Harga Honda CRF250Rally 2022 di Indonesia dimulai dari Rp 89,54 Juta. Terdapat dalam 1 varian di Indonesia. CRF250Rally digerakkan oleh mesin 249.6 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda CRF250Rally memiliki tinggi jok 895 mm dengan bobot 155 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 4 pengguna telah memberikan penilaian untuk CRF250Rally berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Honda CRF250Rally adalah CRF150L, WR250 R, TC 65 dan TC 85 19/16.
| Kapasitas | 249.6 cc |
| Tenaga Maksimal | 24.4 hp |
| Opsi start | Electric |
| Panel Instrumen | Digital |
| Indikator Bbm | Digital |
| Jenis Transmisi | Manual |
Harga Honda CRF250Rally 2022 mulai dari Rp 89,54 Juta. Simak daftar harga CRF250Rally 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Honda CRF250Rally Standard |
Rp 89,54 Juta*
Harga OTR
|
249.6 cc, 24.4 hp, Electric, Bensin | Lihat Promo |
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Lihat video terbaru Honda CRF250Rally untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
Honda CRF250Rally adalah motor adventure, atau biasa disebut motor trail, terbaru yang menjadi pesaing Kawasaki KLX250. Sambutan pasar untuk motor ini cukup membanggakan karena mampu terjual hingga lebih dari 410 unit (hingga Juli 2017), mengalahkan sang pelopor di kelas trail 250 cc, Kawasaki KLX250.
Sesuai nama, motor ini mengusung mesin berkapasitas 249,6 cc, dengan tenaga puncak 24,7 ps dan torsi 22.6 Nm. DEngan bobotnya yang hanya 155 kg, maka rasio tenaga-bobotnya akan membuat motor ini terasa lincah di berbagai medan.
Desainnya terlihat macho layaknya sebuah motor adventure. Yang jadi perdebatan mungkin bentuk headlight (lampu utama) yang asimetris. Di dalamnya, Honda memberikan lampu dengan teknologi LED. Selain itu, lampu tersebut juga terintegrasi dengan wind screen, sehingga membuat penahan angin tersebut terliihat mengambang.
Di baliknya, terpampang instrument cluster digital yang menyajikan beragam informasi berkendara dengan jelas.
Sebagai penopang, Honda membekali CRF250Rally dengan suspensi up side down berukuran besar di depan, sementara di belakang hadir lengan ayun berbahan alumunium, dengan shockbreaker tunggal. Baik peredam kejut depan ataupun belakang dibuat oleh jagoan suspensi, Showa.
Sebagai motor adventure, tentunya punya ground clearance yang tinggi. Honda mengklaim motor ini punya ground clerance 270 mm. Hal ini akan cukup membuat pengendaranya percaya diri menerabas medan adventure. Tinggi kursinya adalah 895 mm, masih cukup aman bagi ukuran tubuh orang Asia.
Namun dimensi ini juga menjadi pengganjal karena dengan panjang 2.210 mm, lebar 900 mm CRF250Rally terlihat terlalu gemuk untuk sebuah motor adventure. Hal yang sama juga berlaku untuk Kawasaki KLX250 yang jadi pesaingnya.
Honda CRF250Rally dibekali mesin silinder tunggal berkapasitas 249,6 cc. Mesin berpendingin radiator ini mampu memuntahkan tenaga hingga 24,7 ps pada putaran 8.500 rpm. Dengan torsi 22,6 Nm, CRF250Rally akan terasa lincah di berbagai medan. Dan yang menarik, performa ini tidak jauh berbeda dari Kawasaki KLX250 (24,4 ps, 21 Nm).
Mesin tersebut juga dibekali dengan sistem pasokan bahan bakar injeksi khas Honda bertajuk PGM-FI. Penggerak katupya sudah mengandalkan DOHC (Dual Overhead Camshaft). Langkah silinder yang terbilang pendek (55 mm) harusnya membuat mesin responsif di putaran bawah. Sekali lagi, ini adalah karakter sebuah mesin moftor adventure yang perlu hentakan msin untuk mengatasi medan berat.
Sebagai penerus daya, Honda membekali CRF250 dengan transmisi 6-speed, yang didukung oleh kopling basah untuk melancarkan perpindahan gigi.
Pokoknya crf 250 rally ini sangat cowo banget. Gagah dan gantle. Motor ini motor yg sangat cocok untuk di gunakan adventure dan riding jauh posisi yg sangat nyaman
Rp 74 juta, itu harga Honda CRF250Rally waktu saya mampir ke diler untuk tanya harga. Mahal, satu kata yang saya bilang ke sales. Tapi ini adalah motor off road termurah Honda waktu itu. CRF150L belum ada. Dan saya memang ga nyesel beli ini, pas CRF150L luncur, bentuknya trail banget. 250Rally lebih adventure. Gagahnya masih dapet, dan gede, jadi keliatan mewah.
Akhirnya Honda meluncurkan motor seri ini.semoga next year bisa kebeli
Sesuai namanya Honda Rally. Peruntukan untuk adventure touring kalau di film film itu semacam trek rally Dakar di gurun pasir atau jalan jauh penuh bebatuan...bobot berat diciptakan untuk kestabilan selama berkendara jarak jauh...sekali lagi ini motor adventure yang diciptakan untuk kestabilan...bukan untuk bermanuver offroad di jalan sempit. itu trek supermoto atau crosstrail riding...
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Astra Honda Motor (AHM) rilis CRF250 Rally Model Year (MY) 2021. Unit anyar ini mendapat penyegaran di beberapa sektor. Meski...
Honda Jepang melakukan pra-rilis terdahap CRF250 series. Ada dua motor berjenis dual purpose yang siap diluncurkan: CRF250L dan CRF250 Rally...
Honda CRF 250 L dan CRF 250 Rally segera mendapatkan pembaruan. Tampak tak ada perubahan dari segi fasad, tetap mengedepankan...
Ada tiga Honda CRF yang dijual di Indonesia. Ditawarkan dengan beragam mesin, mulai dari yang kecil ada CRF150L, CRF250 Rally...
Dimodali mesin DOHC 250 cc dan tubuh gagah, ternyata tak membuat Honda CRF250 Rally 'memuaskan.' Khususnya buat mereka yang mendambakan...
