KTM Duke 390

Overview

KTM Duke 390 adalah naked sport bike yang mengusung mesin 373 cc dengan silinder tunggal. Motor ini dirakit di India, dan didatangkan utuh ke Indonesia (CBU) melalui agen resmi KTM Indonesia. Duke 390 yang meluncur di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ), bulan Juni 2017 lalu, adalah rival langsung dari motor BMW terbaru, GS310. Dari segi kemampuan.

Penampilannya terlihat agresif dan futuristis dengan rangka telanjang berwarna terang, peredam kejut Up Side Down (USD) yang besar. Lampu depan yang dibuat seolah terpisah dalam satu batok juga mengeluarkan aura buas yang seolah siap mengunyah lawannya. Intinya, Segala sesuatu yang ada di motor ini seperti menyuarakan aura motor gahar yang siap dipacu kapan saja, sekaligus menunjukan teknologi yang diusungnya.

Fitur yang mengiringi juga lengkap dan modern. Contohnya adalah layar TFT berwarna yang menampilkan beragam informasi berkendara. Pengaturannya pun bisa dilakukan sejangkauan jari di setang. Fitur canggih lainnya adalah hilangnya kabel gas, dan digantikan sensor Ride By Wire, yang menjamin respon mesin yang spontan dan presisi.

KTM Duke 390 hadir hanya dalam satu varian dan dua pilihan warna. Motor Swedia ini dihargai Rp 99,9 juta on the road untuk wilayah Jabodetabek. Harga yang cukup menarik, karena lawan terdekatnya, BMW GS310, dihargai RP 104 juta (off the road) untuk di wilayah penjualan yang sama. Dan jangan lupa, kedua motor ini juga dirakit di India. KTM Duke oleh Bajaj Auto, sedangkan BMW GS310 adalah produk kerjasama antara BMW Motorrad dan TVS.

Sayangnya, saat pertama diluncurkan, konsumen baru bisa mendapatkan unitnya bulan Agustus 2017, alias harus inden. Semoga saja ke depannya tidak perlu melalui proses inden.

Mesin & Konsumsi BBM

Mesin KTM Duke 390 mengusung silinder tunggal dengan kubikasi 373 cc. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga hingga 43 ps pada putaran 9.000 rpm. Torsi puncaknya adalah 37 Nm yang muncul di putaran 7.000 rpm. Angka ini lebih besar dari yang dikeluarkan oleh mesin BMW 310 GS yang punya 34 PS dan 28 Nm. Untuk menyalurkan tenaga, Duke 390 dibekali transmisi manual dengan enam percepatan.

Sayang, kami tidak dapat berbicara banyak soal performanya, karena belum pernah mencoba langsung. Secara spesifikasi di atas kertas, Duke 390 terlihat meyakinkan untuk sebuah motor besar dengan single cylinder. Nantikan review kami soal KTM Duke 390 secepatnya.