jakarta-selatan
Bahasa en | id

Kawasaki KLX 150

Ubah Motor
19 Rating | 18 Review
Rp 30,7 - Rp 37,3 Juta
Harga KLX 150
Harga OTR di Jakarta Selatan
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo
Spesifikasi KLX 150
Kapasitas 144 cc
Tenaga Maksimal 11.8 hp
Opsi start Kick & Electric
Sistem pembakaran DC-CDI
Panel Instrumen Analog
Indikator Bbm Analog
Jenis Transmisi Manual

Harga dan Promo Varian KLX 150

  • Standard | Rp 29 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 4 Juta
    Angsuran Rp 1 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo
  • BF | Rp 32 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 5 Juta
    Angsuran Rp 1 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo
  • BF SE | Rp 34 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 5 Juta
    Angsuran Rp 1 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo
  • BF SE Extreme | Rp 34 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 5 Juta
    Angsuran Rp 1 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo

KLX 150 : Dari Para Ahli

Kelebihan KLX 150
  • Desain dan fiturnya menarik, layaknya motor off road
  • Ground clearance tinggi
  • Suspensi sudah up side down
  • Mesinnya lumayan tangguh
Kekurangan KLX 150
  • Variannya bikin bingung
  • Performa bisa ditingkatkan
  • Lampunya belum LED

Informasi Terkini KLX 150

KLX150 boleh dibilang raja motor trail (Dual purpose) di Indonesia. Para offroader pemula pun kerap kali melirik motor ini, atas alasan harga, bobot dan kemampuan mesinnya cukup. Kini Kawasaki menyediakan dalam tiga varian: Standard (Rp 30,1 juta), BF (Rp 33,8 juta), dan BF SE (Rp 35,8 juta). Ketiganya memiliki perbedaan suspensi dan aksesori, sementara teknis mesinnya sama saja.

Paling standar, masih mengadopsi suspensi teleskopik 33mm. Ukuran ban pun kami rasa agak  kecil, dengan komposisi 19 inci di depan dan 16 di belakang. Dengan menambah budget sedikit, Anda bisa mendapat varian BF yang lebih mumpuni diajak off-road. Sudah memakai fork upside down 35mm dan konfigurasi ban 21-18.

Kalau masih belum puas, mungkin varian SE sanggup menjawab lebih tegas. Ada tambahan hand guard yang melindungi tangan dari empasan kerikil. Lantas engine dek cover pun disediakan sebagai standar. Yang juga membedakan, grafis spesial yang lebih mencolok. Sisanya kurang lebih sama dengan yang lain.

Jantung teknis KLX150 seragam. Berkonfigurasi satu silinder, dengan kubikasi bersih 144cc SOHC. Perbandingan diameter dan langkah yang tak begitu jauh, membuatnya mengeluarkan tenaga di rentang putaran yang cukup merata. Dalam catatan angka, sanggup memuntahkan daya 12PS/8.000rpm dan torsi 11,3Nm/6.500rpm. Tenaga itupun hanya menarik berat sebesar 116-118kg saja.

Di luar itu, penjualan KLX 150 ternyata masih perkasa di pasar motor tanah air. Motor andalan Presiden Joko Widodo ini terus menguasai pasar dengan angka lebih dari 5.000 unit sepanjang 2017 ini. Sementara pesaingnya yang baru, Honda CRF150L, terus membuntuti dengan raihan penjualan lebih dari 3.000 motor. Hal ini bisa dimengerti karena CRF150L baru meluncur. Mungkin peta persaingannya akan berubah tahun depan. Kita lihat saja. 

Presiden Indonesia, Joko Widodo nampak menikmati tungganganya Kawasaki KLX 150. Setelah membuat motor ini viral saat dilenggangkan di Papua, kini motor trail hijau itu dikendarai di Muara Gembong, Bekasi. Kawasaki KLX adalah deretan motor trail yang lumayan sukses. Terutama untuk yang bermesin 150. Motor ini melenggang hampir sendirian tanpa ada saingan di kelasnya. Kami katakan hampir karena produk lokal seperti Viar juga ada produk motor off road berkapasitas ini, tapi terlalu sulit untuk mengejar KLX 150. 

Harga Kawasaki KLX 150 2020

Varian Harga Spesifikasi  
Kawasaki KLX 150 Standard Rp 30,7 Juta*
Harga OTR
144 cc, 11.8 hp, Kick & Electric, Bensin
Kawasaki KLX 150 L Rp 31,4 Juta*
Harga OTR
144 cc, 11.8 hp, Kick & Electric, Bensin
Kawasaki KLX 150 BF Rp 34,6 Juta*
Harga OTR
144 cc, 11.8 hp, Kick & Electric, Bensin
Kawasaki KLX 150 BF SE Rp 36,8 Juta*
Harga OTR
144 cc, 11.8 hp, Kick & Electric, Bensin
Kawasaki KLX 150 BF SE Extreme Rp 37,3 Juta*
Harga OTR
144 cc, 11.8 hp, Kick & Electric, Bensin
Punya pertanyaan tentang KLX 150?

