Honda CBR1000RR-R

Rp 1,08 Milyar Harga OTR di Jakarta Selatan
Dp Rp 269,17 Juta Angsuran : Rp 24,57 Juta x 36
Jangan lewatkan tawaran terbaik bulan ini.

Motor Honda CBR1000RR-R 2022

Harga Honda CBR1000RR-R 2022 di Indonesia dimulai dari Rp 1,08 Milyar. Tersedia dalam 2 pilihan warna dan 1 varian di Indonesia. CBR1000RR-R digerakkan oleh mesin 999.9 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Honda CBR1000RR-R memiliki tinggi jok 830 mm dengan bobot 201 kg. Rem depan menggunakan Disc, sedangkan di belakang Disc. Pesaing terdekat Honda CBR1000RR-R adalah Ninja H2, Z1000, Street Triple dan Brutale 1090 RR.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Honda CBR1000RR-R Spesifikasi

Kategori
Bensin Super Sport
Opsi start
Bensin Electric
Rem Depan
Bensin Disc
Kapasitas
Bensin 999.9 cc
Tenaga Maksimal
Bensin 214.5 hp

Ceritakan tentang desain, kenyamanan, dan fitur keselamatan kendaraan Anda. Bantu teman Anda membuat keputusan yang tepat.

S&K* Tulis Review

Informasi Terkini CBR1000RR-R

Harga Honda CBR1000RR-R

Harga CBR1000RR-R adalah Rp 1,08 Billion.

Varian Honda CBR1000RR-R

Ada 2 varian yang tersedia dari CBR1000RR-R: STD and SP.

Mesin Honda CBR1000RR-R

CBR1000RR-R ditenagai oleh Pendingin Cairan PGM-DSFI 999.9 cc 4 Cylinder engine yang menghasilkan Tenaga 214.5 hp pada 14500 rpm and Torsi 113 Nm pada 12500 rpm. CBR1000RR-R memilik ketinggian kursi 830 mm. Ukuran ban depan adalah (front-tyre-size} sedangkan belakang 200/55 ZR17.

Fitur Honda CBR1000RR-R

Fitur pendukung sasis, suspensi & rem meliputi Pro-Link Rear Suspension, Telescopic Inverted Fork Front Suspension, Twin Spar Body Frame Type, Side Wings, Alloy Body Frame Material, Dual Stepped Seat Type, Disc Front Brake and Disc Rear Brake.

Fitur di konsol meliputi Digital Odometer, Digital Fuel Gauge, Digital Speedometer, Tachometer, Oil Change Indicator and Display Screen.

Pesaing Honda CBR1000RR-R

Pesaing CBR1000RR-R adalah: Kawasaki Ninja H2, Kawasaki Z1000, Triumph Street Triple, MV Agusta Brutale 1090 RR and Kawasaki Z900.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Harga Honda CBR1000RR-R 2022

Harga Honda CBR1000RR-R 2022 mulai dari Rp 1,08 Milyar hingga Rp 1,08 Milyar. Simak daftar harga CBR1000RR-R 2022 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.

  • Semua
  • Bensin
Honda CBR1000RR-R STD
Super Sport , Electric , Disc , 999.9 cc, 214.5 hp
Rp 1,08 Milyar (OTR) Lihat Promo
Honda CBR1000RR-R STD
Super Sport , Electric , Disc , 999.9 cc, 214.5 hp
Rp 1,08 Milyar (OTR) Lihat Promo

Bandingkan Honda CBR1000RR-R Dengan Motor Sejenis

Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Z1000
Triumph Street Triple
MV Agusta Brutale 1090 RR
Kawasaki Z900
Kapasitas 998
1043
675
1078
948
Tenaga Maksimal 207.18
140
-
158
123.29
Opsi start Electric
Electric
Electric
Electric
Electric
Kategori Super Sport
Super Sport
Street
Super Sport
Super Sport
Rem Depan Cakram Ganda
Disc
Disc
Cakram Ganda
Disc
Bandingkan Sejenis Motor

Harga Honda CBR1000RR-R di Kota Populer

Surabaya Rp 1,08 Milyar
Bandung Rp 1,08 Milyar
Medan Rp 1,08 Milyar
Bekasi Rp 1,08 Milyar
Ketik kota anda di Sini

Bandingkan Varian Honda CBR1000RR-R

  • Semua
  • Bensin
  • CBR1000RR-R STD
    Rp 1,08 Milyar
    Fitur Varian Dasar
    • Bensin
    • Manual
    • Dimmer Switch
    • Immobilizer
    • Indikator Lampu
    • Adjustable Headlights
    • Side Wings
    • ABS
    • Engine Check Warning
    • Layar Display
    • Indikator Penggantian Oli
    • Reflektor samping
    • Traction Control
    • Tachometer
    Lihat Lainnya Lihat Promo
  • CBR1000RR-R STD
    Rp 1,08 Milyar
    Fitur Varian Dasar
    • Bensin
    • Manual
    • Dimmer Switch
    • Immobilizer
    • Indikator Lampu
    • Adjustable Headlights
    • Side Wings
    • ABS
    • Engine Check Warning
    • Layar Display
    • Indikator Penggantian Oli
    • Reflektor samping
    • Traction Control
    • Tachometer
    Lihat Lainnya Lihat Promo

Review Honda CBR1000RR-R

Zenuar Yoga says

Zenuar Yoga

Pertama kali muncul ke permukaan, Honda CBR1000RR-R Fireblade sempat dianggap rumor. Banyak yang berasumsi kalau dirinya hanya sebatas motor konsep. Berita itu pun diperkuat dengan adanya penambahan aksara R, yang berarti ia punya Triple R di belakang angka. Namun seiring berjalan waktu, media Jepang memvisualisasikan secara gamblang mengenai renderannya. Dari situlah kejelasan mengenai dirinya terungkap. Motor yang digunakan untuk kejuaran WSBK itu pun akhirnya dirilis di EICMA, November 2019.

Sebelum luncurkan secara resmi, Marc Marquez diminta menguji performa Honda CBR1000RR-R di Sirkuit Catalunya, Montmelo, Spanyol. Menurut ‘Baby Alien’, akselerasi si superbike mirip dengan RC213V yang dipakainya di ajang balap MotoGP. Ia hadir dengan sejumlah upgrade pada mesin, fitur hingga paket elektroniknya.

Bagian paling mencolok ada di fairingnya, terdapat winglet atau aero fairing. Selain itu, ia juga memiliki lubang RAM-Air besar di depan. Honda mengklaim CBR1000RR-R tidak hanya siap untuk balapan, melainkan bisa juga untuk digunakan harian. Rangka utamanya memiliki desain yang sama seperti model sebelumnya. Namun, versi yang sekarang sudah ditingkatkan kekuatannya. Lengan ayun belakang juga dirancang ulang, persis seperti punya RC213V-S.

Motor ini menggandalkan mesin 999 cc empat silinder segaris yang mampu menghasilkan tenaga hingga 214,5 hp dan torsi maksimal mencapai 113 Nm. Bisa dibilang power dari motor Honda ini mendekati performa dari Ducati Panigale V4R yang mencapai 217 hp.

Saat ini dirinya resmi dijual di Indonesia melalui PT Astra Honda Motor (AHM). Honda CBR1000RR-R Fireblade tersedia dalam dua varian. Tipe standar dengan warna hitam (Matte Pearl Morion Black), dan versi SP dengan kelir khas Honda Tricolor. Keduanya dipasarkan dengan harga Rp Rp 990 juta dan Rp 1,1 milliar on the road wilayah Jakarta.

Baca Selengkapnya Sembunyikan

Fitur Honda CBR1000RR-R

CBR1000RR-R Fireblade 2020 boleh dibilang merupakan terobosan baru Honda. Tidak hanya desainnya saja yang modern, fitur-fitur pada dirinya juga termasuk canggih. Semua sektor pencahayaan menggunakan full LED Light, mempertegas kesan futuristik.

Pada bagian kokpit telah dibenamkan panel instrumen TFT warna, menawarkan semua informasi kondisi motor. Untuk mengaturnya bisa dilakuakan dari joystick kecil di handlebar kiri. Ia juga dibekali dengan Honda Smart Key System, sama seperti yang ada di skutik premium Honda.

Untuk paket elektroniknya termasuk berlimpah. Ada Throttle by Wire, Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis yang dikombinasikan dengan Honda Electronic Steering Damper (HESD). Piranti itu mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft), berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung.

Riding Mode mempunyai tiga pilihan, masing-masing mengatur level untuk besaran tenaga. Ada pula Wheelie Control yang dapat mencegah ban depan motor terangkat karena berakselerasi terlalu tinggi. Kemudian Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena rem depan terlalu dalam.

Selanjutnya Assist dan Slipper Clutch yang menjadi peranti standar, serta pada tipe SP, dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat. Tak lupa juga fitur Start Mode, untuk menjaga putaran mesin (rpm) tetap konstan saat melakukan start, memungkinkan pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal. Peranti ini mampu membatasi putaran mesin maksimal sesuai keinginan (6.000-10.000 rpm).

Knalpotnya pun baru, hasil dari kolaborasi antara Honda dan Akrapovic. Komponen gas buang itu berbahan Titanium, untuk mengefesienkan distribusi massa. Valve Exhaust juga dirancang oleh perusahaan asal Slovenia, membuat dimensi internal dari knalpot turun 38 persen dibandingkan Fireblade 2019.

Bobot total dari motor ini dengan segala cairan di dalam mesin adalah 201 kg, atau 5 kg lebih berat dibandingkan Fireblade yang saat ini. Namun CBR1000RR-R tetap menjadi Superbike standar yang ringan di pasar dibanding Aprilia RSV 4 RR (204 kg) dan Suzuki GSX-R 1000 (202 kg). Hanya kalah ringan dari Yamaha YZF-R1 (200 kg) dan Ducati Panigale V4 (198 kg)

Desain CBR1000RR-R

Honda sengaja memoles CBR1000RR-R Fireblade agar lebih dekat dengan motor balap legal jalanan RC213V-S yang legendaris. Ia tak hanya sekadar hasil pengembangan dari model sebelumnya, motor ini juga disemati berbagai hal baru. CBR1000 generasi anyar menampilkan desain depan yang minimalis dan fairing yang agresif. Ia juga memiliki berbagai lekukan, celah dan sirip aerodinamis untuk menciptakan efisiensi terbaik di kelasnya.

Di bagian muka mengaplikasikan Air-ram Duct (lubang udara) yang mengalirkan udara segar langsung menuju airbox dan sebagai penambah pasokan angin ke mesin. Posisinya berada di tengah, di antara dua headlamp. Kemudian di tiap sisi fairing ada tiga buah winglet yang menyatu dengan tubuh. Inspirasinya berasal dari terapan serupa RC213V versi 2018. Meski tak bisa dibongkar, fungsi item ini tetap sama yakni untuk meningkatkan downforce saat hard breaking, dan bermanfaat sebagai penambah aerodinamis saat motor dipacu kencang.

Cover tangki bahan bakar didesain agar pengendara bisa mendapatkan posisi paling ideal untuk mengurangi hambatan angin. Honda mengklaim hasilnya adalah aero terbaik di kelasnya, dengan koefisien hambatan 0,27. Sensasi ”racy” juga didapat dari posisi berkendara yang baru. Setang lebih maju, sedangkan pijakan kaki (footstep) dibuat semakin naik dan mundur. Sementara pelek berbahan alumunium yang dibalut ban depan 120/70-ZR17 dan ban belakang 200/55-ZR17.

Salah satu motor sport andalan Honda ini juga berhasil memenangkan Penghargaan Red Dot Design 2020. Red Dot adalah salah satu penghargaan desain paling bergengsi di dunia, dan didirikan pada 1955. Semua produk industri dalam 49 kategori dinilai berdasarkan sembilan kriteria termasuk inovasi desain, fungsionalitas, daya tahan, dan ergonomi.

Pengendalian & Pengendaraan Honda CBR1000RR-R

Frame-nya masih menggunakan model twin-spar, diamond double beam alumunium dengan ketebalan 2 mm. Hal ini dimaksudkan untuk memberikan tingkat kerigiditasan baru dan memberikan sensasi feel berbeda pada pengguna. Tapi rangkanya kini menampilkan perpaduan kekakuan dan kelenturan yang lebih hebat dibanding pendahulunya. Dirinya memiliki tingkat kekakuan vertikal 18 persen lebih tinggi dan kekuatan puntir 9 persen lebih besar, tetapi kekakuan horisontal 11 persen lebih kecil. Tujuannya untuk memaksimalkan kenyamanan bagi pengendara.

Swingarm belakangnya dibangun dari 18 lapisan individual alumunium, seperti yang telah dibuat untuk Honda RC213V-S. Secara umum dimensinya 30,55 mm atau lebih panjang dibandingkan swingarm Fireblade lama. Dengan bobot yang sama, ia bisa mengurangi kekakuan horisontal sebesar 15 persen menurut Honda. Alhasil wheelbase-nya menjadi 1.455 mm.

Buat tipe standar, suspensi depan menggunakan model Inverted Telescopic dari Showa dengan dimensi 43 mm. Di belakang memakai tipe Pro-Link with Gas Chamber Showa. Semuanya bisa di-setting manual, mulai dari sisi preload, rebound, hingga kompresinya. Sementara tipe SP dibekali peredam kejut upside down depan dari Ohlins tipe Smart-EC, dan Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.

Mesin & Konsumsi BBM CBR1000RR-R

Motor ini menggandalkan mesin 999 cc empat silinder segaris DOHC, 16 klep, berpendingin cairan dan mempunyai transmisi 6 speed. Dirinya mampu menghasilkan tenaga 214,5 hp pada 14.500 rpm dan torsi puncak tercatat sebesar 113 Nm pada 12.500 rpm.

Ukuran bore x stroke Honda CBR1000RR-R mirip dengan RC213V-S, yaitu 81 x 48,5 mm. Sedang pada Fireblade lama cuma 76 x 55 mm. Powernya dapat mengimbangi Ducati Panigale V4R yang juga mengambil basis dari Desmosedici GP18.

Teknologi yang diterapkan selanjutnya di bagian mesin yakni piston yang terbuat dari bahan aluminium tempa (Forged Aluminium). Kini, masing-masing komponen tersebut (terdapat 4 buah) berbobot lebih ringan 5 persen dibadingkan model sebelumnya, sekaligus menaikkan kekuatan dan ketahanannya.

Detail lain, camshaft diberi lapisan khusus yang disebut Diamond Like Carbon (DLC) untuk mengurangi friksi hingga 35 persen. Hasil itu didapat jika dibandingkan dengan komponen yang sama tanpa lapisan DLC. Connecting rods (konrod) menggunakan bahan titanium, sehingga bagian ini bobotnya berkurang hingga 50 persen, atau lebih baik ketimbang penggunaan material molybdenum chrome steel.

Kemudian Built-in Bottom Bypass, sistem sirkulasi air pendingin yang dialirkan langsung dari radiator tepat menuju komponen utama ”water jacket”. Lalu, terdapat New Multi-point Piston Jet, teknologi yang mampu menyemprotkan pelumas pendingin pada piston dari berbagai arah. Tugasnya menjaga temperatur piston dan mengurangi gesekan berlebih.

Pengereman Honda CBR1000RR-R

Untuk penghentian laju, tipe standar dibekali Nissin Dual Front Disc Brake Radial 4-piston, diameter 330 mm. Di belakang, menggunakan piranti rem Brembo 2 piston. Pada tipe SP, rem depan memakai Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston. Bagian belakang sama dengan varian standar. Dibenamkan pula Anti-Lock Braking System (ABS) pada kedua rodanya. Terdapat dua mode yang bisa dipilih, Sport untuk penggunaan jalanan, dan mode Track buat di sirkuit yang meningkatkan kekuatan pengereman.

Pertanyaan & Jawaban Honda CBR1000RR-R (FAQ)

Berapa tinggi jok Honda CBR1000RR-R?

Tinggi jok CBR1000RR-R adalah 830 mm .

Sangat Membantu (213)

Berapa bobot Honda CBR1000RR-R?

Berat Honda CBR1000RR-R adalah 201 kg .

Sangat Membantu (100)

Berapa kapasitas oli mesin CBR1000RR-R?

Kapasitas oli mesin Honda CBR1000RR-R adalah 2.8 L .

Sangat Membantu (242)

Seberapa besar tenaga CBR1000RR-R?

Keluaran daya maksimum dari Honda CBR1000RR-R adalah 214.5 hp dan torsi maksimum adalah 113 Nm .

Sangat Membantu (125)

Seperti apa dimensi CBR1000RR-R?

Dimensi Honda CBR1000RR-R adalah sebagai berikut - Tinggi: 1140 mm , Panjang: 2100 mm , Width: 745 mm .

Sangat Membantu (75)

Berapa kapasitas mesin Honda CBR1000RR-R?

Mesin Honda CBR1000RR-R memiliki kapasitas 999.9 cc 4-Cylinder, 4-Stroke, 16-Valve, Liquid-Cooled DOHC Engine .

Sangat Membantu (98)

Ban apa yang digunakan Honda CBR1000RR-R?

