Toyota Sienta

Rp 230 - 295 juta*
Harga On The Road (OTR)
Dapatkan promo eksklusif dan pilihan pinjaman dari dealer
Gambar Toyota Sienta
0 Shares

Toyota Sienta Price List

lihat di bawah ini - daftar varian
    Varian Bensin
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 230 juta*
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 242 juta*
    • 1497 cc, Bensin
      Rp 248 juta*
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 257 juta*
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 260 juta*
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 275 juta*
    • 1496 cc, Bensin
      Rp 295 juta*

Iklan

Video Toyota Sienta

Kami pilihkan video terbaik dari youtube dan web - Lihat Semua Video
Subscripe Now!

Iklan

Pilihan Warna Sienta

  • Off White

  • Super-white

  • Silver-metallic

  • Quartz-brown

  • Orange-metallic

  • Grey-metallic

  • Dark-brown-mica-metallic

  • Attitude-black-mica-metallic

Review Toyota Sienta

Pendahuluan

Toyota Sienta yang meluncur pertengahan tahun ini, sempat membuat heboh jagat pasar MPV di Indonesia. Namun seiring berjalannya waktu, dan munculnya MPV kembar Toyota Calya/Daihatsu Sigra, mobil keluarga yang compact ini seolah tenggelam begitu saja.

Bahkan muncul anggapan mobil ini secara pasar gagal diserap, meski sebenarnya penjualannya masih sesuai target Toyota Astra Motor yaitu 4.000 unit sebulan. Kehebohan Calya-Sigra juga membuat kelebihan Sienta seolah tertutupi, dan sebagai pendatang baru, namanya juga terbenam diantara Avanza dan Innova.

Jadi sebenarnya apa itu Toyota Sienta? Mobil ini diposisikan diantara Toyota Avanza dan Kijang Innova, dan pesaing terdekatnya adalah Honda Freed jika dilihat dari dimensi, kapasitas penumpang, dan sama-sama memiliki pintu geser elektrik.

Harganya mulai dari Rp 230 juta untuk varian terendah (E M/T), dan tertinggi Rp 295 juta (tipe Q). Tentu saja variannya tidak hanya dua itu, karena Sienta dipasarkan dalam tujuh varian (E, G, V, dan Q). Tiga varian pertama dibekali dengan pilihan transmisi manual 6-speed, atau CVT. Sedangkan tipe Q hanya dibekali dengan transmisi CVT.

Sienta menjawab kebutuhan mereka yang sudah jenuh dengan Freed (bukan hanya pasar, tapi pembuatnya juga sudah jenuh dengan mobil ini_, namun merasa Avanza terlalu biasa atau terlalu mainstream. Sedangkan Toyota Innova, NAV1, Serena, apalagi Alphard masih terlalu jauh bagi kantong mereka.

Dengan demikian, Sienta melenggang sendirian, paling tidak hingga Freed baru meluncur di Indonesia. Dan entah kapan hal itu akan terwujud.

Kelebihan
  • Pelipatan bangku yang praktis
  • Kelengkapan fitur (tipe Q)
  • Fitur keselamatan lengkap
Kekurangan
  • Suara artikulasi ban yang masuk ke kabin
  • Dimensi kabin tidak istimewa, kecuali saat baris ketiga terlipat
  • Tidak ada captain seat
Fitur Yang Menonjol
  • Pintu geser elektrik
  • MID dengan Optitron pada Sienta Q
  • Kursi baris ketiga bisa terlipat rata lantai

Eksterior

Konsep yang diusung oleh All New Toyota Sienta adalah Modern, Active And Fun. Sebuah konsep yang terdengar dinamis, dan direpresentasikan oleh bentuk Sienta yang terbilang minim sudut, meski terlihat tetap boxy di bagian belakang.

Parasnya mencerminkan bahasa desain Toyota terkini dengan grille yang melebar ke bawah menjadi hal yang dominan. Lampunya terlihat tajam dengan dimensi besar dan seolah ditarik ke belakang. Di dalamnya sudah dilengkapi dengan proyektor untuk memastikan pendaran lampu tidak melebar kemana-mana. Pada tipe Q, lampu utama sudah dibekali dengan teknologi Bi-Beam LED, plus auto leveling.