Tanyakan pada sesama pengguna KLX 150 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Harga Kawasaki KLX 150 di Kota Populer

Rp 35,4 - Rp 38,91 Juta
Rp 34,6 - Rp 37,2 Juta
Rp 37,5 - Rp 39,8 Juta
Rp 30,7 - Rp 37,3 Juta
Rp 36,31 - Rp 39,38 Juta

Gambar Kawasaki KLX 150

Warna Kawasaki KLX 150

KLX 150 tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Black

  • Black

Video Kawasaki KLX 150

Lihat video terbaru Kawasaki KLX 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.

Bandingkan Kawasaki KLX 150 Dengan Motor Sejenis

Review Kawasaki KLX 150

  • Overview
  • Fitur
  • Desain
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

Kawasaki KLX 150 merupakan tulang punggung penjualan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Motor trail ini mencatatkan angka penjualan terbanyak sepanjang 2016. Menurut data Asosisasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), jumlahnya mencapai 56.104 unit. Sebenarnya angka tersebut wajar, mengingat di kelas ini masih sedikit kompetitor. Honda, Yamaha, dan Suzuki belum memasarkan produknya secara retail. Otomatis saingannya hanya brand lokal yaitu, Viar Cross X 150.

Dari sisi desain, motor trail produksi KMI tersebut memang cukup menggiurkan. Bodinya ramping, dengan ketinggian jok yang rendah, membuat kuda besi ini mudah untuk ditunggangi. Selain itu terdapat pula penggunaan ban off-road pada kedua rodanya. Ditambah lagi kehadiran mesin berkapasitas 144 cc SOHC, yang mampu menghasilkan torsi puncak 11,3 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 11,83 hp pada 8.000 rpm. Alhasil lengkap sudah predikatnya sebagai 'penggaruk tanah' sejati. Maka wajar, apabila aparat kepolisian ikut menggunakan motor ini sebagai salah satu kendaraan operasionalnya.

KMI juga varian tertinggi untuk motor ini, yaitu Kawasaki KLX 150 BF. Kelebihannya adalah pada penggunaan ban off-road yang lebih besar. Ban depan menggunakan ukuran 21 inci dan ban belakang 18 inci. Suspensinya pun telah dibekali dengan upside-down. Sehingga lebih menyenangkan untuk digunakan berkendara di jalan tanah. Hanya saja memang, harganya berbeda. Kawasaki KLX 150 dibandrol Rp 28,2 juta (on the road Jadetabekser), dengan dua pilihan warna yaitu hijau dan hitam. Sementara KLX 150 BF dibandrol Rp 31,8 juta (on the road Jadetabekser), dengan pilihan warnah hijau dan oranye.

Khusus untuk KLX 150 BF terdapat pula edisi spesial. Dengan harga menjadi Rp 33,4 juta (on the road Jadetabekser), konsumen akan mendapat tambahan berupa beberapa komponen off-road seperti hand guard, engine guard, serta warna hitam lebih banyak pada bagian body dan velg. Tentuya selain tampilannya semakin sangar, juga kemampuan off-roadnya semakin mumpuni.

Sayangnya fitur-fitur modern belum tersemat di motor ini. Sebut saja instrument cluster masih analog, begitu juga pada sistem pencahayaan yang tidak menggunakan LED. Jika KMI melengkapinya, tentunya motor ini akan jauh lebih baik.

Fitur

Sayangnya fitur yang meningkatkan penampilannya jadi lebih modern belum diperhatikan. Salah satunya adalah penggunaan instrument cluster analog, bukan digital. Padahal pada sepeda motor modern, harusnya fitur itu sudah ditanamkan.

Fitur lain yang belum ada adalah sistem pencahayaan LED. Baik itu pada lampu depan, lampu sein, maupun lampu rem belakangnya. Padahal LED sangatlah penting untuk membuat sistem kelistrikan lebih stabil pada motor. LED juga berfungsi meningkatkan visibilitas pengendara saat gelap, serta lebih tahan lama.

Pros:
Fitur off-road lengkap
Cons:
Sistem pencahayaan belum LED, dan instrument cluster belum digital

Desain

Desain
Secara tampilan tentu Kawasaki KLX 150 tidak terbantahkan. Motor ini sangat 'laki-laki'. Penggunaan ban off-road, rangka yang kokoh, sampai dengan suspensi up side down (untuk varian tertinggi), benar-benar menjadi daya tariknya. Pilihan warnanya juga cukup menarik. Dari hitam, hijau, oranye, sampai dengan kuning (warna edisi spesial).

Khusus warna kuning, memang sangat memikat. Apalagi dengan kehadiran striping istimewa. Hanya saja memang harganya dipatok lebih mahal menjadi Rp 33,9 juta. Dengan kata lain KLX 150 BF Special Edition Kuning merupakan varian KLX 150 termahal yang dipasarkan oleh KMI di Tanah Air.

Kelebihan lain dari motor trail ini adalah desainnya ramping. Sehinga sangat mudah untuk dikendalikan, dan digunakan berkendara ke berbagai lokasi. Bahkan banyak pula yang menggunakannya di jalanan aspal, tentunya setelah menyesuaikan dengan penggunaan ban berbeda.

