Harga Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja ZX-25R Selisih Rp 44 jutaan, Sejauh Mana Bedanya?

Harga Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja ZX-25R Selisih Rp 44 jutaan, Sejauh Mana Bedanya?

Hadir sudah si pemain baru sport fairing bermesin 250 cc dari Kawasaki. Tidak seperti kontestan seperempat liter lain, komposisi mesin berbeda begitupun harga. Ambil contoh dibanding pemain lama Yamaha R25, selisih terdekat saja nyaris Rp 28 juta. Mengapa demikian?

Tampilan Luar

Mengacu postur tubuh antar keduanya terlihat kesetaraan sebagaimana motor fairing 250 cc. Kompak dan dibungkus agresif bak kuda kompetisi sirkuit aspal. Unit keluaran garputala mencatatkan dimensi 2.090 x 720 x 1.135 mm (PxLxT), berdiri di atas sasis diamond. Sementara itu, petarung Kawasaki terlihat sedikit lebih susut di atas kertas: 1.980 x 750 x 1.110 mm. Kendati begitu, mereka sama-sama mengusung jarak antarsumbu 1.380 mm.

Tentu punya ciri masing-masing sebagai pembeda. Yamaha R25 melenggok sporty dan bermain rapih. Fairing dan frame menutup jeroan cukup rapat sehingga menyisakan sedikit ruang untuk mengintip. Di lain sisi, sang Ninja cenderung membuka diri. Lumayan vulgar mempertontonkan frame dan jantung pacu. Di sektor penerangan, baik Yamaha atau Kawasaki sudah menganut LED.

Yamaha R25 2020

Performa dan Fitur Riding

Seperti jajaran 250 cc kontemporer, Yamaha membekali R25 dengan pemacu dua silinder DOHC berpendingin cairan. Dimensi internal mencirikan nilai sports bike lantaran bersikap overbore guna menyuguhkan teriakan lantang di putaran atas. Dicatatkan diameter silinder selebar 60 mm dibarengi langkah sejauh 44,1 mm. Uppercut pendek ini ciptakan gerakan gesit memutar crankshaft.

Hal ini dibuktikan oleh capaian tenaga 35,5 hp di putaran 12.000 rpm. Meski angka ini tampak boyo di antara lawan sejenis, beda cerita kalau menyoal momen puntir. Kekuatan maksimum keluar pada 10.000 rpm dengan torehan 23,6 Nm diraih berkat langkah pembakaran yang sedikit lebih panjang. Penyaluran ke roda kemudian diterjemahkan oleh girboks enam percepatan dan rantai.

Baca juga: Komparasi Yamaha New YZF-R25 dengan Honda CBR250RR, Mana Lebih Unggul?

Tidak ada intervensi mode berkendara atau fitur-fitur canggih nan memikat. Standar dan moderat, paling banter sakelar cut-off 3-in-1 ala moge dengan fungsi starter. Itu saja, tanpa kecanggihan traction control atau slipper clutch. Jangan harap pula eksistensi quick shifter.

Ninja ZX-25R standard

Kawasaki ZX-25R juga menganut jantung seperempat liter berkarakter overbore. Namun kubikasi bukanlah parameter kesetaraan performa. Ada pengaruh lain, salah satunya jumlah silinder. Seperti diketahui, sports bike lansiran Geng Hijau menggendong mesin empat silinder. Bukan lagi 250 cc, secara potensi jauh melampaui segmen itu.

Ya, nuansa balap lebih kental lagi, sanggup menyanyikan nada-nada tinggi dengan merdu. Sila dengarkan suara merangsang dari unit empat silinder itu. Puncak keluaran tenaga eksis di putaran 15.500 rpm dengan nilai total hingga 50,3 hp. Pun masih bisa terus digarap hingga 17.000 rpm lebih. Sadis. Namun kalau melihat angka torsi, nilainya justru di bawah R25. Ia siapkan kekuatan 22,9 Nm saja pada 15.500 rpm.

Bukan sekadar jantung ekstra kuat, Kawasaki turut menurunkan fitur moge ke adik kecilnya ini. Sebut saja power mode, bekerja efektif bersama Electronic Control Valve. Karakteristik gelontoran tenaga bisa diatur sedemikian rupa menyesuaikan keinginan pengemudi – mau dibuat penuh emosi atau santai. Sikap pengendalian turut didikte oleh KTRC (Kawasaki Traction Control), bertugas membaca kemungkinan sekaligus menanggulangi selip. Andai merasa tak butuh bantuan, semua pembantu ini bisa diistirahatkan.

Varian termahal Special Edition lebih canggih lagi. Girboks enam percepatan disandingkan Kawasaki Quick Shifter. Komponen ini memungkinkan rider melakukan upshift atau downshift tanpa perlu interaksi kopling di atas 2.500 rpm. Dengan demikian, melancarkan serangan jadi lebih mudah lantaran tinggal tendang atau congkel tuas untuk menyeleksi gigi.