Dari samping, Sienta terlihat bersih karena minim lekukan. Bahkan jalur rel pintu geser dibuat seolah bagian dari garis body dan dibuat menyatu dengan frame lampu belakang.

Sementara itu, pintu bagasi cukup besar untuk memudahkan proses bongkar muat. Jarak bibir bagasi juga membantu hal tersebut. Kekurangannya adalah pintu yang besar juga membutuhkan ruang yang besar agar bisa terbuka sepenuhnya, bukan?

Dimensi SIenta

Interior

Sebagai sebuah MPV, Sienta dibekali dengan tiga baris tempat duduk dan mampu menampung tujuh penumpang. Jok baris ketiganya bisa terlipat rata dengan lantai hanya dengan menggerakan satu tuas. Praktis bagi siapapun yang memerlukan ruang ekstra di belakang.

Pesaingnya, Honda Freed, mampu menampung enam orang. Namun itu karena Freed menggunakan jok tengah model captain seat yang membuat interiornya terlihat lebih lega, sekaligus lebih nyaman. Bagaimanapun, Sienta dan Freed dibekali dengan lantai yang rata, dengan pintu geser elektrik (tipe Q, V, G).

Di bagian depan, dashboard dual layer Sienta terlihat modern. Panel-panel yang memuat beragam pengaturan dibuat menonjol seperti tiga dimensi, demi mempermudah pengoperasiannya. Lingkar kemudi berbalut kulit (tipe V dan Q) terasa sporty saat digenggam, dan terdapat beragam tombol pengaturan audio bagi pengemudi.

Di sisi kanan pengemudi, terdapat tombol untuk menyalakan/mematikan mesin, sementara layar headunit multimedia yang diposisikan di dashboard terlihat menjadi fitur yang dominan. Headunit ini selain mampu memutar baragam format audio dan video, juga bisa terkoneksi dengan telepon genggam via Bluetooth, memiliki kemampuan voice command, serta mampu melakukan koneksi internet, asal ada koneksi wifi di sekitarnya.

All New Sienta juga telah dilengkapi dengan AC climate control yang dikendalikan secara digital. Plus, tentu saja double blower untuk mendinginkan ruang belakang. Sarana lain yang mendukungnya sebagai mobil keluarga adalah banyaknya ruang penyimpanan.

Diatas glove box, tersedia ruang penyimpanan yang bisa dialiri angin AC, sehingga berfungsi sebagai chiller box. Selain itu, cup/bottle holder tersedia di setiap baris, hingga paling belakang.

Fitur Keselamatan

Airbag adalah fitur yang ada di semua lini varian Sienta, mulai dari yang paling murah hingga termahal. Airbag tersedia untuk penumpang depan dan pengemudi, tentu saja. Namun khusus untuk sang pengemudi, tersedia airbag lutut (knee airbag).

ABS sudah pasti hadir di semua varian. Karena tanpa fitur bantu pengereman tersebut, rasanya Sienta akan menjadi terlalu mahal. Nah, khusus untuk tipe Q, masih dilengkapi lagi dengan VSC (Vehicle Stability Control) dan juga Hill Start Assist (yang akan menahan mobil agar tidak mundur saat mulai bergerak di jalanan menanjak).

Selain itu, dudukan kursi anak-anak ISOFIX juga telah menjadi fitur keselamatan standar di semua Sienta.

Performa

Spek Sienta

Mesin yang diusung Sienta adalah 2NR-FE dengan konfigurasi 4-silinder, yang telah dilengkapi dengan teknologi pengaturan pengapian Dual VVT-i. Apa itu? Akan panjang kalau harus dijelaskan disini. Yang pasti dengan teknologi tersebut, performa terjaga, sementara efisiensi meningkat.

Mesin Sienta menghasilkan 107 PS, sebuah angka yang sangat cukup untuk mobil yang ditujukan untuk dikendarai bersama keluarga. Transmisi CVT memastikan penyaluran tenaga dari mesin ke roda depan terjaga kehalusannya, dan tidak akan membuat penumpang Anda pening.