Panjang: 2.070 mm
Lebar: 830 mm (varian KLX 150), 825 mm (varian KLX 150 BF dan Special Edition)
Tinggi: 1.155 mm
Jarak sumbu roda: 1.355 mm (varian KLX 150), 1.340 mm (varian KLX 150 BF dan Special Edition)
Berat: 116 kg (varian KLX 150), 116 kg (varian KLX 150 BF), 118 kg (varian KLX 150 BF Special Edition)

Pengendalian & Pengendaraan

Salah satu fitur unggulan dari motor trail ini adalah penggunaan suspensi up side down (USD), pada varian Kawasaki KLX 150 BF dan Special Edition. Selain membuat tampilannya lebih gagah, kemampuan off-roadnya juga meningkat. Hal ini dikarenakan suspensi USD mampu memberikan kestabilan dan kenyamanan berkendara. Fitur lain adalah ukuran ban off-road besar. Ban depan berukuran 2.75-21 inci, sementara ban belakangnya 4.10-18 inci. Penggunaannya mampu meningkatkan ground clearance, sehingga nyaman saat digunakan di jalan berbatu serta bergelombang.

Mesin & Konsumsi BBM

Kawasaki KLX 150 dibekali dengan mesin berkapasitas 144 cc. Mesin berkonfigurasi satu silinder itu menggunakan teknologi SOHC 2-valves, dengan berpendingin udara. Mampu menghasilkan torsi puncak 11,3 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 11,83 hp pada 8.000 rpm. Tenaga besar itu disalurkan ke penggerak roda belakang, melalui sistem transmisi 5-percepatan.

Performa motor trail tersebut bisa dikatakan cukup baik, terutama jika dibandingkan dengan kompetitornya Viar Cross X 150. Hanya saja bukan berarti KMI bisa bersantai-santai. Pengembangan harus terus dilakukan. Apalagi Kawasaki KLX 150 sudah cukup lama tidak mendapatkan depot daya baru. Di sisi lain, tentunya Honda, Yamaha, dan Suzuki bisa jadi suatu saat ikut bermain di kelas ini. Sehingga menciptakan kompetisi sengit untuk motor trail andalan KMI.

Review Pengguna Kawasaki KLX 150

4.6
Berdasarkan 18 Review
  • 5 15
  • 4 2
  • 3 1
  • 2 1
  • 1 0
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Tulis Review
Review populer
  • M
    Merdy Kowimbin 04 Feb, 2020 untuk Kawasaki KLX 150

    Ini Cerita Saya Sebut Saja Dhix. Syaa Menggunakan KLX 150 BF Yang Di Modifikasi Menjadi Super Moto, Saya Kuliah Di Kota Asal Saya Dari Desa. Di Kota Saya Suka Traveling Di Tempat Wisata Di Sekitarnya, Dengan Menggunakan KLX 150 BF Ini Saya Merasa Sangat Nyaman ,Di Berbagai Medanpun Itu. Dan Syaa Juga Suka Pulang Kampung Yang Jaraknya 87 Km , Baca Selengkapnya

  • Y
    Yongki Pratama Putra 17 Jan, 2020 untuk Kawasaki KLX 150

    Sejak lama suka dengan Kawasaki KLX 150 motor impian pada tahun 2016 tepatnya bisa membeli motor impian saya dan sampai sekarang sangat awet sekali dan tidak ada keluhan apapun bahkan di Medan sulit ataupun tetap nyaman. Medan jalanan biasa juga sangat nyaman kebetulan juga di buat kerja sehari hari dan terkadang di hari libur di buat pergi luar kota.yang saya Baca Selengkapnya

  • a
    Alfikhatin Faizah 27 Des, 2019 untuk Kawasaki KLX 150

    kalo pakai kawasaki klx trabas terus anti rewel di segala medan, mau jalan berlumpur becek gak ada ojek hajar terus,apalagi kayak sekarang musim hujan banyak jalan lobang-lobang gak khawatir lah malahan bisa dinikmatin walaupun kata orang sih jalan berlubang gak seenak lubang berjalan tapi kalo loe naik si kaki amphibi ini loe pasti kagak berasa di jalan berasa di kasur Baca Selengkapnya

  • Y
    Yossy Hosea 03 Des, 2019 untuk Kawasaki KLX 150

    Enak dikendarai...jagonya di jalan menanjak,seimbang pokoknya ok lah...klx 150 BF top markotop Baca Selengkapnya

  • A
    Abd Rahman 16 Nov, 2019 untuk Kawasaki KLX 150

    Menurut saya KLX 150 sangat cocok buat jalan licin dan berlubang dan bukan cuman itu KLX juga bisa di pakai ke mana saja KLX 150 Serba bisa💪 Baca Selengkapnya

Review Pengguna KLX 150

Pertanyaan seputar Kawasaki KLX 150

Motor Kawasaki KLX lainnya

Motor Kawasaki Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang

Dealer Kawasaki Terdekat

Berita Kawasaki KLX 150

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di Motor Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih