| Tempat Duduk | 7 Kursi |
| Mesin | 1496 cc |
| Tenaga | 116 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
| Ground Clearance | 189 mm |
Harga Honda Mobilio 2020 mulai dari Rp 205,5 Juta hingga Rp 261,4 Juta. Simak daftar harga Mobilio 2020 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda Mobilio S MT |
Rp 205,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1496 cc, 116 hp, Bensin | |
| Honda Mobilio E MT |
Rp 226,6 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1496 cc, 116 hp, Bensin | |
| Honda Mobilio E CVT |
Rp 238,1 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1496 cc, 116 hp, Bensin | |
|
|
|||
| Honda Mobilio RS MT |
Rp 250,5 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1496 cc, 116 hp, Bensin | |
| Honda Mobilio RS CVT |
Rp 261,4 Juta*
Harga OTR
|
7 Kursi, 1496 cc, 116 hp, Bensin | |
Tanyakan pada sesama pengguna Mobilio atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda
Mobilio tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Crystal Black Pearl, White Orchid Pearl, Modern Steel Metallic, Cherry Red, Taffeta White, Phoenix Orange Pearl and Lunar Steel Metallic
Crystal Black Pearl
White Orchid Pearl
Modern Steel Metallic
Cherry Red
Taffeta White
Lihat video terbaru Honda Mobilio untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Pembuat mobil asal Jepang, Honda, telah terkenal sejak lama dengan sederetan mobil ekslusifnya yang menarik pembeli dengan harga yang cukup kompetitif. Salah satu dari lini produk tersebut adalah Honda Mobilio, yang hadir dalam bentuk MPV mini tujuh kursi dan pertama kali diproduksi Honda, pada tahun 2001.
Mobil ini kembali dimunculkan pada tahun 2013, atas prakarsa Honda Prospect Motor dan Honda Thailand, dengan perubahan yang signifikan menggunakan platform Honda Brio. Varian yang lebih sporty, dinamakan dengan Honda Mobilio RS kemudian dirilis pada tahun 2014 oleh Honda Prospect Motor (HPM).
Perubahan model MPV ini terbilang cepat. Awal tahun 2016, HPM merilis perubahan wajah dan interior. Saat itu, perubahan di bagian eksterior terbilang minim, namun penyematan pengendali AC digital di kabin memberikan nilai lebih, dan membuatnya terlihat canggih.
Januari 2017, HPM kembali merevisi andalannya ini. Parasnya berubah total, meski dari pilar A hingga ke belakang masih sama dengan sebelumnya. Bagian interior tidak begitu berubah selain penyematan kursi dengan headrest terpisah untuk semua bangku. Namun khusus untuk varian RS yang notabene paling mewah, Honda membekalinya dengan AC climate control digital.
Februari 2018, HPM kembali menyegarkan Honda Mobilio. Penyegarannya terbilang sangat minor dan perlu kejelian untuk menemukan bedanya. Pelek, lampu depan, head unit adalah yang paling kentara. Diduga, inilah facelift terakhir sebelum All New Honda Mobilio muncul paling tidak satu atau dua tahun lagi.
Sejak berubah muka pada awal 2017 ini, interiornya sedikit mengalami peningkatan. Diantaranya adalah penggunaan kendali AC digital untuk semua varian. Pada Mobilio RS, AC bahkan sudah dibekali dengan climate control.
Kursi juga mengalami peningkatan dengan perubahan matrial di dalamnya. MEski demikian, pembungkus kursi masih sama berupa bahan fabric.
Seperti dikatakan diatas, Mobilio 2017 mengalami perubahan yang cukup signifikan, terutama di bagian wajahnya. Lampu utama didesain baru dengan bentuk yang lebih pipih, dan grille depan menjadi lebih tegak, seolah menyuarakan ketegasan dan kedewasaan.
Meskipun perubahan hanya berada di depan pilar A, dan nyaris tidak menyentuh bagian eksterior lainnya, namun hal tersebut cukup untuk menyegarkan sebuah Mobilio, dan membuatnya kembali kompetitif.
Ukuran eksterior tidak ada yang berubah, masih (P x L x T) 4386 mm x 1683 mm x 1603 mm. Dimensi ini sangat menegaskan bentuknya yang kompak sebagai sebuah MPV tanpa meninggalkan sisi fungsionalitasnya.
Pada bagian teknis, Mobilio masih mengandalkan mesin 4-silinder berkode L15. Mesin ini bisa Anda temui berbagai produk Honda mulai dari Jazz hingga Civic Turbo. Berkapasitas 1.5 liter SOHC (Single Overhead Camshaft), i-VTEC (Intelligent-Variable Timming and Lift Electronic Control) dan sudah menganut teknologi DBW (Drive By Wire), yang mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 118 PS pada 6600 rpm dan torsi puncak sebesar 145 Nm pada 4600 rpm.
