Komparasi Datsun Cross vs Toyota Calya G

Komparasi Datsun Cross vs Toyota Calya G

Datsun Cross seolah ingin bermain sendiri. Bila melirik estimasi harga Rp 163 juta hingga Rp 175 juta, positioningnya tak bergabung dalam segmen Low Cost Green Car (LCGC), tapi juga masih di bawah Low MPV (Multi Purpose Vehicle). Padahal dari segi fisik, material dan mekanis, Cross layak disebut sebagai varian tertinggi LCGC GO+ Panca. Toh, basisnya sama, eksterior dan interiornya pun pada dasarnya juga sama, hanya ditambah aksesori.

GO+ Panca dengan konfigurasi kursi 5+2 menjadi pionir kelas LCGC 7-seater. Kehadirannya jugalah yang memicu lahirnya Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Duet maut itu sukses menenggelamkan GO dan GO+. Karena secara produk, mampu melampaui apa yang dimiliki oleh Datsun.

Datsun Cross, penyempurnaan yang semestinya menjadi GO+ Panca saat pertama kali meluncur. Bagaimana bila diadu lagi dengan Toyota Calya G sebagai varian tertinggi. Di atas kertas, Cross sudah unggul dalam banyak hal. Namun masih banyak kelemahan GO+ yang masih tersisa.

Desain

Bagian subyektif memang, desain Go Cross tidaklah jelek, begitu pula dengan GO+ Panca. Hanya perlu sentuhan sedikit dari sektor kaki-kaki agar tongkrongannya lebih enak dilihat. Garis-garis bodinya tergolong menarik dan membentuk otot kekar. Bagian belakangnya pun tampak tegas dengan kombinasi lampu belakang beradu dengan garis bodi samping.

Cross semakin sedap dipandang, meski hanya mendapat ubahan di bagian setengah bodi ke bawah. Beruntung wajah depannya baru dengan model lampu proyektor plus signature lamp, sehingga terlihat lebih mewah. Fog lamp bulatnya mengingatkan gaya BMW X3 dan X2. Sementara tubuhnya semakin proporsional berkat pelek 15-inci. Ground clearance naik menjadi 200 mm, lebih jangkung 20 mm dari Calya.

Desain Toyota Calya sudah mulai membosankan karena semakin banyak berseliweran di jalan. Rancangannya cenderung main aman, dengan garis-garis tajam dan meruncing. Setidaknya masih lebih ganteng dibanding sang kakak, Toyota Avanza. Dimensi Calya hanya kalah lebar sedikit dari Cross. Soal akomodasi penumpang, Calya menang mutlak karena mampu mengangkut 7 orang dewasa.

Performa

Mesin Calya 4-silinder dengan kode 3NR-VE sudah mengadopsi teknologi Dual VVT-i. Tak hanya jauh lebih halus karena memiliki silinder genap, tenaga dan torsinya pun lebih besar. Pengantaran tenaganya halus, cenderung lemah. Terutama jika dipasangkan dengan transmisi otomatis yang masih konvensional.

Di lain pihak, Cross masih tetap setia dengan mesin HR12DE 3-silinder warisan Nissan March. Tenaganya dibedakan untuk transmisi manual dan CVT. Agar transmisi sabuk baja ini dapat bekerja optimal, sepertinya tenaga 68 PS terlalu kekecilan. Makanya ditingkatkan menjadi 78 PS. Tetap saja lebih kecil 10 PS dari Calya, tapi belum tentu akselerasinya lebih lambat.

Kami belum menguji versi CVT, namun performa Cross transmisi manual kemungkinan tak berbeda dengan Datsun GO. Walau output kecil, mesin 3-silinder mampu menyemburkan torsi besar di putaran mesin rendah. Itulah mengapa, mesin ganjil ini enak untuk tarik-tarikan jarak pendek.

Fitur

Kedatangan Toyota Calya memberi kejutan dengan kelengkapan fitur dari mobil seharga Rp 150 jutaan. Di luar ekspektasi semua orang, karena Datsun GO saja sangatlah berkebalikan. Bahkan fitur Calya berani mengalahkan Avanza yang berharga puluhan juta lebih mahal. Paket standar yang dimiliki sudah mencakup apa yang menjadi kebutuhan dasar pengguna mobil saat ini.

