Toyota Yaris 2021 adalah 5 Seater Hatchback yang tersedia dalam daftar harga Rp 266,25 - Rp 304,25 Juta di Indonesia. Ini tersedia dalam 7 warna, 8 varian, 1 pilihan mesin, dan 2 opsi transmisi: Manual dan CVT di Indonesia. Dimensi Yaris adalah 4145 mm L x 1730 mm W x 1500 mm H. Lebih dari 34 pengguna telah memberikan penilaian untuk Yaris berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 39,1 Juta (selama 60 bulan). Pesaing terdekat Toyota Yaris adalah Jazz, Brio, Vios dan Picanto.
| Tempat Duduk | 5 Kursi |
| Mesin | 1496 cc |
| Tenaga | 105 hp |
| Power Steering | Ya |
| Kantong Udara Pengemudi | Ya |
| Anti Lock Braking System | Ya |
Desain anak muda, makin atraktif
Fitur keselamatan paling lengkap di kelasnya
Perpaduan mesin 2NR-FE dan CVT, efisien untuk penggunaan harian
Brand Image Toyota
Klaim radius putar membaik
Sedikit sekali perubahannya, tidak seperti negara lain
Tenaga dan torsi mesin masih kalah dari Honda Jazz
Minus Toyota Safety Sense
Ground clearance rendah
Harga Toyota Yaris 2021 mulai dari Rp 266,25 Juta hingga Rp 304,25 Juta. Simak daftar harga Yaris 2021 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
| Varian | Harga | Spesifikasi | |
|---|---|---|---|
| Toyota Yaris G M/T 3 AB |
Rp 266,25 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris G M/T 7 AB |
Rp 271,25 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris G CVT 3 AB |
Rp 277,05 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
|
|
|||
| Toyota Yaris G CVT 7 AB |
Rp 282,05 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris TRD M/T 3 AB |
Rp 287,65 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris TRD M/T 7 AB |
Rp 292,65 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris TRD CVT 3 AB |
Rp 299,25 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
| Toyota Yaris TRD CVT 7 AB |
Rp 304,25 Juta*
Harga OTR
|
5 Kursi, 1496 cc, 105 hp, Bensin | |
Yaris tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Silver Metallic, Super White, Red Mica Metallic, Attitude Black Mica, Grey Metallic, Orange Metallic and Citrus Mica Metallic
Lihat video terbaru Toyota Yaris untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Langganan dan aktifkan notifikasi untuk menerima penawaran terbaik dan berita terbaru.
Berlangganan
Toyota Yaris generasi tiga XP150 bertambah siklus hidupnya. Praktis, ketinggalan dari Yaris versi negara lain yang sudah memasuki generasi empat (XP210). Bukan berarti sebuah keterlambatan juga, melainkan strategi produk berbeda tiap regional khusus hatchback satu ini. Model dan basis tak sama dengan Yaris di Jepang, Eropa dan Amerika Utara.
Berarti sudah lebih dari 6 tahun XP150 beredar di Indonesia. Sejak regenerasi dari Yaris "Bakpao" ke Yaris "Lele", sudah beberapa kali mengalami penyegaran. Pertama mengganti mesin dan transmisi tanpa mengubah tampilan. Enjin legendaris 1NZ-FE pensiun, disubstitusi 2NR-FE Dual VVT-i yang juga dipakai Vios dan Sienta. Lalu transmisi matik konvensional ditanggalkan, beralih ke CVT yang lebih pintar menghemat bahan bakar.
Ubahan muka signifikan terjadi pada 2018. Nama Yaris "Lele" berubah jadi Yaris "Joker". Gambaran desain rumah fog lamp yang menyerupai senyuman, diplesetkan ibarat wajah Joker musuh abadi Batman. Drivetrain mengikuti update terbaru memakai 2NR-FE dan CVT. Plus tambahan fitur kenyamanan dan keselamatan yang memberikan perlawanan sengit melawan compact hatchback lain.
