Toyota Sienta
Model telah kedaluwarsa Toyota Sienta Mobil Toyota Toyota Sienta Bekas

Toyota Sienta , mobil enak yang sayangnya underrated.

5/5 Istimewa 7703 kali dilihat
  • 4 Desain
  • 5 Kenyamanan
  • 4 Performa
  • 5 Keselamatan

"Ngapain sih beli Sienta" "Kenapa gak beli mobil lain ?" "Mobil gak laku kok dibeli ?" Itulah komentar berisi keraguan dan kebingungan teman teman saya , tahun 2017 lalu , saat mengetahui saya baru membeli Toyota Sienta untuk menggantikan Honda Freed saya. Ya , sebuah mobil yang penjualannya sejak meluncur di tahun 2016 hingga sekarang semakin menurun dan bisa dibilang jarang menjadi pilihan pertama masyarakat saat ingin membeli mobil. Padahal Toyota cukup serius menggarap Sienta , bahkan menyiapkan line produksi untuk Sienta diproduksi di pabrik Toyota Indonesia. Artinya , memang Toyota benar-benar menyiapkan Sienta dengan matang untuk bersaing di pasar otomotif Indonesia. Tapi usaha Toyota tersebut sampai saat ini bisa dibilang belum berhasil membuat Sienta menjadi mobil pilihan masyarakat Indonesia. Ya , kalau boleh jujur , saya sempat berpikiran sama seperti teman-teman saya. Menurut saya , disaat saya harus mengeluarkan uang sebesar 200 jutaan untuk sebuah kendaraan , saya tidak boleh salah pilih. Saya harus membeli mobil terbaik seharga uang yang saya miliki. LMPV , dan LSUV. Ya , tadinya , LMPV dan LSUV adalah solusi bagi saya atau kebanyakan orang yang ingin 7 seater kondisi baru , tapi budget dibawah 300 juta. Sempat melihat beberapa pilihan LSUV dan LMPV , tetapi memang kata depan "Low" dalam singkatan LMPV memang menggambarkan fitur dan kualitas dari produknya. Kata Low ini cukup mengganjal untuk saya walau akhirnya saya memutuskan untuk membeli LMPV kebanggaan di Indonesia , Avanza. Sampai disini , belum terpikir sedikitpun untuk mempertimbangkan Sienta. 8 April 2017 , saya mendatangi dealer Toyota di daerah Gading Serpong untuk mencari Avanza. Sebagai penggemar otomotif , tanpa perlu dijelaskan sales saya hafal diluar kepala spesifikasi dan kelengkapan Avanza. Namun di hari itu , mata saya teralihkan oleh seunit display Sienta berwarna Quartz Brown Metalic dan perkataan sales "Sienta Pak , diskonnya kepala 3 loh". Saya berpikir , setelah diskon , harganya beda tipis denga Avanza Veloz yang saya incar. Apalagi kalau dicicil. Masih belum ada niat ingin membeli Sienta , namun otak berpikir "kenapa sih mobil ini kurang laku ? Apa kurangnya ya ?". Akhirnya saya mendatangi display Sienta dengan tujuan mencari "apa kurangnya" mobil ini. Namun yang saya temukan justru sebaliknya. Pertama membuka pintu , saya melihat interior yang...gelap. Monoton tanpa permainan warna. Tiba-tiba , sales berkata "ini interior hitam pak , untuk warna brown , orange , dan hitam ada pilihan interior fromage atau hitam". Wow. belum pernah saya tahu ada mobil 200 jutaan yang bisa pilih warna interior. Saya naik kedalam , dan terasa mobil ini berada di kelas berbeda dengan LMPV atau LSUV. Digital Auto Climate Control , Headunit Canggih , Smart Entry , Start/Stop Engine Button , dan Power Sliding Door , 3 airbag , dan Disc Brake untuk rem belakang. Fitur yang pada waktu itu belum sampai pada unit-unit LMPV di masa itu , bahkan beberapa mobil dengan kelas diatasnya ada yang belum punya fitur serupa. Seketika rasa penasaran saya akan mobil ini memuncak hingga terucap "Sienta ini ada unit test drivenya gak ya ?". Dan ternyata ada. Setelah test drive , bulat keputusan saya untuk langsung SPK satu unit Sienta. Mengapa ? saya bahas dibawah.

