Road Test Toyota Yaris 2018: Atas Nama Kesenangan Berkendara (Part-1)

  • 2018/11/Road-Test-Yaris-11-11.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-10-10.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-9-09.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-8-08.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-7-07.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-6-06.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-5-05.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-4-04.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-3-03.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-2-02.jpg
  • 2018/11/Road-Test-Yaris-1-01.jpg

Toyota selalu menghadirkan jenis kendaraan kompak. Yang praktis dikendarai di perkotaan, asyik dikendalikan dan memiliki tampilan stylish. Yaris-lah model yang me-representasikan nilai ini.

Ini nampaknya terus dipertahankan dari waktu ke waktu. Dan pada New Toyota Yaris yang kami uji, terkuak, bahwa Toyota berupaya membawa nilai-nilai itu dalam karakter yang lebih kuat.

Mau tak mau hal ini harus dilakoni oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) selaku distributornya. Soalnya, sejak generasi sebelumnya (2014), Yaris sudah dilokalisasi produksinya. Tepatnya di tangan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN). Agar Yaris tetap dapat diproduksi di sini, maka performa penjualannya harus tetap tercapai.

Sekilas kami ulas tentang perkembangannya, soalnya hal ini cukup janggal. Yaris generasi kedua, meluncur di 2014, lantas diperbarui pada pengujung 2016. Seiring dikenalkannya varian crossover, Heykers, mesin baru 2NR-FE dan transmisi CVT dipadankan.

Tempo 2 tahun, memang bukan waktu yang cukup untuk mengenalkan generasi baru sebuah kendaraan. Namun hadirnya mesin dan transmisi baru, membuat perubahan cukup signifikan, meski tetap tak bisa disebut pembaruan menyeluruh.

Alhasil, awal 2018, tak sampai 2 tahun sejak peluncuran Heykers, Yaris dengan desain bodi baru diluncurkan. Itulah unit yang kami uji, mobil yang kami anggap sebagai All New Yaris sesungguhnya. Karena mesin dan bodi ini belum pernah dipadankan.

Kombinasi desain bodi anyar, dengan mesin berperforma paling baik membuat kami sangat penasaran membedahnya. Tepatnya varian TRD Sportivo CVT yang dijual TAM dengan banderol Rp 276,05 juta. Kami bawa Toyota Yaris terbaru ke tempat ia digunakan sehari-hari. Menelusuri kegiatan demi kegiatan yang aktif dan enerjik, juga melintas antarkota demi mengetahui seluruh performanya secara komprehensif. Apakah tujuan Toyota menyajikan mobil yang asyik dikendarai tercapai?

Performa

Kami sangat senang dengan variabel ini, performa. Mungkin ini bukan kali pertamanya unit 4-silinder 2NR-FE 1,5 liter Dual VVTI disajikan dalam sebuah mobil Toyota. Pertama kali kami menemukannya di Sienta, lantas saat menguji Yaris Heykers, unit inipun ada di engine bay. Namun dalam sebuah hatchback yang proporsional, yakni tubuh Yaris terbaru, kami rasa sensasinya berbeda.

Ya, desain bodi baru dari Yaris ternyata jadi rumah yang paling akomodatif dan tepat guna untuk mesin ini. Unit 1.496 cc terasa lebih mudah mengalirkan 107 dk ke roda depan. Sulit mengklarifikasinya dengan keterbatasan data beban kosong yang diberikan Toyota, namun impresi kami menangkap perkembangan positif dari segi ini. Soalnya kami yakin dengan ubahan signifikan di bodi, pasti menghasilkan distribusi bobot yang berbeda dibanding sebelumnya.

Padanan transmisi CVT memang sukses menyajikan karakter berkendara yang nyaman pada Yaris. Pantaskah dikeluhkan? Rasanya tidak, toh pesaingnya saja sudah lama menggunakan skema transmisi ini. Apalagi pengaliran tenaganya tetap terasa padat. Untuk diketahui, jenis girboks ini memang butuh perlakuan beda dari pengendara. Triknya, mempertahankan putaran mesin seiring naiknya kecepatan. Dengan demikian Anda tak perlu membuat mesin ‘berteriak’ demi mendapatkan kecepatan.

Well, jika Anda ngotot mau berakselerasi, pindahkan saja mode berkendara ke SPORT. Begitu ada di mode ini, mesin memberi respons yang lebih galak di setiap pijakan pedal gas. Transmisi mengolahnya dengan putaran mesin yang lebih tinggi. Torsi pun lebih padat dan akselerasi jadi lebih mudah. Masih kurang? Mainkan saja paddle shift, dari sana 7 percepatan dari girboks bisa didapat dengan lebih responsif.