Sangat lengkap. Pantas untuk menobatkan Yaris sebagai hatchback B-Segment paling komplet safety-nya. Mulai dari tujuh airbag di sekeliling kabin, hingga hill start assist. Interior juga mengalami perubahan dengan penambahan aksen metal di dashboard, penggunaan panel instrumen baru, hingga pengendali AC digital.
Dua tahun lebih beredar, Yaris kembali mengalami facelift. Mengikuti pembenahan di pasar Thailand dan Filipina, perubahan wujud Yaris terlihat serupa. Senyum Joker hilang, berganti bahasa desain Toyota terkini. Entah bakal mendapat julukan apa, tapi seringai senyuman beralih seperti cemberut.
Sama seperti sebelumnya, 2 varian utama dijajakan: G dan TRD Sportivo. Tapi dipisahkan lagi bila konsumen ingin jumlah airbag 3 titik atau 7 titik. Harga mengalami kenaikan sedikit menjadi Rp 263,4 juta untuk tipe G MT termurah, sampai Rp 301,4 juta tipe TRD Sportivo CVT 7 airbag.
Penambahan fitur pastinya ada. Kini lampu utama sudah jenis LED, begitu pula Daytime Running Light. Sayang peranti keselamatan mutakhir Toyota Safety Sense tak diikutsertakan. Tapi masih tetap terlengkap di kelasnya lewat 7 airbag beserta fitur aktif lainnya.
Sejauh mata memandang, tidak ada juga perubahan signifikan di kabin. Nuansa gelap berpadu aksen silver, ingin menonjolkan karakter sporty. Dashboard dengan hiasan jahitan palsu seperti di Yaris Lele sudah berkurang. Meski masih banyak ditemui dengan material murahan.
Model tuas transmisi gate level juga menambah kesan mewah. Ditambah paddle shifter khusus untuk tipe TRD saja.
Sarana hiburan terpusat pada head unit monitor baru. Mengedepankan konektivitas mudah ke smartphone, melalui fitur Miracast dan juga Bluetooth. Paling baru disematkan kamera parkir frontal belakang.
Fitur Smart Engine Start/Stop Button tersedia di tipe TRD. Lalu tampilan berbagai informasi kendaraan mudah terpantau di combination meter dengan MID TFT.
Semua kursi tergolong lega. Sisa ruang kepala dan kaki untuk penumpang dewasa tersedia banyak. Bagasi juga tergolong lapang untuk sebuah sedan tanpa buntut. Sangat akomodatif untuk penggunaan harian, dan lumayan memenuhi unsur kebutuhan mobil keluarga.
Layaknya facelift, muka paling mendapat pembenahan. Bentuk lampu belum berubah tapi kini berisi LED. Daytime Running Light (DRL) turut berpindah ke dalam. Grille juga masih sama, dengan bilah utama menyatukan kedua lampu. Air dam berubah drastis dengan pola trapesium. Berpangkal langsung ke grille, seolah menjadi satu kesatuan. Sehingga mengubah wajah tersenyum sinis, jadi perangai cemberut. Kisinya berbentuk honeycomb. Rumah fog lamp melengkung dengan coakan bersudut mencirikan muka produk Toyota terkini. Desain yang sedang tren, bahkan banyak diaplikasi pabrikan lain juga.
Bagian samping tak berubah. Bahkan tanpa mengganti desain pelek propeler seperti di Thailand. Untuk sajian kelir juga tidak ada pilihan two-tone yang seharusnya memberi nuansa baru. Tampak belakang paling minim rombakan. Lampu sampai bemper masih sama. Nihil pengaruh juga terhadap dimensi bodi keseluruhan. Terhitung 4.145 x 1.730 x 1.500 mm (PxLxT).
Desain varian Yaris TRD Sportivo paling ramai lewat sematan body kit. Ada di sekeliling tubuh, mulai dari lip spoiler di depan, side skirt, hingga bemper belakang yang sporty. Perubahan di New Yaris ini hanya praktis hanya di bemper depan saja. Malah tailgate spoiler masih sama. Tak lupa stiker TRD Sportivo yang bisa dibeli di toko variasi mana saja. Ubahan lainnya ada di kelir spion. Tadinya hitam sekarang sewarna bodi.
