jakarta-selatan
Bahasa en | id

Toyota Sienta

Ubah Mobil
Rp233,7 - Rp299,5 Juta
Harga OTR di Jakarta Selatan
Detail Harga Sienta
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp12,22 Juta, Angsuran Rp3,87 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Performa
Tenaga 109 hp
Mesin 1496 cc
 
Kenyamanan
AC Ya
Power steering Ya
 
Keselamatan
Kantong Udara Pengemudi Ya
 
Kapasitas
Tempat Duduk 7 Kursi
Ground Clearance 133 mm
 
ANGSURAN BULANAN
Durasi 36 Bulan
Angsuran Rp5,33 Juta
Dapatkan Harga
Menampilkan informasi mengenai Toyota Sienta E MT - Petrol

Informasi terkini Toyota Sienta

UPDATE 28 AGUSTUS 2017 - Toyota Sienta memang bukan pemain baru. DI Jepang mobil ini muncul pertama tahun 2003, dan kini sudah memasuki generasi ketiga. Kini, Toyota Sienta didatangkan oleh Toyota Astra Motor, untuk menjadi jembatan penghubung antara Avanza dengan Kijang Innova. Makanya harganya persis di tengah Avanza termahal dengan Kijang Innova termurah. Sejak Honda Freed stop produksi, sekarang Sienta bermain sendirian di segmen compact Multi Purpose Vehicle (MPV). Peluang ini tentu sangat menggiurkan bagi Toyota. Apalagi Sienta cukup untuk memenuhi kebutuhan konsumen akan mobil berdimensi ringkas yang mampu mengangkut 7-penumpang. Toyota Indonesia sangat serius menjual Sienta. Investasi besar dengan merakitnya di Indonesia. Jumlah varian yang dihadirkan juga sangat beragam. Total ada 4 pilihan, yaitu E, G, V dan Q. Ada pilihan transmisi manual 6-kecepatan dan CVT. Tapi tipe Q cuma tersedia dalam transmisi CVT saja.

Harga Toyota Sienta

Varian Harga Spesifikasi  
E MT Rp233,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin
G MT Rp245,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin
E CVT Rp251,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 105 hp, 1497 cc, Bensin
V MT Rp260,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin
G CVT Rp263,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin
V CVT Rp278,7 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin
Q CVT Rp299,5 Juta*
Harga OTR
7 Kursi, 109 hp, 1496 cc, Bensin

Bandingkan Toyota Sienta Dengan Mobil Sejenis

VS
  • Toyota Sienta
    Toyota Sienta
    Rp233,7 - Rp299,5 Juta

Review Pengguna Toyota Sienta

4.5
Berdasarkan 2 Review
  • 5 1
  • 4 1
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Toyota Sienta

Review populer

  • A
    Abdul Madjid Feb 03, 2017
    Toyota Sienta

    Eksterior ini yang bikin saya kepincut sekaligus mengernyitkan alis. Sampai sekarang mata saya masih menyesuaikan dengan desain tarikan garis dan lekuk-lekuk plastik hitam yang antara terlihat seperti brewok tipis atau kalau mau keren dikit mirip seperti topeng Stormtroopers. Nevertheless, karena pernah mempertimbangkan Freed, saya rasa design aneh ini bisa jadi penyegar. Ground clearance tidak setinggi Xenia namun masih cukup tinggi Baca Selengkapnya

  • A
    Abdul Majid Feb 02, 2017
    Suka Eksteriornya

    Eksterior ini yang bikin saya kepincut sekaligus mengernyitkan alis. Sampai sekarang mata saya masih menyesuaikan dengan desain tarikan garis dan lekuk-lekuk plastik hitam yang antara terlihat seperti brewok tipis atau kalau mau keren dikit mirip seperti topeng Stormtroopers. Nevertheless, karena pernah mempertimbangkan Freed, saya rasa design aneh ini bisa jadi penyegar. Ground clearance tidak setinggi Xenia namun masih cukup tinggi Baca Selengkapnya