Honda CBR1000RR-R menggunakan ban tipe Runflat

Sangat Membantu (233)
Lihat FAQ Lainnya

Pertanyaan Terbaru

has asked on 26 Mei, 2018

Q. Apa saja warna yang tersedia untuk Honda CBR1000RR-R?

Y
Yakin Syah19 Agu, 2021
Hijau abu-abu
Lihat 27 Jawaban Jawaban
author
has asked on 26 Mei, 2018

Q. Apa kelebihan dan kekurangan Honda CBR1000RR-R?

P
p.un22 Agu, 2022
jok agak tinggi, tapi bisa disiasati dgn mengganti roda ke ring 17, aslinya 19-18 radius putar panjang, terutama tuk putar balik kekanan butuh haluan melebar
Lihat 106 Jawaban Jawaban
author
has asked on 26 Mei, 2018

Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Honda CBR1000RR-R?

E
Emil Panggabean31 Jul, 2022
Rem double system, alarm suara lampu sein, pelindung angin untuk pengendara
Lihat 14 Jawaban Jawaban
author
has asked on 26 Mei, 2018

Q. Varian Honda CBR1000RR-R mana yang paling tinggi?

M
Mobil ss29 Jun, 2021
Pilihlah yg abs walaupun harganya mahal sedikit. Tapi untuk keamanan motor lebih terjamin
Lihat 71 Jawaban Jawaban
author
has asked on 26 Mei, 2018

Q. Apa alternatif selain Honda CBR1000RR-R di rentang harga yang sama?

E
Emil Panggabean31 Jul, 2022
Honda Genio dan Yamaha Fino
Lihat 33 Jawaban Jawaban
author
Pertanyaan CBR1000RR-R

Motor Honda Pilihan

  • Populer
Motor Honda

Dealer Honda Terdekat

  • ANUGERAH
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Fatmawati No.10, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • CIPULIR
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Ciledug Raya No.6 Rt 018/ Rw 03, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • DAM
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Sultan Agung No.65 A, Manggarai, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • DUNIA MOTOR
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Kebayoran Lama No.556, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • DUNIA MOTOR
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Wolter Monginsidi no.129 B, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • GRAHA SURYA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Mampang Prapatan Raya no. 25, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • JAGAKARSA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Moh. Kahfi II No.20 Srengseng Sawah, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • KAWI
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. M. Kahfi I NO. 11B Rt 06/ Rw 01 Ciganjur, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • KAWI
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Cilandak KKO No 2 Rt 014/Rw 008 Ragunan Cilandak, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • LEBAK BULUS
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Karang Tengah Raya B/5 Lebak Bulus, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • MANDALA JAYA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Rawa Bambu Raya No 18 B - C, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • MARGO
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Raya Ragunan No 10 Jati Padang Pasar Minggu, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • MENTARI
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Raya Ciledug No 6 Petukangan Utara, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • TUNAS DWIPA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Dr.Saharjo No. 319 Tebet, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • WAHANA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Raya Kesehatan 9 blok D-F, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • WAHANA)
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. InspeksiI Saluran Blok N 12 Kalimalang, Jakarta Selatan
    Kontak Dealer
  • UNI PARAMANDALA
    +62XXXXXXXXXX
    Jl. Raya Kyai Maja No 6 A Blok D-1, Jakarta Selatan, 12120
    Kontak Dealer
  • Margo Mulyo Megah
    Jl Raya Ragunan No 10 Rt 002 Rw 007 Jati Padang Pasar Minggu , Jakarta Selatan, 12540
    Kontak Dealer
  • TDM SAHARJO
    Jl. Dr. Saharjo No. 319, Tebet, RT.10/RW.1, Tebet Bar., Kec. Tebet, Jakarta Selatan, 12810
    Kontak Dealer
Dealer Honda Di Jakarta Selatan

Berita Otomotif Dan Review

  • Berita CBR1000RR-R
  • Featured Article CBR1000RR-R
Berita Motor CBR1000RR-R
Artikel Feature Motor CBR1000RR-R

Modifikasi Motor

Modifikasi Motor
Dapatkan pinjaman dana untuk Motor Angsuran mulai dari Rp 24,57 Juta/bulan Dapatkan Pinjaman
Dapatkan penawaran eksklusif di CBR1000RR-R OTR mulai dari Rp 1,08 Milyar Lihat Promo