Nissan Livina

Overview

Mitsubishi telah bergabung dengan aliansi Renault-Nissan. Maka jangan heran jika kelak banyak kesamaan pada ketiga merek itu. Telah ramai dibicarakan ditambah lagi bocoran foto, publik berasumsi Livina baru akan menggunakan basis Xpander. Kini bukan lagi asumsi, Xpander yang tengah laris-larisnya memang dijadikan platform Nissan untuk memperbaharui segmen LMPV mereka, All New Livina. Jangan kira ia memiliki kapasitas duduk 5 penumpang karena namanya. Imbuhan kata Grand kini dihilangkan. Ia memiliki kapasitas duduk 7 penumpang sama persis dengan Xpander.

Secara keseluruhan desainnya serupa. Hanya saja ubahan dilakukan pada bagian depan mengadaptasi bahasa desain Nissan, V-Motion. Hal itu membedakan dengan Xpander yang kaku serta mengotak di segala sisi. Tarikan garisnya halus dan cenderung membulat. Selain itu perbedaan pada alur LED di bagian stoplamp juga menjadi identitas tersendiri. Walaupun menggunakan mika yang sama persis.

Rentang harga Livina mulai dari Rp 198,8 juta hingga Rp 261,9 juta. Tak disangka ia malah memiliki varian terendah yang lebih murah ketimbang Xpander. Tapi varian tertinggi juga lebih mahal, selisih Rp 1juta. Harga itu terbagi atas empat varian yaitu E (M/T & A/T), EL (A/T), VE (A/T), dan yang tertinggi VL (A/T).

Interior & Fitur

Aura Xpander langsung terpancar pada kabin. Tapi beberapa hal mendetail seperti lingkar kemudi, penggunaan bahan jok, dan pelapisan trim berbeda. Pun pada penggunaan layar multimedianya. Pada All New Livina, varian terendah menggunakan bahan jok kain black-beige, lalu pada varian menengah menggunakan kain black-brown, dan yang tertinggi terlapis kulit berkelir hitam.

Pada kokpit, MID ditampilkan oleh layar LCD berwarna. Menunjukkan posisi gigi, indikator bensin, konsumsi BBM rata-rata, temperatur mesin, odometer, tripmeter, dan penghitung jarak dengan sisa bensin. Tapi hal ini baru bisa didapatkan pada varian VL. Sedangkan sisanya ditampilkan dengan display monoton. Untuk speedometer dan tachometer, seluruhnya ditunjukkan dengan model analog.

Konsol tengah dihiasi dengan layar 7 inci yang bisa terkoneksi pada IOS atau OS android. Sistem multimedia ini cukup lengkap dan memudahkan anda mengoperasikan fitur-fiturnya karena terintegrasi ke tombol kemudi. Anda dapat mengganti lagu dan menaik-turunkan volume dari tombol itu. Juga fitur voice command agar fokus mengemudi tidak bias. Selain itu yang menjadi pembeda, sudah hadir sistem navigasi bawaan. Tapi kembali lagi, hal ini hanya di dapatkan pada varian tertentu yaitu VE & VL. Uniknya pada varian terendah tidak diberikan head unit sama sekali. Tapi sudah tersedia speaker yang tinggal dihubungkan pada head unit. Mungkin hal ini menyebabkan harga varian terendahnya lebih murah dari Xpander.

Untuk fitur mengendara, ia sudah dilengkapi dengan berbagai fasilitas kenyamanan serta keamanan. Seperti kemudi dengan pengaturan tilt dan teleskopik serta seat height adjuster. Penyesuaian posisi mengemudi ini sangat berpengaruh pada kualitas dan visibilitas pengendara. Tidak lupa dual SRS airbag meminimalisir cedera saat terjadi kecelakaan. Tak pandang bulu, urusan ini tersedia di seluruh varian. Selain itu hadir pula Hill Start Assist, Vehicle Dynamic Control, dan Traction Control System. Untuk ini, bisa di dapatkan pada varian VE dan VL.

Dalam rangka menambah kepraktisan, smart key system dan tombol start/stop engine disematkan pada varian termahal. Lalu sensor parkir dan rear view camera juga turut melengkapi pada varian VE & VL. Sedangkan untuk varian di bawah itu harus rela menikmati fasilitas konvensional. Tapi tenang saja, untuk jok baris tiga yang bisa dilipat rata, power outlet, dan laci-laci di bawah jok sudah tersedia di semua varian. Sehingga kepraktisan dalam menaruh barang tetap dapat dinikmati.

Eksterior

Mesin & Konsumsi BBM

Kabarnya, mesin Livina 2019 dirakit sendiri oleh Nissan di pabriknya di Purwakarta, Jawa Barat. Meski begitu, mesin empat silinder itu adalah milik Mitsubishi. Ya, sumber tenaga yang diandalkan Livina memiliki basis yang sama dengan Xpander. Empat silinder berkapasitas 1499 cc yang dapat menyemburkan tenaga 104 PS pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4000 rpm. Tenaga itu ditransfer melalui transmisi otomatis 4-speed atau manual 5-speed. Bagi Anda yang penasaran bagaimana rasa berkendara Livina, kami cukup yakin rasanya persis dengan Xpander. Urusan efisiensi dan ketangguhan mesin pun tak perlu ragu lagi karena sudah cukup terbukti dengan saudaranya yang mengaspal lebih dulu.

Pengereman

Penahan laju sudah menggunakan empat buah cakram di setiap roda. Tapi pada masing-masing varian memiliki sensor keselamatan yang berbeda. Seperti pada varian VE dan VL, ia sudah dilengkapi sensor ABS, EBD, dan BA. Sedangkan varian E dan EL teknologi BA (Brake Assist) harus absen untuk memangkas harga. Tapi hal ini bukan masalah, setidaknya dalam varian terendah pun ABS dan EBD tetap hadir karena itu merupakan fitur keselamatan penting.