Video Toyota Sienta

Lihat video terbaru Toyota Sienta untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Gambar Toyota Sienta

Warna Toyota Sienta

  • Attitude Black Mica Metallic

  • Dark Brown Mica Metallic

  • Grey Metallic

  • Orange Metallic

  • Quartz Brown

  • Silver Metallic

  • Super White

Konsumsi BBM Toyota Sienta

Konsumsi BBM Toyota Sienta varian Bensin adalah 17.8

Varian Konsumsi BBM (dalam kota) Konsumsi BBM (Jalan Tol)
Bensin 14.5 17.8

Review Toyota Sienta

Overview

Pendahuluan Toyota Sienta yang meluncur pertengahan tahun ini, sempat membuat heboh jagat pasar MPV di Indonesia. Namun seiring berjalannya waktu, dan munculnya MPV kembar Toyota Calya/Daihatsu Sigra, mobil keluarga yang compact ini seolah tenggelam begitu saja. Bahkan muncul anggapan mobil ini secara pasar gagal diserap, meski sebenarnya penjualannya masih sesuai target Toyota Astra Motor yaitu 4.000 unit sebulan. Pada kenyataannya itu hanya euforia belaka. Animo terhadap MPV menengah dengan pintu geser pun menurun. Disaat Honda menghentikan penjualan Freed, Toyota maju menyodorkan Sienta. Pasar tidak lagi antusias. Kehebohan Calya-Sigra juga membuat kelebihan Sienta seolah tertutupi, dan sebagai pendatang baru, namanya juga terbenam diantara Avanza dan Innova. Jadi sebenarnya apa itu Toyota Sienta? Mobil ini diposisikan diantara Toyota Avanza dan Kijang Innova, dan pesaing terdekatnya adalah Honda Freed jika dilihat dari dimensi, kapasitas penumpang, dan sama-sama memiliki pintu geser elektrik. Harganya mulai dari Rp 230 juta untuk varian terendah (E M/T), dan tertinggi Rp 295 juta (tipe Q). Tentu saja variannya tidak hanya dua itu, karena Sienta dipasarkan dalam tujuh varian (E, G, V, dan Q). Tiga varian pertama dibekali dengan pilihan transmisi manual 6-speed, atau CVT. Sedangkan tipe Q hanya dibekali dengan transmisi CVT. Sienta menjawab kebutuhan mereka yang sudah jenuh dengan Freed (bukan hanya pasar, tapi pembuatnya juga sudah jenuh dengan mobil ini_, namun merasa Avanza terlalu biasa atau terlalu mainstream. Sedangkan Toyota Innova, NAV1, Serena, apalagi Alphard masih terlalu jauh bagi kantong mereka. Dengan demikian, Sienta melenggang sendirian, paling tidak hingga Freed baru meluncur di Indonesia. Dan entah kapan hal itu akan terwujud.

Kelebihan

Kelebiha Pelipatan bangku yang praktis Kelengkapan fitur (tipe Q) Fitur keselamatan lengkap Fitur Yang Menonjol Pintu geser elektrik MID dengan Optitron pada Sienta Q Kursi baris ketiga bisa terlipat rata lantai

Kekurangan

Kekurangan Suara artikulasi ban yang masuk ke kabin Dimensi kabin tidak istimewa, kecuali saat baris ketiga terlipat Tidak ada captain seat