Sementara pada varian Sienta manual yang dibekali 6-speed, pergerakan tuasnya terasa cukup rapat. Kalau belum biasa dengan transmisi 6-speed, terkadang bisa salah menggeser tuas ke gigi yang salah. Namun sekali lagi, hal ini hanyalah soal kebiasaan. Dalam waktu satu-dua hari, Anda akan menemukan nikmatnya mengendarai mobil dengan 6-speed.

Bagaimana lajunya? Jujur saja, terasa biasa. Pada varian Sienta V M/T, pada putaran awal mesinnya terasa malas. Tapi saat melewati 2.500 rpm, Sienta terasa memberikan sentakan performa yang signifikan dan seolah tidak kehabisan nafas hingga mencapai batas putaran tertinggi. Kenapa bisa begitu? Dual VVT-i.

Pengendaraan dan Pengendalian

Sekali lagi, sebagai mobil keluarga, kenyamanan adalah nomor satu. Sienta dibekali dengan suspensi torsion beam di belakang dan MacPherson Strut di depan. Sebuah konfigurasi yang biasa saja karena Anda bisa menemukannya di berbagai mobil keluarga lainnya. Konfigurasi ini akan cukup kokoh saat diberi beban berat.

Saat dikendarai mobil terasa lumayan nyaman. Dalam arti artikulasi suspensi cukup baik sehingga tidak membuat mobil memantul-mantul saat melewati jalanan tidak rata. Saat diuji melaju lurus hingga kecepatan 140 kpj, pengendaraan dan pengendaliannya masih terasa meyakinkan

Kami juga merasakan bagaimana mobil yang memiliki platform yang serupa dengan Toyota Yaris ini mampu berbelok dengan baik. Betul, body-nya yang tinggi akan membuat efek limbung yang membuat rasa percaya diri berkurang. Namun Anda bisa merasakan keempat roda tetap menjejak dengan meyakinkan, sehingga traksi tetap terjaga.

Pandangan luas ke segala arah membuat pengendaraannya terasa mudah, terutama jika Anda menggunakan varian dengan transmisi CVT. Yang mengganggu adalah masuknya suara artikulasi ban. Sebuah hal yang cukup disayangkan karena mesinnya malah hampir tidak terdengar.

Download Brosur

Download brosur Toyota Sienta untuk spesifikasi yang lebih detail
Lihat Brosur Toyota lainnya

Berita Toyota Sienta

2.000 Toyota Sienta Mulai Didistribusikan Ke Konsumen

Dirilis pada | | 3199

Jakarta: Toyota All New Sienta hari ini (26/7) resmi diserahkan pada para konsumen yang sudah melakukan pembelian sejak Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Sebanyak 2.000 unit Toyota All New Sienta akan mulai didistribusikan kepada konsumen. Adapun pembeli pertama yang mendapatkan unitnya adalah pasangan artis sekaligus brand ambasador ...BACA BERITA SELENGKAPNYA

TOC Berbagi Dengan Lansia Bersama Toyota Sienta

Dirilis pada | | 1291

Wadah antar komunitas pengguna mobil Toyota, Toyota Owners Club (TOC) mengadakan silaturahmi dalam suasana merayakan idul fitri 1437 hijriah. Dalam acara Halal Bihalal yang digelar 23/7 lalu, 16 komunitas Toyota berbagai model, guyub sambil berbagi dengan kaum lanjut usia di Raden Bahari Ballroom dan Resto. Tak hanya berbagi, komunitas ini juga men...BACA BERITA SELENGKAPNYA

Spesifikasi Toyota Sienta Semakin Terungkap

Dirilis pada | | 12472

Jakarta: Sejak dua hari terakhir, begitu banyak orang membicarakan MPV baru lansiran Toyota ini. Toyota Sienta bisa jadi merupakan calon bintang baru di kelas MPV. Mengusung nama besar Toyota, dan diposisikan mengisi kelas di antara Toyota Avanza dan Toyota Kijang Innova, Sienta seakan mengisi kekosongan celah MPV yang didambakan banyak orang. Dan ...BACA BERITA SELENGKAPNYA