Desain

Desain. Sebuah poin di kendaraan yang menurut saya tidak bisa menjadi keunggulan atau kelemahan sebuah mobil karena desain bersifat subjektif. Menurut saya pribadi , Sienta memiliki desain yang tidak bisa dibilang keren atau bagus. Unik. Itu pendapat saya mengenai desain Sienta. Jujur , saya tidak terlalu suka desainnya. Tetapi yang saya suka adalah bagaimana desainer mobil ini berhasil mendesain mobil ini dengan serius, dan berkarakter. Ibaratnya seperti desainer Sienta ini diperbolehkan Toyota untuk berkreasi dan mendesain mobil sesuai keinginan mereka tanpa dibatasi. Hasilnya adalah desain yang sangat berkarakter dan tidak terlihat mirip dengan mobil lain yang ada di pasaran. Sehingga terlihat desainnya ditujukan untuk "negara maju" , bukan desain yang seadanya atau lebih mementingkan fungsi. Dan ini yang saya suka dari desainnya , yaitu berkarakter , dan tipe desain seperti ini cenderung timeless karena keunikannya.

Kenyamanan

Untuk kenyamanan , ada beberapa sisi yang menonjol dari mobil ini. Secara suspensi , Sienta menggunakan "racikan" yang umum , suspensi depan MacPherson strut coil spring dan torsion beam coil spring di belakang. Namun entah bagaimana Toyota melakukan setting pada suspensinya , suspensi Sienta terasa nyaman dalam meredan permukaan jalan yang tidak rata. Permukaan aspal yang kasar , tambalan lubang jalan , atau jalanan paving block sangat mampu diredam suspensinya. Begitu juga saat melewati lubang atau polisi tidur , bodi mobil tidak bergoyang secara berlebihan atau memantul berlebihan. Secara kenyamanan Sienta berada jauh diatas LMPV , bahkan menurut saya Sienta lebih nyaman dari LMPV merek Mitsubishi yang terkenal dengan kenyamanannya dan kebetulan juga saya miliki. Dibandingkan dengan Freed saya sebelumnya , juga terasa lebih nyaman Sienta. Cukup mengagumkan , padahal ban bawaan Sienta V adalah Turanza ER33 berukuran 195 50 R16 , yang cukup tipis , tapi tetap getaran jalan bisa diredam. Mungkin tipe Q dengan ban 195 55 R16 bisa sedikit lebih nyaman dengan ban yang lebih tebal. Suspensi yang nyaman memang membuat body roll terasa. Tetapi untuk ukuran MPV , pengendaliannya cukup sigap dan lincah. Ketika melaju diatas 120km/h juga mobil terasa menapak ke permukaan jalan , bahkan berpindah jalur di tol pada kecepatan diatas 120km/h bukan hal yang "menakutkan" untuk dilakukan dengan mobil ini. Suspensinya juga cukup durable karena hingga 80.000KM belum ada masalah besar di kaki-kakinya. Kekedapan kabin juga hal yang cukup mengejutkan di mobil ini. Kenapa ? Karena selain peredaman kabin , kolong , dan suara mesin yang baik , kaca depan Sienta ini menggunakan tipe Acoustic Laminated Glass , dimana terdapat lapisan pereda, ditengah laminated windshieldnya. Sebuah niat yang cukup luar biasa dari Toyota , selain fungsi IR Cut yang juga ada pada winshieldnya.

Performa

Performa. Ya. Bukan sisi yang ingin ditonjolkan dan diunggulkan Toyota dari Sienta , dan performa juga mungkin adalah hal yang tidak dipedulikan orang yang ingin membeli Sienta , namun bukan berarti performa Sienta buruk. Diatas kertas , mobil ini memiliki tenaga 107 HP dan torsi 140nm. Terlihat inferior bila dibandingkan dengan LMPV merek Honda yang tenaganya 120 PS , tapi tenaganya lebih baik dari Honda Freed lama saya. Namun faktor yang membantu adalah transmisi CVTnya yang untuk ukuran transmisi CVT , cukup sigap dan tidak "lemot" , sehingga tenaga mesin tidak banyak "terbuang" oleh transmisinya. Mode manual 7-speednya juga membantu disaat kita ingin menahan rasio transmisinya saat menanjak atau melalui turunan. Tarikan awalnya memang biasa saja , tapi menengah hingga atas , terasa lebih dari cukup untuk mobil di kategori ini. Rem cakram di keempat rodanya juga terasa lebih dari cukup untuk mobil sekelas Sienta ini. Secara performa , Sienta terasa lebih baik dari beberapa LMPV di pasaran. Konsumsi bahan bakarnya juga cukup irit , sekitar 1 liter untuk 10 km dalam kota yang stop and go , 12 km perliter untuk rute kombinasi , dan mencapai 14 km/liter saat saya bawa keluar kota.

Keselamatan

Untuk semua tipe , peranti keselamatan di Sienta sangat baik , dibandingkan dengan LMPV atau beberapa mobil yang kelasnya berada diatas Sienta. Semua tipe mendapatkan ABS , EBD , dan BA , serta rem cakram di seluruh roda. Sebuah kelengkapan yang cukup spesial karena jarang mobil di kelas 200 jutaan memiliki rem cakram di semua roda , untuk semua tipe. Kemudian , Sienta semua tipe dilengkapi dengan 3 airbag , 1 di sisi penumpang depan , dan 2 di sisi pengemudi. Ada tambahan airbag di bagian bawah dekat posisi lutut pengemudi , lagi lagi sebuah niat dari Toyota yang patut diapresiasi. Untuk tipe Q , ada tambahan Stability Control dan Hill Start Assist , serta Emergency Stop Signal.

J
Joshua Kenny 11 Jan, 2021
91 2

Review Pengguna Toyota Sienta Lainnya

Tulis Review
4.67/5 Istimewa 42 Ulasan Pelanggan
  • 4.5 Desain
  • 4.8 Kenyamanan
  • 4.4 Performa
  • 4.8 Keselamatan
  • 5 Gambarkan Modifikasi
  • 4.5 Pengalaman Road Trip
  • 5 Pengalaman Membeli Mobil
  •   30
  •   11
  •   0
  •   1
  •   0
Baca ulasan yang menyebutkan
  • Semua
  • Fitur (30)
  • Specs (22)
  • Performa (22)
  • Dimensi (24)
  • Mesin (12)
  • Suspensi (6)
  • Transmisi (10)
  • Ban (19)
  • Kemudi (7)
  • Keselamatan (26)
  • +3
  • Terbaru
  • Sangat Membantu
  • Kritis
  • Positif
  • Sangat bagus

    Nyaman dikendarai praktis ekonomis sangat membantu keperluan keluarga berlibur bersama ketika liburan... pokoknya luar biasa kalau saya mendapatkan kendaraan ini Baca Selengkapnya

    A
    Abdul Jalil Has 31 Okt, 2021 untuk Toyota Sienta
    15 3
  • "SIENTA" BUKAN MOBIL PASARAN

    Berawal dari Tahun 2017 awal, Di awal bulan mobil yg sudah lama kami nantikan terjual, akhirnya terjual juga setelah ±8 tahun kami menggunakan Toyota kijang LSX (kapsul). Kenyamanan yg kami dapat sangat lah puas untuk waktu yg tidak begitu lama,namun seiring waktu berjalan... Baca Selengkapnya

    M
    M.salman al farisi 17 Mar, 2021 untuk Toyota Sienta
    33 1
  • Kenyamanan berkendara dgn sienta

    Akhir 2017 saya memutuskan utk ambil 1 unit sienta (G-AT), pertimbangan saat itu knp milih sienta adalah: 1. Modelnya yg unik (ada yg bilang dari samping mirip sepatu basket) xixixi 2. Kapasitas penumpang cukup besar (7 sheeter) 3. Kedua pintu belakang sliding door (sisi kiri... Baca Selengkapnya

    W
    Widyk Kristanto 11 Jan, 2021 untuk Toyota Sienta
    14 0
  • Sienta?Nyaman lah.

    Menurut saya berkendaran aman dan nyaman ada di mobil sienta ini ketika nyetir di kecepatan 120km/H mobil ini masih stabil walaupun mobil ini tampilannya family car yah,bantingan setir juga termasuk nyaman,walaupun tarikan tarikan bawah agak lemot maklum penggerak depan. Dan... Baca Selengkapnya

    I
    Ika Nurhaeni 08 Jan, 2021 untuk Toyota Sienta
    10 3
  • Toyota Sienta, teman setia perjalananku.