Kami lebih suka mengendarai Yaris dengan sehemat-hematnya. Maklum, dengan makin tingginya harga bahan bakar, buat apa menyiksa konsumsinya hanya untuk kebutuhan mobilitas? Mode ECO kami nyalakan, dan berkendara hemat pun dipertahankan di semua pengujian. Caranya dengan memastikan indikator ECO tetap menyala di panel indikator. Nilai efisiensi yang baik pun dicatat oleh Yaris, yang kami yakini berimbas dari transmisi CVT dan dimensinya yang sekarang terlihat ringkas.

Data Tes Efisiensi
• Rute Dalam Kota: Sunter-Bekasi-Ancol-Bekasi-Slipi (3 hari pengujian,)
• Jarak pengujian: 200 km (tripmeter MID)
• Bahan bakar: RON 92
• Bobot orang dan barang: ± 150 kg
• Kecepatan rata-rata: 22 kpj (MID)
• Konsumsi bahan bakar: 13,4 kpl (MID)

• Rute Luar Kota: Cikarang- Bandung-Jakarta (pp)
• Jarak pengujian: +/- 300 km (tripmeter MID)
• Bahan bakar: RON 92
• Bobot orang dan barang: ± 200 kg
• Kecepatan rata-rata: 87 kpj (MID)
• Konsumsi bahan bakar: 19,6 kpl (MID)

Pengendalian

Meski kami tak mendapat berapa bobot pasti Yaris, namun tak mengurangi hasrat mengulik bagaimana pengendalian dari hatchback populer di Indonesia ini. Maklum, ekspektasi kami cukup tinggi untuk mendapatkan sisi fun to drive Yaris. Soalnya, desainnya sangat merepresentasikan kendaraan yang menyenangkan.

Faktanya memang demikian, sensasi berkendaranya sekarang lebih menyenangkan. Keuletan insinyur Toyota untuk mengatur kembali geometri kaki-kakinya berimbas sangat baik. Kini Yaris jadi lebih responsif untuk menerima arahan dari kemudi. Biasanya handling lebih baik bisa dicipta dengan mengeraskan suspensinya, alih-alih membuat Yaris jadi lebih nyaman dengan meningkatkan keempukan suspensinya, Toyota tetap dapat membuat mobil lebih mudah bermanuver dengan perbaikan di sektor geometri kaki.

Alhasil, suspensi empuk bisa dipasang, berimbas pada kenyamanan penumpang. Tiap menerobos speed bump, redamannya terasa nyaman ke tubuh seisi kabin. Terlalu empuk? Mungkin bisa dibilang demikian, namun kami tak mengkritisinya, selama pengendaliannya tetap dapat diandalkan.

Begitulah situasinya, pengendalian Yaris kini makin tajam dan presisi. Dan tentu dengan imbuhan VSC (Vehicle Stability Control) Anda tak perlu takut manuver yang berlebih. Seiring berubahnya kecepatan dan arah kemudi serta kondisi mobil, sistem memprediksi pergerakan yang diinginkan pengemudi dan mengatur output ke roda 16 incinya agar mobil tetap stabil bermanuver. Fun to drive? Bisa dibilang kini makin kental mengalir di Yaris walau tak bisa dipungkiri masih ada dua model lain di luar sana (Jazz dan Mazda2) yang lebih fun to drive. Namun tentu dengan konsekuensi yang berbeda. (Van)

Baca Juga: Road Test Toyota Yaris 2018: Atas Nama Kesenangan Berkendara (Part-2)

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Toyota

  • Toyota Calya
    Toyota Calya
  • Toyota Avanza
    Toyota Avanza
  • Toyota Rush
    Toyota Rush
  • Toyota Agya
    Toyota Agya
  • Toyota Kijang Innova
    Toyota Kijang Innova
  • Toyota Fortuner
    Toyota Fortuner
  • Toyota Raize
    Toyota Raize
  • Toyota Veloz
    Toyota Veloz
  • Toyota Hilux
    Toyota Hilux
  • Toyota Hiace
    Toyota Hiace
Harga Mobil Toyota

Promo Toyota Yaris, DP & Cicilan

IIMS 2024

  • Yang Akan Datang
  • Toyota Hilux Rangga
    Toyota Hilux Rangga
    Rp 785,8 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Sep, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Avanza 2024
    Toyota Avanza 2024
    Rp 294,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Toyota Yaris Terbaru di Oto

