BMW G 310 GS

Overview

BMW Motorrad memenuhi janji membawa motor baru pada awal 2018 dengan meluncurkan G 310 GS. Model kedua dari lini entry level BMW Motorrad ini, merupakan saudara langsung dari G 310 GS dengan banyak kesamaan. Hanya saja imbuhan nama GS menjadikannya karakter berbeda dari R. Ya, GS pada seri BMW Motorrad menandakan motor adventure, yang bisa bertualang di varian medan lebih banyak ketimbang G 310 R. Pemain segmen adventure sendiri cukup beragam di Indonesia, khususnya dari pabrikan Jepang. Tapi G 310 GS menawarkan nilai prestige BMW dengan banderol yang lebih ditekan. BMW Motorrad ingin menawarkan nilai itu kepada masyarakat Indonesia yang gemar turing. Karena kondisi jalanan Indonesia sangat beragam, G 310 GS dirasa bisa memenuhi ekspektasi. Meski basisnya sama dengan G 310 R, juga dengan pabrik di India untuk sebagian besar komponen, G 310 GS dibekali setting yang berbeda untuk mendukung adventure. Misal dimensi keseluruhan sedikit lebih besar dan travel suspensi lebih panjang, sehingga bantingan dan guncangan bisa diredam saat melewati jalanan tak ramah. Posisi riding dan palang kemudi juga dibedakan. Jantung mekanis sama dengan saudaranya. Mesin satu silinder 313 cc bertenaga 34 PS pada 9.500 rpm dan torsi 28 Nm pada 7.500 rpm yang disalurkan melalui transmisi 6-speed. Untuk mendukung berkendara ada rem ABS.

Fitur

Panel instrumen LCD jadi standar pada G 310 GS ini. Travel suspensi depan dan belakang lebih panjang, masing-masing 180 mm, serta roda depan 19 inci dan belakang 17 inci. Ukuran dan jenis ban juga dibedakan dengan G 310 R. Sedang posisi duduk standar 835 mm, bisa diubah dengan aksesori agar lebih rendah (820 mm) atau jadi lebih tinggi (850 mm).

Ada juga behel di belakang jok sebagai luggage carrier standar untuk menempatkan barang bawaan ekstra atau boks tambahan yang dijual terpisah.

Desain

Diperhatikan sosoknya ada aura yang jelas menyatakan kalau ini motor BMW seri GS. Memang ada kemiripan pada poin-poin tertentu dengan 1200 GS. Di bagian depan ada wind deflector kecil yang diklaim cocok untuk penggunaan sehari-hari.

Di bagian kolong ada pelindung mesin, sedang footrest bergaya enduro yang cocok untuk adventure. Selain travel suspensi, lengan ayun pada G 310 GS juga lebih panjang ketimbang saudara roadsternya. Sedang jarak antara poros roda 1.420 mm.

Bekal dimensi G 310 GS: panjang 2.075 mm, lebar 880 mm, dan 1.230 mm untuk tingginya. Bekal dimensi dan desain berpadu memberi posisi berkendara adventure lebih pas. Palang kemudi tinggi dan jok rendah , serta settingan lain memberi kemampuan pengendara untuk bermanuver lebih, baik untuk on road maupun off road ringan.

Mesin & Konsumsi BBM

Kapasitas mesinnya 313 cc dengan satu silinder DOHC. Rasio kompresi tetap sama, 10,6 : 1. Tenaga juga sama, 34 PS dan torsi puncak 28 Nm. Torsi itu sudah cukup untuk akselerasi perkotaan maupun melewati jalanan off road ringan seperti tanah dan pasir kerikil.

Rem ABS bisa dinonaktifkan bagi Anda yang ingin merasakan sensasi berbeda pada jalanan off-road. Diklaim, kecepatan puncak G 310 GS mencapai 143 km/jam dan konsumsi bahan bakarnya bisa 30 kpl. Tangki bahan bakar penuh sampai 11 liter, reserve 1 liter.