Datsun GO tentu saja kalah telak soal fitur, bahkan ABS saja tak tersedia. Tentunya Cross tidak mau dipermalukan lagi. Semua kelengkapan fitur keselamatan dan kemanan yang dimiliki Calya sudah tersedia, dan diberikan bonus spesial berupa Vehicle Dynamic Control (VDC). Yup, Cross adalah mobil termurah yang dilengkapi sistem pencegah mobil melintir ini.

Sarana hiburan Cross juga lebih unggul dari Calya. Layar monitor berukuran 6,75-inci sudah memiliki fitur koneksi Bluetooth dan dapat terhubung dengan smartphone. Tapi kenyamanan penumpang masih tetap lebih baik Calya. Jok yang empuk dan ergonomi ditambah adanya headrest di semua baris, sanggup mempermalukan Datsun lagi. Ditambah sistem pelipatan kursi baris kedua one-touch tumble yang sangat mudah pengoperasiannya, serta air circulator untuk mengembuskan udara dingin dari AC depan.

Kesimpulan

Datsun menjanjikan kabin yang lebih hening di Cross. Hal inilah yang menjadi kekurangan paling terasa dari GO Panca. Mengenai rasa berkendara seluruhnya, kami belum menguji. Diharapkan mengalami peningkatan besar-besaran dari GO. Apalagi kalau bisa mendekati kualitas berkendara Nissan Grand Livina, tentu lebih nikmat dari Toyota Calya.

Sementara ini, baru dari sisi fitur keselamatan dan hiburan saja yang unggul dari Calya. Cross masih kalah dalam hal kenyamanan, kepraktisan dan akomodasi kabin. Kelemahan yang masih dibawa dari GO Panca. Perbedaan harga Rp 20 jutaan dengan Calya tipe G, menjadi kurang sepadan. (Odi/RS)

Baca juga: Pilih Mana, Datsun Cross Atau Suzuki Ignis?

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Komparasi Toyota Calya vs Datsun Cross

Jangan lewatkan

GIIAS 2023

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Mobil Datsun Cross Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Mobil Datsun Cross

Bandingkan & Rekomendasi

Daihatsu Sigra
Daihatsu Sigra
Rp 136 - 180,6 Juta
Harga Sigra
Toyota Avanza
Toyota Avanza
Rp 235,1 - 298,5 Juta
Harga Avanza
Toyota Agya
Toyota Agya
Rp 167,9 - 253,5 Juta
Harga Agya
Honda Brio
Honda Brio
Rp 165,9 - 246,9 Juta
Harga Brio
DFSK Supercab
Mesin 998
1329
1198
1199
1498
Panjang 4110 mm
4395 mm
3760 mm
3795 mm
4440 mm
Lebar 1655 mm
1730 mm
1665 mm
1680 mm
1810 mm
Tinggi 1600 mm
1665 mm
1505 mm
1485 mm
1890 mm
Tempat Duduk 7
7
5
5
3
Jenis Transmisi Manual
Manual
Manual
Manual
Manual
Mesin 1.0L Petrol Engine, In-line 3 Cylinder 12 Valve DOHC
1.3L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
1.2L Petrol Engine, In-line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
1.2L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC
1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC

Tren MPV

  • Yang Akan Datang
Mobil MPV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Datsun Cross dari Carvaganza

  • Datsun CROSS Raih Gelar City Car Terbaik Indonesia
    Datsun CROSS Raih Gelar City Car Terbaik Indonesia
    Raju Febrian, 23 Des, 2018
  • Datsun Cross Tampil dengan Tema Selancar, Mudik, dan Reli di IIMS 2018
    Datsun Cross Tampil dengan Tema Selancar, Mudik, dan Reli di IIMS 2018
    Raju Febrian, 23 Apr, 2018
  • Produksi Datsun CROSS Dimulai, Pengiriman Dimulai Maret
    Produksi Datsun CROSS Dimulai, Pengiriman Dimulai Maret
    Raju Febrian, 01 Feb, 2018
  • VIDEO : Launching Datsun Cross di Indonesia
    VIDEO : Launching Datsun Cross di Indonesia
    Valdo Prahara, 18 Jan, 2018
  • Bongkar Jantung Pacu Datsun Cross
    Bongkar Jantung Pacu Datsun Cross
    Valdo Prahara, 18 Jan, 2018

Artikel Mobil Datsun Cross dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Cari Mobil Bekas? Coba Cek Datsun Cross Seharga Rp 100 Jutaan
    Cari Mobil Bekas? Coba Cek Datsun Cross Seharga Rp 100 Jutaan
    Raju Febrian, 15 Jul, 2020