jakarta-selatan
Kawasaki KLX 250 adalah motor tangguh yg saya rasakan sesudah meminjam sama teman saya,saya ingin sekali punya motor tsb. Klx250 selain enak di pandang motor ini juga bisa dibawa jalan" jauh/mudik.mudah mudahan keinginan saya tercapai tahun ini aminnn..
Tanyakan pada sesama pengguna KLX 250 atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Berawal dari KLX 150, saya jadi hobi terabasan. Awal punya, hampir tiap weekend main lumpur sama debu. Udah ganti jeroan, karbu kotak sama knalpot. Ngerasa kurang puas sama tenaganya, saya bore up jadi 180 cc. Main ke jalur-jalur ekstrem, tenaganya masih kurang gede. Biar sekalian, daripada ngabisin duit banyak buat ganti ini itu, akhirnya saya upgrade ke KLX 250. Akhirnya
Klx yg pernah membuat saya terkesan kepada@ dimana di saat saya ber edventure di sebuat pegunungan.nama yg berada di aceh utara dimana di situ target kami ialah ke air terjun tujuh bidadari,di kala itu saya mengunakan klx 250cc saya,di situ kami jatuh bangun@ bersama,saling mengerti udah kayak sehati,saya minum diapun jugak ikut minum bensin, yg tidak bisa saya lupakan ialah
Saya sangat suka menggunakannya karena saya tahu itu adalah sepeda motor yang tahan lama dan di bensin juga tidak begitu mahal itu sangat bagus untuk memilikinya. Ini ulasan saya. Desain: desain keren dan sangat sporty Performa mesin: mesin yang sangat kuat kinerja perjalanan: sangat bagus di jalan kualitas perjalanan: sangat nyaman dan bagus efisiensi bahan bakar: bahan bakar untuk ini
Jika Anda mengerti apa motor ini dan untuk apa, Anda akan menemukan itu cukup sempurna. Lembut, mewah, dan nyaman, tetapi kursi stok agak terlalu ramping. Kekuatan halus, meskipun tidak selalu terdengar halus, mudah untuk memulai, traksi off-road yang hebat, itu menginspirasi kepercayaan dan hanya membuat Anda di sana. Sepeda hebat untuk uang. A harus membeli.
Motor injeksi zaman sekarang banyak yang tidak memakai kick-starter (engkol kaki). Khususnya skutik yang saat ini sudah lebih canggih ketimbang...
Rasanya tak semua orang sepakat mengikuti kebiasaan arus utama. Bagi sebagian kalangan, memilih skutik harian tak melulu soal menuntut limpahan...
Paling tidak ada tiga sport fairing kelas berat masuk resmi ke Indonesia, dibawa merek-merek Jepang. Ialah Kawasaki ZX-10R seharga Rp...
Bicara mengenai motor bermesin 2 atau 4 silinder pasti sudah familiar. Tapi jangan salah, zaman dulu justru pabrikan roda dua...
Kreativitas dalam modifikasi memang tiada batas, namun bagaimana ketika kendaraan roda dua dipasangi mesin mobil. Ini merupakan ide yang tidak...
Alih-alih menggembar-gemborkan histori reli padang pasir – dua belas tahun kemudian – Africa Twin kembali lahir dalam konsep berbeda. Rancangan...
Nama Africa Twin tak tiba-tiba lahir begitu saja. Ada makna dibalik jenama. Bukan motor fantasi tanpa histori. Penyematan kata Afrika...
Gaya Cafe Racer adalah salah satu aliran untuk memodifikasi motor. Tapi butuh waktu dan tambahan dana lebih lagi, di luar...
Tren motor bergaya klasik kembali diminati. Beberapa perusahaan roda dua pun terjun ke ceruk pasar ini. Jenis yang sedang digandrungi...
Cukup banyak pabrikan yang berhasil memproduksi motor sport dengan kecepatan tinggi. Tidak hanya model full fairing, jenis naked bike juga...