Yamaha R25

Instrumentasi berada di dua dunia berbeda. Terserah suka yang mana, kalau Yamaha R25 mengadopsi panel full digital untuk menampilkan data kecepatan dan putaran mesin. Sementara itu, Kawasaki menganut model hybrid dengan takometer analog dan layar digital. Meski begitu informasi keduanya cukup komplet berikut menunjukkan lampu pengingat shifter.

Komponen Pengendalian

Jantung Ninja menggantung di rangka trellis, terinspirasi dari kuda kompetisi WSBK ZX-10R. Begitu pula karakteristik panutan diteruskan hingga sektor kaki-kaki. Contoh peredaman bantingan depan lewat inverted fork 37 mm berteknologi Separate Function Fork – Big Piston (SFF-BP) menjamin handling mumpuni antara penggunaan harian sekaligus di trek.

Baca juga: 10 Motor Terkencang di Dunia Berdasarkan Power to Weight Ratio

Hal istimewa turut ditampilkan di poros belakang melalui Horizontal Back-link Rear Suspension. Ia menyangga swing arm melengkung berbahan high-tensile steel. Langkah ini menjadikan Ninja sebagai pionir di kelas 250 cc di samping mesin empat silindernya.

Garda terdepan kontak dengan aspal mengenakan karet Dunlop GPR300 di pelek lima bintang 17 inci. Sepatutnya kaki dibuat berbeda ukuran demi traksi maksimum di sumber putaran. Di depan mengusung ban selebar 110 mm dalam aspek rasio ketebalan 70 persen. Belakang jelas lebar, 150 mm dan ketebalan 60 persen.

Ninja ZX-25R standard

Lalu, sudah wajar dan menjadi kewajiban bahwa kekuatan menghela laju harus mengimbangi kemampuan memacu. Geng Hijau terlihat serius mempertimbangkan hal ini karena menjebloskan kaliper empat piston Radial-Mount Monobloc sebagai penjepit piringan 310 mm. Di belakang, cakram 220 mm beroperasi sinergis.

Jangan dulu meremehkan kaki-kaki R25 sebab turut ditemukan fork upside down 37 mm. Memaksimalkan handling di tikungan lewat redaman lambat. Melengkapi suspensi depan, swing arm di buritan menganut geometri monoshock. Hubungan ke aspal dieratkan oleh pelek 17 inci dibalut ban 110/70 (depan) dan roda gemuk 140/70 (belakang).

Daya henti tentu menyesuaikan potensi mesin sehingga tidak perlu kaliper empat pot. Dua piston cukup untuk menahan putaran cakram, sementara pasangannya hanya punya satu. Sebagaimana langkah pemasaran di Tanah Air, Yamaha dan Kawasaki membekali peranti ABS di varian teratas saja.

Pemasaran

Yamaha memasarkan dua varian: ABS dan non-ABS. Semua disediakan tiga pilihan warna yakni Racing Blue, Matte Red, dan Matte Black. Model non ABS dibanderol Rp 61,665 juta rupiah sementara tipe ABS Rp 68,125 juta (OTR Jakarta).

R25

Harga Kawasaki ZX-25R dimulai dari Rp 96 juta untuk tunggangan tanpa ABS dan Quick Shifter. Kelirnya hanya satu pilihan yakni Metallic Spark Black. Andai mengidamkan dua komponen pelengkap tadi siapkan saja dana Rp 112, 9 juta. Anda disuguhi tiga opsi baju: Lime Green/Ebony, Metallic Spark Black/Pearl Flat Stardust White, Candy Plasma Blue/Metallic Spark Black.

Dapat dilihat selisih begitu jauh. YZF-R25 termahal dan ZX-25R termurah saja beda Rp 27,875 juta. Lebih jauh lagi kalau membandingkan varian tertinggi, sampai Rp 44,775 juta.

Simpulan

Ini bukan tentang siapa pilih siapa karena sulit untuk menyebut keduanya berada di satu halaman yang sama. Ya, kubikasi mesin memang setara namun secara karakteristik tidak adil kala harus menentukan siapa sang anak emas. Tapi setidaknya ekstra Rp 28 jutaan dari banderol Yamaha R25 diketahui terbayar oleh banyak kelebihan. Jauh lebih ampuh? Bisa dibilang begitu karena sejatinya ZX-25R adalah spesies berbeda, suguhkan kemampuan moge 400 cc dalam identitas 250 cc. (Krm/Tom)

Baca juga: Kawasaki Ninja ZX-25R VS Honda CBR250RR: Sejauh Mana Signifikansi Performa Mesin Empat Silinder?

Ahmad Karim

Ahmad Karim

Ahmad Karim bergabung bersama OTO.com pada bulan September 2019. Sebelumnya ia pernah magang di Majalah Autocar Indonesia, kemudian banting setir bekerja di bank. Tapi dasarnya memang doyan otomotif, bank ia tinggalkan dan bergabung bersama OTO. Penampilannya yang unik dengan rambut kribo dan dandanan era Flower Generation, bikin Karim mudah dikenali. Sehari-hari ia mengandalkan transportasi umum untuk wara-wiri. Tapi di garasinya tersimpan sebuah BMW E30 rakitan 1989.

Baca Bio Penuh

Komparasi Kawasaki Ninja ZX-25R vs Yamaha YZF R25

Model Motor Kawasaki

  • Kawasaki D-Tracker
    Kawasaki D-Tracker
  • Kawasaki KX 65
    Kawasaki KX 65
  • Kawasaki Ninja ZX-25R
    Kawasaki Ninja ZX-25R
  • Kawasaki W175
    Kawasaki W175
  • Kawasaki KLX 150 SM
    Kawasaki KLX 150 SM
  • Kawasaki Ninja 250
    Kawasaki Ninja 250
  • Kawasaki KLX 140R
    Kawasaki KLX 140R
  • Kawasaki KLX 150
    Kawasaki KLX 150
  • Kawasaki W175TR
    Kawasaki W175TR
  • Kawasaki Ninja ZX-25RR
    Kawasaki Ninja ZX-25RR
Harga Motor Kawasaki

Promo Kawasaki Ninja ZX-25R, DP & Cicilan

  • Ninja ZX-25R Standard DP Rp 22 Juta Angsuran Rp 4,07 Juta x 35 Bulan Rp 109,02 Juta OTR Lihat Promo
  • Ninja ZX-25R ABS SE DP Rp 25,5 Juta Angsuran Rp 4,74 Juta x 35 Bulan Rp 127,1 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki ZH2
    Kawasaki ZH2
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Kawasaki Ninja ZX-25R Terbaru di Oto

Oto
  • Kawasaki Ninja ZX-25R | First Ride | Tes Di Sirkuit Sentul | OTO.com
    Kawasaki Ninja ZX-25R | First Ride | Tes Di Sirkuit Sentul | OTO.com
    28 Jul, 2020 .
Tonton Video Motor Kawasaki Ninja ZX-25R

Bandingkan & Rekomendasi

Kawasaki Ninja ZX-25R
Kawasaki Ninja ZX-25R
Rp 107,54 - 125,7 Juta
Harga Ninja ZX-25R
BMW G 310 R
KTM RC 390
KTM RC 390
Rp 104,9 Juta
Tulis Review Harga KTM RC 390
KTM Duke 390
KTM Duke 390
Rp 99,9 Juta
Harga Duke 390
Tenaga Maksimal 51
34
42.9
42.9
Jenis Kopling Wet, Multi-Plate, Manual
Multi-Plate
Wet, Multi-Plate
-
Jenis Mesin Inline 4 Cylinder, 4-Stroke, 16 Valves, Liquid Cooled DOHC Engine
4-Stroke,DOHC
4-Stroke, DOHC Engine
4-Stroke, DOHC Engine
Torsi Maksimal 22.9 Nm
28 Nm
35 Nm
-
ABS Tidak
Ya
Ya
Ya
Rem Depan Disc
Disc
Disc
Disc
Bandingkan Sekarang

Tren Sport

  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW F 800 R
    BMW F 800 R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW F 700 GS
    BMW F 700 GS
    Rp 495 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R Nine T Pure
    BMW R Nine T Pure
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Harley Davidson LiveWire
    Harley Davidson LiveWire
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Okt, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Sport Yang Akan Datang

Artikel Motor Kawasaki Ninja ZX-25R dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Indikasi Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 akan Masuk Indonesia
    Indikasi Motor Listrik Kawasaki Ninja e-1 akan Masuk Indonesia
    Anjar Leksana, 25 Sep, 2023
  • New Kawasaki Ninja ZX-25R Meluncur dengan Fitur Konektivitas Baru
    New Kawasaki Ninja ZX-25R Meluncur dengan Fitur Konektivitas Baru
    Zenuar Istanto, 01 Okt, 2022
  • Kawasaki Indonesia Akan Meluncurkan ZX Series Terbaru
    Kawasaki Indonesia Akan Meluncurkan ZX Series Terbaru
    Anjar Leksana, 30 Sep, 2022
  • Kawasaki Ninja ZX-25R Bekas Masih Berkelas, Harga Mulai Rp96 Jutaan
    Kawasaki Ninja ZX-25R Bekas Masih Berkelas, Harga Mulai Rp96 Jutaan
    Anjar Leksana, 25 Mei, 2022
  • Kawasaki Ninja ZX-25R Dapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Kawasaki Ninja ZX-25R Dapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*