Komparasi Honda Mobilio RS Terbaru vs All New Nissan Livina VL

Hari ini (21/2) Honda Mobilio facelift meluncur sebagai model 2019. Seremonial berlangsung dua hari usai Nissan merilis Livina teranyar. Makin kompletlah LMPV baru garapan pabrikan Jepang yang muncul: Avanza, Xenia, Ertiga, Livina dan Mobilio. Namun fokus bahasan kali ini hanya pada Mobilio versus Livina yang masih ‘hangat’ dikenalkan.

Betul, keduanya masih gres. Namun penyegaran yang dilakukan Honda tak terlalu signifikan. Paling penambahan sedikit fitur dan ubahan minor pada eksterior serta interior mobil. Sedangkan Livina, tampil sebagai barang baru. Maklum, aliansi Nissan-Mitsubishi berbagi platform lewat Xpander.

Gelut antarpemegang merek makin memanas. Beberapa pabrikan berlomba memberi fitur komplet pada produknya. Sementara ada juga yang bertahan dengan skema konservatif. Alias tampil moderat lewat suguhan sedikit fitur tapi mempertahankan harga. Formulasi bisnis itu tidak serta merta mendulang penjualan tinggi. Hasilnya bisa kita lihat beberapa bulan, usai Gaikindo mengeluarkan data.

Patut memberi apresiasi pada pabrikan yang menghadirkan semuanya secara komprehensif. Nah, sebelum Anda meminang Mobilio RS atau Livina VL, ada baiknya melihat perbandingan ini. Paling tidak, paham pada spesifikasi masing-masing produk.

Desain

 

Mobilio RS facelift sangat minim rombakan. Saat berjumpa dengan si facelift, mungkin tak bikin pangling. Sebab ubahannya hanya terjadi pada aksen dan sentuhan kecil. Terlihat lampu utama yang pakai jenis proyektor, shark finn dan desain pelek. Diklaim lampu macam ini memberikan pencahayaan lebih baik dari bohlam halogen. Sementara interior mobil tampil dengan sentuhan orange kontras di dasbor dan power window. Lalu tersisip head unit layar sentuh delapan inci yang bisa terkoneksi dengan smartphone.

Sukar dipungkiri, kalau Nissan Livina baru tampil lebih menggoda dari Mobilio. Paras depan lebih rupawan lewat gaya V-Motion. Corak grille Livina yang mirip sarang tawon (honey comb) juga menambah nilai sporty. Sementara kala menengok kabin, Livina juga lebih berkelas. Head unit tujuh inci terpasang dengan sederet fitur audio. Dari dimensi pun, Livina sedikit lebih besar dari Mobilio (lihat pada grafis).

Harga dan Fitur

Honda Mobilio RS CVT terbaru harganya tetap, Rp 248 juta (on the road Jakarta). Sementara Livina VL AT (varian tertinggi) dibanderol Rp 261,9 juta. Memang jauh lebih murah Mobilio. Tapi Nissan membekali Livina dengan beberapa fitur keselamatan seperti: Hill Start Assist (HSA) yang membantu saat mobil menanjak. Agar tidak selip, tersedia Vehicle Dynamic Control dan Traction Control System. Lalu ada pedestrian protection untuk melindungi cedera pada pejalan kaki. Sedangkan Honda Mobilio RS hanya memiliki Vehicle Stability Assist dan Hill Start Assist.

Livina 2019 lebih sempurna dengan bubuhan tombol start stop dan absen pada Mobilio. Tapi Honda punya pendingin kabin (AC) model digital berwujud pengaturan tombol. Sedikt terlihat canggih dari Livina yang masih mengandalkan kenop putar.

Dari segi keamanan, Livina dibekali pengereman cakram pada roda depan dan teromol di belakang. Lengkap dengan sisipan ABS, EBD dan Brake Assist. Sementara Honda Mobilio hanya punya ABS+EBD tanpa ditemani Brake Assist. Ada yang imbang pada keduanya. Sama-sama tak didampingi cruise control dan paddle shift. Padahal Mobilio RS di Filipina punya fitur pemindah gear itu. Jadi facelift Mobilio terasa sangat hambar.

Performa Mesin

Di sini Mobilio RS lebih unggul dari Livina 2019. Meski tak ada ubahan pada jantung mekanis, toh tenaga Honda jauh lebih besar. Faktanya dua mobil sama-sama menggendong engine 1,5 liter. Mari kita lihat lebih detail. Mobilio sanggup melecutkan daya 118 PS pada 6.600 rpm. Dorongan torsi puncaknya mencapai 145 Nm pada 4.600 rpm. Dengan meminjam teknologi Mivec 4 silinder Mitsubishi, Livina hanya memberi output tenaga sebesar 104 PS pada 6.000 rpm. Lalu daya puntirnya 141 Nm pada 4.000 rpm.

Antara Mobilio dan Livina pakai penggerak roda depan. Kemudian tenaga yang terlontar itu, disalurkan melalui transmisi otomatis. Pada Mobilio RS pakai sistem CVT, sedangkan Livina mengandalkan transmisi matik 4-speed (konvensional). Kami pernah merasakan kenyamanan dan kehalusan CVT Mobilio. Punya Livina tidak jelek, namun kalah nyaman dari LMPV Honda. Dari sisi tenaga dan transmisi, Mobilio layak dipertimbangkan.

Handling

Tipe suspensi yang digunakan Mobilio dan Livina sama. Mereka pakai racikan McPherson Strut di depan dan Torsion Beam pada roda belakang. Rasanya agak sulit melihat mana yang paling unggul. Mobilio punya pengendalian yang enak dan sedikit lebih empuk.

Namun Livina terbaru juga punya wide-track yang lebih bagus dari Mobilio. Artinya bisa lebih mantap dan stabil kala melesat kencang. Apalagi, sistem redaman pada Livina diadopsi dari Mitsubishi Lancer Evo yang kondang itu. Menurut hemat kami, nilai Livina di atas Mobilio. Dan ini memang subjektivitas penguji.

Simpulan

Lagi-lagi benang merahnya ada pada budget dan value. Mobilio RS  baru yang tampil begitu-begitu saja, masih kompetitif. Sedangkan Livina kental dengan aura barang anyar dan lebih komplet. Perbedaan harganya bisa mencapai Rp 13,9 juta dari dua pilihian unit. Honda punya kenyamanan dan tenaga yang unggul, sebagai mobil keluarga. Namun Livina lebih banyak memberikan godaan. Antara fitur dan harga yang diberikan Nissan sangat sepadan. Jadi, Livina terbaru tetap dalam daftar utama untuk dibeli. (Alx/Van)

Baca Juga: 10 Perbedaan Nissan Livina dan Mitsubishi Xpander