Interior & Fitur

Sebagai sebuah MPV, Sienta dibekali dengan tiga baris tempat duduk dan mampu menampung tujuh penumpang. Jok baris ketiganya bisa terlipat rata dengan lantai hanya dengan menggerakan satu tuas. Praktis bagi siapapun yang memerlukan ruang ekstra di belakang. Pesaingnya, Honda Freed, mampu menampung enam orang. Namun itu karena Freed menggunakan jok tengah model captain seat yang membuat interiornya terlihat lebih lega, sekaligus lebih nyaman. Bagaimanapun, Sienta dan Freed dibekali dengan lantai yang rata, dengan pintu geser elektrik (tipe Q, V, G). Di bagian depan, dashboard dual layer Sienta terlihat modern. Panel-panel yang memuat beragam pengaturan dibuat menonjol seperti tiga dimensi, demi mempermudah pengoperasiannya. Lingkar kemudi berbalut kulit (tipe V dan Q) terasa sporty saat digenggam, dan terdapat beragam tombol pengaturan audio bagi pengemudi. Di sisi kanan pengemudi, terdapat tombol untuk menyalakan/mematikan mesin, sementara layar headunit multimedia yang diposisikan di dashboard terlihat menjadi fitur yang dominan. Headunit ini selain mampu memutar baragam format audio dan video, juga bisa terkoneksi dengan telepon genggam via Bluetooth, memiliki kemampuan voice command, serta mampu melakukan koneksi internet, asal ada koneksi wifi di sekitarnya. All New Sienta juga telah dilengkapi dengan AC climate control yang dikendalikan secara digital. Plus, tentu saja double blower untuk mendinginkan ruang belakang. Sarana lain yang mendukungnya sebagai mobil keluarga adalah banyaknya ruang penyimpanan. Diatas glove box, tersedia ruang penyimpanan yang bisa dialiri angin AC, sehingga berfungsi sebagai chiller box. Selain itu, cup/bottle holder tersedia di setiap baris, hingga paling belakang.

Eksterior

Konsep yang diusung oleh All New Toyota Sienta adalah Modern, Active And Fun. Sebuah konsep yang terdengar dinamis, dan direpresentasikan oleh bentuk Sienta yang terbilang minim sudut, meski terlihat tetap boxy di bagian belakang. Parasnya mencerminkan bahasa desain Toyota terkini dengan grille yang melebar ke bawah menjadi hal yang dominan. Lampunya terlihat tajam dengan dimensi besar dan seolah ditarik ke belakang. Di dalamnya sudah dilengkapi dengan proyektor untuk memastikan pendaran lampu tidak melebar kemana-mana. Pada tipe Q, lampu utama sudah dibekali dengan teknologi Bi-Beam LED, plus auto leveling. Dari samping, Sienta terlihat bersih karena minim lekukan. Bahkan jalur rel pintu geser dibuat seolah bagian dari garis body dan dibuat menyatu dengan frame lampu belakang. Sementara itu, pintu bagasi cukup besar untuk memudahkan proses bongkar muat. Jarak bibir bagasi juga membantu hal tersebut. Kekurangannya adalah pintu yang besar juga membutuhkan ruang yang besar agar bisa terbuka sepenuhnya, bukan?

Spek Sienta

Mesin & Konsumsi BBM

Spek Sienta Mesin yang diusung Sienta adalah 2NR-FE dengan konfigurasi 4-silinder, yang telah dilengkapi dengan teknologi pengaturan pengapian Dual VVT-i. Apa itu? Akan panjang kalau harus dijelaskan disini. Yang pasti dengan teknologi tersebut, performa terjaga, sementara efisiensi meningkat. Mesin Sienta menghasilkan 107 PS, sebuah angka yang sangat cukup untuk mobil yang ditujukan untuk dikendarai bersama keluarga. Transmisi CVT memastikan penyaluran tenaga dari mesin ke roda depan terjaga kehalusannya, dan tidak akan membuat penumpang Anda pening. Sementara pada varian Sienta manual yang dibekali 6-speed, pergerakan tuasnya terasa cukup rapat. Kalau belum biasa dengan transmisi 6-speed, terkadang bisa salah menggeser tuas ke gigi yang salah. Namun sekali lagi, hal ini hanyalah soal kebiasaan. Dalam waktu satu-dua hari, Anda akan menemukan nikmatnya mengendarai mobil dengan 6-speed. Bagaimana lajunya? Jujur saja, terasa biasa. Pada varian Sienta V M/T, pada putaran awal mesinnya terasa malas. Tapi saat melewati 2.500 rpm, Sienta terasa memberikan sentakan performa yang signifikan dan seolah tidak kehabisan nafas hingga mencapai batas putaran tertinggi. Kenapa bisa begitu? Dual VVT-i.