    Mobil yang dipandang sebelah mata ini ternyata cukup membuat saya puas dari segi kenyamanan penggunaan sehari-hari. Dengan body yang tidak terlalu besar dan suspensi yang nyaman sangat memudahkan mobilitas saya di dalam kota. Power sliding door juga menjadi andalan untuk akses... Baca Selengkapnya

    A
    Agus Mulyadi 05 Jan, 2021 untuk Toyota Sienta
    6 0
Review Pengguna

Berita Otomotif Dan Review

  • Berita Sienta
  • Artikel Feature Sienta
  • Road Test Sienta
Berita Mobil Sienta
Artikel Feature Mobil Sienta
Road Test Mobil Sienta

Video Sienta

Lihat video terbaru Toyota Sienta untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

  • Toyota Sienta 2019 | Jakarta Coffee Paradise | OTO Com
    Toyota Sienta 2019 | Jakarta Coffee Paradise | OTO Com
    04 Dec, 2019 .
  • Kisah Toyota Sienta I OTO.com
    Kisah Toyota Sienta I OTO.com
    08 Sep, 2017 . 647 kali dilihat
  • Test Drive Toyota All New Sienta Bareng Jill Gladys I OTO.com
    Test Drive Toyota All New Sienta Bareng Jill Gladys I OTO.com
    16 Jun, 2017 . 27 kali dilihat
  • Test Drive Toyota Sienta V MT
    Test Drive Toyota Sienta V MT
    19 Oct, 2016 . 95 kali dilihat
  • Kenali Seberapa Praktis Toyota Sienta
    Kenali Seberapa Praktis Toyota Sienta
    14 Apr, 2016 . 124 kali dilihat
  • Toyota Sienta Launch IIMS 2016
    Toyota Sienta Launch IIMS 2016
    11 Apr, 2016 . 774 kali dilihat
  • Toyota All New Sienta
    Toyota All New Sienta
    11 Apr, 2016 . 284 kali dilihat
  • Berita Terkini : Review Toyota Sienta 2016 Indonesia
    Berita Terkini : Review Toyota Sienta 2016 Indonesia
    11 Apr, 2016 . 45K kali dilihat
  • Toyota All New Sienta - Find Your Love
    Toyota All New Sienta - Find Your Love
    11 Apr, 2016 . 3K kali dilihat
  • Review Toyota All New Sienta IIMS 2016
    Review Toyota All New Sienta IIMS 2016
    11 Apr, 2016 . 492 kali dilihat
Video Sienta
Super Irit !

Hemat hingga 81%! Dapatkan harga terbaik untuk Toyota Sienta Bekas di Jakarta Selatan

Toyota Sienta Bekas

Sienta Bekas Berdasarkan Tahun

  • Mobil bekas Toyota Sienta 2020
    Sienta 2020 Mulai @ Rp 97 Juta 6 Mobil bekas tersedia
  • Mobil bekas Toyota Sienta 2019
    Sienta 2019 Mulai @ Rp 226 Juta 7 Mobil bekas tersedia
  • Mobil bekas Toyota Sienta 2018
    Sienta 2018 Mulai @ Rp 199 Juta 28 Mobil bekas tersedia
  • Mobil bekas Toyota Sienta 2017
    Sienta 2017 Mulai @ Rp 155 Juta 124 Mobil bekas tersedia
  • Mobil bekas Toyota Sienta 2016
    Sienta 2016 Mulai @ Rp 171 Juta 49 Mobil bekas tersedia

Pilihan Mobil Bekas

Mobil Bekas Toyota

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Mobil Toyota Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
  • Toyota Calya
    Calya
    Rp 167,3 - 190 Juta Harga OTR Jakarta Selatan
    Angsuran : Rp 3,93 Juta x 36
    4.81 (153 Ulasan) Lihat Promo
  • Toyota Avanza
    Avanza
    Rp 239,7 - 276,7 Juta Harga OTR Jakarta Selatan
    Angsuran : Rp 5,63 Juta x 36
    4.78 (327 Ulasan) Lihat Promo
  • Toyota Rush
    Rush
    Rp 284,4 - 310,45 Juta Harga OTR Jakarta Selatan
    Angsuran : Rp 6,68 Juta x 36
    4.48 (137 Ulasan) Lihat Promo
  • Toyota Agya
    Agya
    Rp 170,9 - 259,3 Juta Harga OTR Jakarta Selatan
    Angsuran : Rp 4,02 Juta x 36
    4.69 (134 Ulasan) Lihat Promo
  • Toyota Kijang Innova
    Kijang Innova
    Rp 384,1 - 431,9 Juta Harga OTR Jakarta Selatan
    Angsuran : Rp 9,03 Juta x 36
    4.82 (194 Ulasan) Lihat Promo
  • Mobil Toyota
Mobil Toyota
Mobil Toyota Yang Akan Datang

Modifikasi Mobil

Modifikasi Mobil

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*