Sejak pertama mencoba Mobil Honda Mobilio yang sara rasakan adalah kenyamanan dan tarikan engine cukup memuaskan di tambah aselerasi mobil yang sangat responsif plus bahan bakar yang cukup irit menurut saya.
Waktu saya bawa mobil dari Jakarta Yogyakarta Pacitan itu mobil walaupun ditanyakan terjal kagak ada tersendat sendat bensinnya juga irit abis cuma 600rb PP itu juga diyogya dibawa jalan jalan dan dipacitan juga dibawa jalan jalan pokoknya itu Mobilio Joss tanpa kendala apa apa Alhamdulillah
Enak dikendarai cocok utk keluarga,model juga cukup elegan.irit pula apalagi situasi di kota bekasi sekarang ini sudah cukup padat penduduknya.
Untuk sekelasnya menurut saya mobil ini paling worth it buat dibeli. Dikarenakan dari bentuknya aja udah aero dinamis dengan antena sirip hiunya. Fitur-fiturnya juga mendukung seperti audio yang soundnya lebih jernih dan head unit layar sentuh dengan fungsi yang lebih lengkap. Dari segi akselerasi sudah cukup memuaskan untuk kelas mobil keluarga. Fitur VSA sangat membantu saya tetap stabil pas kecepatan
Mobil matic pertama yang saya miliki, dengan desin yang cukup futuristik menurut saya, Untuk ukuran mobil matic mobilio sangat irit dikelasnya, dilengkapi fitur yang cukup untuk sebuah Low MPV.
Saya membeli Mobilio dengan berbagai pertimbangan. Dari segi harga, kenyamanan, after sales, servis. Dengan membanding2kan dengan merek mobil sekelas dari kompetitor. Akhirnya saya dan keluarga memutuskan membeli Mobilio. Selain irit, suara mesin halus. Diajak nanjak juga kuat. Diajak melaju di jalan tol juga tidak mengalami getaran. Anak2 juga suka karena terasa luas dan lapang. Kursi belakang kami lipat agar anak2
Mobil honda terkenal mobil yang irit bahan bakar. Dan lari lumayan kencang. Dengan fitur fitur lumayan lengkap dibanding kompetitornya. Selalu berinovatif meskipun hanya facelift. Keberanian honda untuk merubah format secara utuh, sangat di tunggu penggemarnya yang fanatik. Honda masih tertarik menggarap pangsa pasar medium kebawah. Diatas adalah keunggulannya yang perlu diperhitungan di kancah permobilan indonesia. Tapi ada minusnya yaitu MPV
Dari segi designnya yang elegan,serasa mengendarai sedan, sangat stabil ketika menikung dan tetap PD dalam kecepatan tinggi.
Mobilio ini ada mobil sebagai teman kerja, kemana mana selalu pakai mobil ini, mobilnya irit, ga terlalu bikin kantong bolong, mesinya jg lumayan handal alias ga rewel, lewatin banjir, jalanan bergelombang atau lobang, dilewati begitu saja, bahkan sering telat untuk service ga rewel atau nyusahin, selain untuk kerja, mobilnya jg bs untuk pergi bawa keluarga krn muat banyak, untuk tanjakan
Nyaman di kemudikan ,suaranya halus.body yg tidak terlalu tinggi membuat mobil stabil walau dalam kecepatan tinggi.
Jalan Lenteng Agung Baru (Barat) No. 55, Jakarta Selatan, 12610
Kontak DealerJalan Letjen MT. Haryono, Kebon Baru, Tebet, RT.1/RW.14, Kb. Baru, Tebet, Jakarta Selatan, 12830
Kontak Dealer
Menghuni segmen Low MPV yang begitu ramai, sudah seharusnya Honda membenahi Mobilio. Beredar sejak 2013, belum ada perubahan berarti, hanya...
Honda menawarkan Mobilio dalam lima varian. Rentang harganya mulai Rp 203,4 juta sampai Rp 259 juta (OTR DKI Jakarta). Berjenis...
Untuk bertarung di lahan mobil keluarga, Honda punya Mobilio. Meski model pembaruan tak bersolek banyak, namun secara fungsionalitas ia punya...
Honda Mobilio mampu menempatkan posisinya di hati konsumen Tanah Air. Model ini jadi pilihan menarik, di tengah ramainya pesaing di...
Pilih Mobilio bekas atau baru? Pertanyaan yang mungkin terbesit ketika mempertimbangkan MPV Honda ini. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing....