Kami tetap suka profil sedan XP150 yang memancarkan hatchback sejati. Tidak seperti Honda Jazz yang bercampur elemen MPV. Hanya saja, cukup kecewa melihat pembenahan New Yaris yang tidak seberapa ini. Apalagi jika dibandingkan dengan versi Thailand maupun Filipina, banyak sekali bedanya.
Mengikuti pergantian drivetrain medio 2016 lalu, New Yaris masih menggendong unit 2NR-FE. Berkonfigurasi 4-silinder plus teknologi katup Dual VVT-i, tenaga dihasilkan tetap 107 PS dan 140 Nm.
Di atas kertas masih kalah dari performa Honda Jazz. Figurnya 120 PS dan 145 Nm, dengan tipikal mesin sama.
Transmisi CVT Toyota memberi antaran tenaga halus namun tetap padat berisi. Rasio varibel bisa diandalkan untuk menyesuaikan kebutuhan di berbagai kondisi jalan. Walau harus diakui, CVT milik Honda masih terasa lebih responsif.
Beruntung Toyota memberi paddle shifter di balik lingkar kemudi. Perpindahan gigi bisa dibebaskan sesuai keinginan pengemudi. Terdapat mode berkendara Eco dan Sport yang dapat dipilih lewat tombol. Pilihan untuk kondisi tertentu, apakah butuh tarikan lebih cepat atau menghemat penggunaan bahan bakar.
Untuk ukuran mesin 1,5-liter tergolong irit. Pemakaian dalam kota sanggup menghasilkan 10-12 kpl. Saat melaju konstan di jalan tol bisa melebihi 18 kpl.
Pertama dan satu-satunya di kelasnya, Yaris dilengkapi 7 airbag. Menjadikan keunggulan bersaing yang belum bisa ditandingi Jazz. Untuk model facelift 2020 ini, Toyota menyediakan pilihan lebih terjangkau untuk konsumen. New Yaris juga disediakan dalam opsi 3 airbag saja, dengan harga lebih murah sekitar Rp 5 juta.
Tergantung keinginan pembeli, yang pasti 7 titik airbag sangat melindungi semua penumpang. Selain dua airbag di depan seperti biasanya, ditambah airbag tirai, samping dan lutut pengemudi.
Kursi belakang juga tersedia kaitan ISOFIX untuk kursi anak-anak. Sandaran kepala punya fungsi whiplash injury lessening, guna mencegah atau mengurangi cedera tulang belakang.
Manuver dan kestabilan New Yaris selalu terjaga. Peranti aktif VSC (Vehicle Stability Control) menjamin terhindar dari understeer maupun oversteer. Hill Start Assist (HSA) juga standar di semua tipe. Mobil akan tertahan tidak merosot turun, saat beranjak di jalanan menanjak.
Struktur bodi dirancang kuat, tapi mampu menyerap energi tumbukan. Tak ayal diganjar lima bintang oleh ASEAN NCAP.
