudah menjadi standar di kebanyakan mobil, ia mendapatkan fitur Anti-lock Braking System serta Brake Assist. Teknologi ABS memungkinkan perlakuan cadence braking secara otomatis, agar tetap dapat menikung kala rem dipijak dengan keras. Sementara Brake Assist ditujukan meningkatkan penekanan kampas rem tanpa perlu menginjak pedal terlalu dalam.
Model yang elegan dan interior yang bagus pula.. Pokoknya TOP menurut saya
Tampang nya kereen... Interior nya senyap jadi suara berisik di luar lebih minimal, selain itu interior yang lega membuat posisi duduk penumpang lebih nyaman..bagasi nya pun bisa muat banyak...selain itu Nyaman dikendarai,melewati jalan rusak pun tetap nyaman suspensi nya yang empuk dan ground clearence nya yg tinggi membuat perjalanan lebih tenang tidak takut nyangkut. Dari segi Bahan bakar nya juga
Saya katakan smart mobil karena benar-benar mobil yang yang mumpuni, artinya apa yang menjadi kenyamanan, kebutuhan, keinginan itu ada semua dimobil ini. Kenyamanan : suspensi yang empuk, kedap suara dan lega. Kebutuhan : bisa muat 7 orang - cocok utk keluarga dan teman Keinginan : bahan bakar irit - sudah nyaman, muat orang banyak ditambah irit BBM lagi. Ini yang
Baru memakai sudah sangat jatuh cinta. Design sangat elegan, mesin sangat nyaman, interior sangat memuaskan. Pelayanan bengkel juga sangat memuaskan. Mitsubishi expander cross adalah mobil idaman saya, ground clearence sangat baik untuk semua medan. ini menjadi mobil yg selalu saya andalkan. Terima kasih mitsubishi.
Tidak kalah gagah dan gesit,,,, xpander yang saya istilahkan BUjero sebagai partner dan gandengannya PAjero,,,, luar biasa stabil,,, speed kencang, tidak goyang dan berisik dibawa ngebut, cabin luas bisa membawa banyak muatan,,,, penunpang depan tengah belakang nyaman,,,, benar benar seperti ibu2 yang mampu mengerjakan dan perhatian terhadap banyak hal, BUjero eehhh xpander sangat banyak membantu bagi kita berkatifitas maupun bisnis.
Xander ultimate msh kyk baru walau sdh setahun lebih,,, nyaman buat dikota maupun dibawa keluar kota,,, Alhamdulillah mobil perdana buat keluarga,, semoga berkah berlimpah
Merasa bangga karena menjadi 10 pemilik pertama di Kalsel. Mobil yang pas buat keluarga luas,stabil dan ekonomis. Ditambah dengan Service dan oli gratis selama 3tahun, jadi tinggal isi minyak aja gk mikir biaya lainnya...puas dah pokoknya....pajak kendaraan yang bisa dibilang sangat murah tidak sampai 2,5jt. Sudah tiga tahun memakai tapi masih enak dan nyaman dipakai. Tidak perlu tambah variasi sound,
Saya menggunakan Mobil xpander 2019 type ultimited beberapa kali keluar kota di Medan isi full hanya 2x yaitu Medan - Siantar Medan - Kota Pinang Medan - Prapat Setelah diisi yg kedua masih bisa dipake beberapa hari setelah pulang.bahkan kursi baris ketiga tidak sempit serta bagasi bisa menampung barang banyak. Pernah Waktu Liburan Idul Fitri dri siantar isi full disitu
Hanya butuh pertamax rp.70k dan ongkos jasa tol 70 k menemaniku menempuh 127.0 km dari ngamprah ke jatiasih hanya butuh waktu 1jam 40 menit, tanpa harus maksa membawa kendaraan ambil jalur larangan, untuk suspensi aku puas banget untuk ukuran mpv 1500 cc sport/ at kecepatan 140 kpj lewat japek tidak terlalu mengganggu konsentrasi mengendarai terlebih didukung anti lock breaking system
Yang ada dalam bayangan saya mobil yg body besar pasti bensin boros. Saya biasa pakai mobil kecil 4 penumpang. Waktu pertama kali pakai ada rasa was2 pasti boros. Setelah saya pakai dan isi penuh tangki beberapa kali, saya makin kaget dan terheran2, masak konsumsi bensin bisa irit sama dengan mobil kecil yg saya pakai sebelumnya. Jadi makin percaya dng mitsubishi
Jl. Mampang Prapatan No. 21-23, Jakarta Selatan, 12790
Kontak Dealer Mitsubishi Xpander Cross mewakili varian termahal di lineup LMPV berlogo Tiga Berlian. Ia dapat dijadikan jawaban bila berharap fitur konektivitas...
Kepopuleran Mitsubishi Xpander semakin meningkat. Tak cuma di Indonesia, mobil keluarga itu juga sudah beredar di berbagai negara. Khususnya kawasan...
Ibarat pisau Swiss Army, kita tidak pernah tahu bakal memakai semua fungsi yang ada. Saat dibutuhkan, ragam kemampuan sudah tersedia...
Daya tarik kendaraan keluarga terletak pada rancang bangun tubuh dan akomodasi. Pabrikan macam Mitsubishi paham betul dalam meramu segala peranti...
Istilah Multi Purpose Vehicle (MPV) sudah tak asing lagi. Jenis kendaraan beratap tinggi, dengan kapasitas angkut minimal 7 penumpang, seolah...