Oto
  • Toyota Yaris 2020 | Review | Bisa Parkir Sendiri! | OTO.com
    Toyota Yaris 2020 | Review | Bisa Parkir Sendiri! | OTO.com
    06 Apr, 2020 .
  • Toyota Yaris 2018 | Semua Yang Perlu Anda ketahui | OTO.com
    Toyota Yaris 2018 | Semua Yang Perlu Anda ketahui | OTO.com
    02 Jan, 2019 .
  • Toyota Yaris 2018 | Road Test | Yakin, Lebih Fun To Drive? | OTO.com
    Toyota Yaris 2018 | Road Test | Yakin, Lebih Fun To Drive? | OTO.com
    28 Dec, 2018 .
  • Toyota Yaris Baru vs Honda Jazz I OTO.com
    Toyota Yaris Baru vs Honda Jazz I OTO.com
    14 Mar, 2018 . 2K kali dilihat
  • First impression Toyota New Yaris 2018 I OTO.Com
    First impression Toyota New Yaris 2018 I OTO.Com
    26 Feb, 2018 . 462 kali dilihat
  • Toyota Yaris 2018 Meluncur, Fiturnya Berlimpah I OTO.Com
    Toyota Yaris 2018 Meluncur, Fiturnya Berlimpah I OTO.Com
    21 Feb, 2018 . 186 kali dilihat
  • Take a Closer Look New Yaris 2018
    Take a Closer Look New Yaris 2018
    20 Feb, 2018 . 1K kali dilihat
Tonton Video Mobil Toyota Yaris

Bandingkan & Rekomendasi

Toyota Yaris
Toyota Yaris
Rp 326,1 - 348,2 Juta
Harga Yaris
Mazda 2
Mazda 2
Rp 367,7 Juta
Harga Mazda 2
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo
Rp 315 Juta
Harga Polo
Honda City Hatchback
Honda City Hatchback
Rp 352,5 - 382,5 Juta
Harga City Hatchback
Wuling Air EV
Wuling Air EV
Rp 190 - 275 Juta
Harga Air EV
Jenis Bahan Bakar Bensin
Bensin
Bensin
Bensin
Electric
Mesin 1496
1496
1197
1498
-
Tenaga 106
109
105
119
40
Torsi 140 Nm
144 Nm
175 Nm
145 Nm
110 Nm
Jenis Transmisi Manual
Otomatis
Dual Clutch
Manual
Otomatis
Mesin 1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
1.2L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve
1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
-
Ground Clearance -
152 mm
-
-
-
Bandingkan Sekarang

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • DFSK Mini EV
    DFSK Mini EV
    Rp 220 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Agu, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Suzuki Swift 2024
    Suzuki Swift 2024
    Rp 195,69 - 295,69 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Hyundai i20 2024
    Hyundai i20 2024
    Rp 360,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100
    Wuling E100
    Rp 345,6 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200
    Wuling E200
    Rp 480 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Rp 2,908 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jul, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil Toyota Yaris dari Carvaganza

  • TYCI Gelar Rapat Anggota, Tunjuk Ketua Umum Baru
    TYCI Gelar Rapat Anggota, Tunjuk Ketua Umum Baru
    Muhammad Hafid, 01 Mar, 2024
  • New Yaris GR Sport Tinggal Selangkah Lagi Juara ITCR 1.600 Max ISSOM 2023
    New Yaris GR Sport Tinggal Selangkah Lagi Juara ITCR 1.600 Max ISSOM 2023
    Eka Zulkarnain H, 20 Sep, 2023
  • Toyota Indonesia Mulai Produksi Yaris Cross, Langsung Ekspor
    Toyota Indonesia Mulai Produksi Yaris Cross, Langsung Ekspor
    Eka Zulkarnain H, 13 Jun, 2023
  • Akhirnya Harga Toyota Yaris Cross Muncul, Mulai Rp351 Juta
    Akhirnya Harga Toyota Yaris Cross Muncul, Mulai Rp351 Juta
    Setyo Adi, 13 Jun, 2023
  • Meluncur Perdana di Dunia, Begini Spek Lengkap Toyota Yaris Cross
    Meluncur Perdana di Dunia, Begini Spek Lengkap Toyota Yaris Cross
    Anjar Leksana, 16 Mei, 2023

Artikel Mobil Toyota Yaris dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Ingin Beli Toyota New Yaris 2023, Cek Harga dan Skema Kreditnya
    Ingin Beli Toyota New Yaris 2023, Cek Harga dan Skema Kreditnya
    Anjar Leksana, 11 Mei, 2023
  • Toyota Yaris GR Sport Mendapat Perubahan Ringan Demi Tetap Eksis
    Toyota Yaris GR Sport Mendapat Perubahan Ringan Demi Tetap Eksis
    Anindiyo Pradhono, 10 Mei, 2023
  • Toyota Astra Motor Mau Jual Yaris Cross Tahun Ini?
    Toyota Astra Motor Mau Jual Yaris Cross Tahun Ini?
    Anjar Leksana, 12 Apr, 2023
  • Toyota Yaris Facelift Ketiga Kalinya di Pasar Thailand
    Toyota Yaris Facelift Ketiga Kalinya di Pasar Thailand
    Setyo Adi, 10 Mar, 2023
  • Toyota Yaris Heykers Bekas, Hatchback Jangkung Seharga Agya Baru
    Toyota Yaris Heykers Bekas, Hatchback Jangkung Seharga Agya Baru
    Anindiyo Pradhono, 09 Des, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*