jakarta-selatan
Sebuah kebanggaan buat saya karena bisa memiliki Kawasaki D-Tracker. Sebuah motor yang terlahir sebagai supermoto paling ideal. Harganya memang lumayan mahal. Tapi, keinginan saya untuk punya tunggangan supermoto asli sudah ada pada motor ini. Kaki-kakinya sudah oke dengan fork USD di depan dan monoshock uni trak di belakang. Rangkanya juga kuat untuk menanggung beban 118 kg. Karena ringan tadi, motor jadi enak diajak nikung atau berakselerasi dan tenaganya gak terlalu liar. Saya juga suka karena badannya gak terlalu besar seperti D-tracker X (250 cc). Ya, kalau mau punya performa lebih, tinggal bore up saja mesin 150 cc bawaan D-Tracker ini. Jauh lebih hemat ketimbang beli versi 250 cc.
Tanyakan pada sesama pengguna D-Tracker atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Bagi sebagian orang motor impian itu yang full fairing, tapi bagi saya yang simpel, ramping dan bertenaga. Ya D-tracker. Bisa selap-selip dan ada kesan tersediri ketika mengendarainya. Brand Kawasaki kan sudah menjadi brand andalan jika mencari motor dengan kualitas tinggi. Untuk di perkotaan seperti Jakarta, D-Tracker ngebantu banget trobos macet. Konsumsi BBMnya juga irit. Dan perawatan yang simpel menjadikan gue
saya disini pengen cerita sedikit tentang motor d-tracker dari kawasaki yang biasa di bilang anak muda jaman sekarang supermoto, motor ini sangat nyaman digunakan, buat perjalan jauh terasa naik itu nyaman, bahan bakar irit,sekarang sudah banyak yang club club supermoto seluruh Indonesia, buat dibawa kemana pun tetep tayoh/kuat,jalur tikungan tajam,naik pegunungan, turunan tajam tetep staycooll,karena motor ini di menurut saya
Inilah dia d tracker 150 Kendaraan yang melintas di Medan apapun dia gesit kencang bikin pngndara iningin nggas trus , seperti melayang di udara terbukti sangat nyaman di kendarai suspensi empuk enak di bawa berkeliling" enak untuk di bawa ketempat wisata yang terjal sekalipun karna dia tangguh di segala bidang, bensin nya pun lumayan irit jadi ga bikin kantong bolong
Jadi cerita ini berdasarkan pengalaman. Nah pada bagian saya pribadi Hannya ingin menyebutkan beberapa kekurangan, dan selebihnya adalah MANTAP. Kekurangan nya sebagai berikut: 1. Masih menggunakan speed meter analog 2. Lalu masih a bohlam biasa bukan LED 3. Karburator nya gerai jaman. Upgrade donk Kawasaki, Jan harga aj mahal. 4. CC nya naikin 5. Ban nya buka tubles, masih ban
Untuk dipakai harian enak dibuat nrabas pas macet bisa nrabas kiri (bukan trotoar semacam jalan yg belum dibangun). Untuk keluhan saya mesinnya pernah sekali dipakai berhenti bentar buat belok ke perumahan tiba tiba mati lgsg sy starter mesinnya hidup, pernah juga habis cuci motor mesinnya ga mau nyala udh di starter berulang" setelah keberapa kali baru nyala mesinnya. Buat yg
Pertama kali pake mtr D.tracer, serasa gmna gitu enak banget buat tunggangan sehari hari
Saya meriview motor Kawasaki D triker ini sangat mantap desain sangat mewah sekali dan ada satu hal lagi yaitu bensin sangat irit sekali
Pengalaman menggunakan motor kawasaki tracker 150,udh satu tahun pemakaian motor tidak berubah rasa berkendara suspensinya bagus, dan sangat bangga memiliki motor kawasaki karena Kawasaki salah satu engine trmahal di indonesia..
Saya baru mengenal sepeda dan selalu ingin membeli sepeda jenis ini. Setelah semua penelitian dan saran, saya memutuskan untuk membeli sepeda ini. Saya merasa cukup ramah pengguna dan mudah ditangani. Meski akselerasinya pelan tapi lancar jadi saya semua senang dengan motor saya dan senang mengendarainya.
Bukan hanya skutik bisa ditukar budget Rp 20 jutaan. Masih banyak jajaran naked bike dibanderol setara, bahkan beberapa dijual di...
Hadirnya Yamaha MT-09 model 2020 membuat persaingan moge di Indonesia semakin menarik. Di Tanah Air, ada beberapa motor besar pabrikan...
Ada tiga Honda CRF yang dijual di Indonesia. Ditawarkan dengan beragam mesin, mulai dari yang kecil ada CRF150L, CRF250 Rally...
Motor injeksi zaman sekarang banyak yang tidak memakai kick-starter (engkol kaki). Khususnya skutik yang saat ini sudah lebih canggih ketimbang...
Rasanya tak semua orang sepakat mengikuti kebiasaan arus utama. Bagi sebagian kalangan, memilih skutik harian tak melulu soal menuntut limpahan...
Paling tidak ada tiga sport fairing kelas berat masuk resmi ke Indonesia, dibawa merek-merek Jepang. Ialah Kawasaki ZX-10R seharga Rp...
Bicara mengenai motor bermesin 2 atau 4 silinder pasti sudah familiar. Tapi jangan salah, zaman dulu justru pabrikan roda dua...
Kreativitas dalam modifikasi memang tiada batas, namun bagaimana ketika kendaraan roda dua dipasangi mesin mobil. Ini merupakan ide yang tidak...
Alih-alih menggembar-gemborkan histori reli padang pasir – dua belas tahun kemudian – Africa Twin kembali lahir dalam konsep berbeda. Rancangan...
Nama Africa Twin tak tiba-tiba lahir begitu saja. Ada makna dibalik jenama. Bukan motor fantasi tanpa histori. Penyematan kata Afrika...
Lihat video terbaru Kawasaki D-Tracker untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