Pengendaraan dan Pengendalian Sekali lagi, sebagai mobil keluarga, kenyamanan adalah nomor satu. Sienta dibekali dengan suspensi torsion beam di belakang dan MacPherson Strut di depan. Sebuah konfigurasi yang biasa saja karena Anda bisa menemukannya di berbagai mobil keluarga lainnya. Konfigurasi ini akan cukup kokoh saat diberi beban berat. Saat dikendarai mobil terasa lumayan nyaman. Dalam arti artikulasi suspensi cukup baik sehingga tidak membuat mobil memantul-mantul saat melewati jalanan tidak rata. Saat diuji melaju lurus hingga kecepatan 140 kpj, pengendaraan dan pengendaliannya masih terasa meyakinkan Kami juga merasakan bagaimana mobil yang memiliki platform yang serupa dengan Toyota Yaris ini mampu berbelok dengan baik. Betul, body-nya yang tinggi akan membuat efek limbung yang membuat rasa percaya diri berkurang. Namun Anda bisa merasakan keempat roda tetap menjejak dengan meyakinkan, sehingga traksi tetap terjaga. Pandangan luas ke segala arah membuat pengendaraannya terasa mudah, terutama jika Anda menggunakan varian dengan transmisi CVT. Yang mengganggu adalah masuknya suara artikulasi ban. Sebuah hal yang cukup disayangkan karena mesinnya malah hampir tidak terdengar.

Pengereman

Airbag adalah fitur yang ada di semua lini varian Sienta, mulai dari yang paling murah hingga termahal. Airbag tersedia untuk penumpang depan dan pengemudi, tentu saja. Namun khusus untuk sang pengemudi, tersedia airbag lutut (knee airbag). ABS sudah pasti hadir di semua varian. Karena tanpa fitur bantu pengereman tersebut, rasanya Sienta akan menjadi terlalu mahal. Nah, khusus untuk tipe Q, masih dilengkapi lagi dengan VSC (Vehicle Stability Control) dan juga Hill Start Assist (yang akan menahan mobil agar tidak mundur saat mulai bergerak di jalanan menanjak). Selain itu, dudukan kursi anak-anak ISOFIX juga telah menjadi fitur keselamatan standar di semua Sienta.

Berita Toyota Sienta

Kisah Toyota Sienta

Kisah Toyota Sienta

Toyota Sienta, bukanlah mobil yang memiliki silsilah hidup panjang dari generasi ke generasi. Model sekarang yang dipasarkan PT Toyota Astra Motor (TAM), merupakan generasi kedua. Generasi pertamanya Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Agt 25, 2017 | Dilihat 2484 Kali
Pilih Toyota Sienta G atau Veloz 1.5?

Pilih Toyota Sienta G atau Veloz 1.5?

Keduanya tidak bisa dibandingkan secara fair. Namun, jadi pilihan menarik jika Anda mencari mobil keluarga baru. Veloz, varian tertinggi Toyota Avanza, notabene masih masuk dalam segmen Low Multi Purp Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Agt 24, 2017 | Dilihat 1911 Kali
GIIAS 2017: Apa Sih Bedanya Toyota Sienta Limited?

GIIAS 2017: Apa Sih Bedanya Toyota Sienta Limited?

Salah satu yang menarik dari booth Toyota Astra Motor, hadirnya kendaraan edisi khusus yang dibuat terbatas. Toyota Sienta, salah satu yang mendapat ‘kehormatan’ untuk memiliki edisi khusus, yang dibu Baca Selengkapnya

Ditayangkan Pada | Agt 11, 2017 | Dilihat 3680 Kali
Pilih kota untuk memulai pencarian
Atau pilih dari daftar kota populer