Saat itu mobil saya melewati jalanan sawah sehingga ban mobil sampai slip, kemudian saat ingin keluar kubangan sawah itu mobil harus mundur dan saat mundur harus melalui tanjakan yang terjal, saat dipaksa mundur mobil saya menjadi overheat, sehingga harus di bawa kebengkel dan di derek dengan mobil lain, setelah satu jam lebih di bengkel akhirnya mobil saya bisa berjalan dengan
Selama memiliki kendaraan yarisku 2010 Alhamdulillah belum pernah rewel, lumayan sih dipakai dari bujang sampai saat ini memiliki sepasang anak Alhamdulillah😇, semoga ada rejeki bisa memodifikasi yaris lamaku. Dari dulu ingin di ganti tapi ujung ujungnya ngga jadi. Soalnya ngga tega. Banyak kenangan di yaris tua ku itu, mulai dari mantan A - Z 🤣, Alhamdulillah A - Z ada
Coba dulu kendarai yaris biar tau rasanya, ueenak asli, biar kata mobil saya 2010 tapi ttp kuenceng, nyaman, riggit (kokoh). Di tinjau dari segi penampilan luar atau biasa disebut dengan eksterior toyota yaris mobil ini mengusung desain yang hampir tidak ada lekukan pada titik sudut, jadi secara keseluruhan mobil toyota yaris ini mirim dengan bentuk kapsul. Overall toyota yaris mempunyai
Yeah, sejauh yang aku rasakan selama mengendarai Yaris saya merasa percaya diri dengan body Yaris yang Elegant dan hemat bahan bakarnya juga tempatnya jdi ga susah gtu buat parkir, dia tuh Elegant juga simple gak besar banget juga gak kecil banget. Pokoknya enak gtu di pake 😍 love banget sama Yaris
Dulu saya punya mobil yaris type s th 2010 mobil yang selalu menemani saat susah dan senang mobil yang membuat awet muda dengan tampilan sporty dan elegan dibawa tongkrongan ok di bawa kerja ok dibawa buat kondangan ok tapi sayang sekarang sudah dijual mobil yang selalu ada dalam kenangan dan cerita untuk masa depan
Enak saja dibawa kemana mana baik dikota maupun kepegunungan tarikan bagus lincah dan ringan saat tikungan dijalan tanjakan atau turunan. Pokoknya PUAS!!
Mobilnya keren, mewah dan elegan serta berkelas..pokoknya nyaman. Dan diajak kemana2 pokoknya seru banget pakek mobil yaris
Power mesin sangat sesuai dgn bobot kendaraan; Pandangan kedepan, kesamping kiri kanan maupun belakang sangat lapang, memudahkan manuver dijalan sempit maupun jalan tol; Stabil pada jalan raya maupun jalan berliku, tdk pernah merasa terbebabi mesin saat menanjak maupun menurun; Pemeliharaan mesin sangat sederhana, mudah dikerjakan sendiri dirumah utk ganti filter Oli maupun ganti pelumas; Tranmisi automatic belum pernah bermasalah; Penerapan
Mobil pertama ku yg irittt banget dan bisa diandalkan. Mesin nya bandel banget dan bensin nya awet. Banyak kenangan juga di mobil pergi ke kantor ngemall selalu pake ni mobil ❤️
Mengenal istilah "Bakpao" untuk julukan kendaraan yang satu ini sangat mencuri perhatian saya ketika melihat tongkrongan yang bulat namun gesit di jalanan, hal ini menjadikan Toyota Yaris 1.5 E 2009 mampu tetap menjadi eksis di kelasnya pada saat sekarang. Review mobil ini memiliki kenyamanan tersendiri, menghadirkan model mesin 1500 cc 1NZ-FE versi VVT-i serta mengusung model citycar dan didukung dengan
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih car berkat kontribusi Anda
Jl. H. A. Malik Pesanggrahan Deplu Raya, Jakarta , Jakarta Selatan, 12270
Kontak Dealer Toyota sekarang memang sudah punya hot hatchback GR Yaris. Mengusung teknologi dunia reli yang dikemas untuk penggunaan jalan raya. Powerful...
Namanya musuh bebuyutan, pasti selalu dibandingkan. Apalagi sudah saling bertarung sejak 14 tahun silam. Naungan dua merek Jepang klasemen atas,...
Akhirnya harga Toyota Yaris tembus Rp 300 juta. Ialah Yaris TRD Sportivo yang melakoni sebagai varian tertinggi. Dalam kasta ini...
Penyegaran Yaris di Tanah Air menimbulkan tanya. Wujudnya berbeda dengan hatchback Toyota yang dikenalkan di Jepang pada awal tahun. Transformasi...
Di pasar Indonesia, Toyota Yaris tersedia sembilan tipe. Selain opsi transmisi manual atau CVT, kini rentang harga disesuaikan berdasar jumlah...
