GIIAS 2018: Skutik Termurah BMW Motorrad, C400X Belum Siap Tampil

GIIAS 2018: Skutik Termurah BMW Motorrad, C400X Belum Siap Tampil

BMW Motorrad belum siap menampilkan C400X di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2018. Skutik termurah pabrikan Jerman itu, kemungkinan meluncur pada akhir semester dua atau tahun depan.

BMW C400X

"GIIAS gak bisa, sabar yah satu-satu," ujar CEO PT Maxindo Moto Nusantara, Joe Frans selaku pemegang merek BMW Motorrad di Indonesia lewat pesan singkat, beberapa waktu lalu.

Dia menambahkan, untuk sekarang, fokusnya memasarkan F850GS yang dimulai di GIIAS. Motor berjenis trail kelas menengah itu, istimewa lantaran mendapat berbagai fitur yang mendukung kenyamanan berkendara off-road. Sebut saja mode berkendara rain dan road, dynamic traction control (DTC) serta anti-lock braking system (ABS Pro).

BMW C400X

Teknologi panel instrumennya juga sudah mengadopsi tren terkini, layar TFT 6,5 inci. Informasi yang bisa diberikan oleh fitur begitu jelas dengan gaya warna-warni. Menariknya lagi, smartphone Anda dapat terintegrasi. Soal jantung mekanis tidak perlu diragukan, berkonfigurasi dua silinder 853 cc. Mesin ini mampu memuntahkan torsi puncak 92 Nm pada 6.250 rpm dan tenaga maksimal 95,1 PS pada 8.250 rpm.

Menanti C400X

Walau tidak meluncur di GIIAS 2018, skutik ini patut dinanti. Pertama karena harganya paling murah dibanding skutik lain yang dipunyai BMW Motorrad. Harga resminya memang belum ada, tapi kemungkinan bila masuk Indonesia kisarannya sekitar Rp 100 jutaan.

BMW C400X

Fitur C400X sangat istimewa. Layar TFT pintar seperti F850GS pun sudah dipunya. Dengannya, pengendara bisa mengakses fitur navigasi, kontak telepon dan berbagai hal lain dengan mudah. Kemudian untuk keselamatan, tersemat ABS dan automatic stability control (ASC) sebagai standar. Sistem pencahayaan depan LED juga ada. Soal kepraktisan, bagasinya sanggup menyimpan dua helm sekaligus.

Mesin C400X satu silinder 350cc. Jantung mekanis ini bisa mengeluarkan tenaga 34,4 PS pada 7.500 rpm dengan torsi puncak 35 Nm pada 6.000 rpm. Sistem transmisi pakai CVT. Dipadu dengan bodi tidak terlalu besar dan bobot ringan, C400X agaknya cukup menyenangkan bila diajak berkendara di dalam kota.

Kehadiran produk ini di tanah air, sekaligus melengkapi portofolio BMW Motorrad untuk lini skutik. Sebelumnya mereka sudah memasarkan C650 Sport dan GT lebih dulu. Kedua motor adalah kakak dari C400X lantaran punya bodi lebih bongsor dan mesin lebih besar. (Lod/Odi)

Baca Juga: Tiga Modifikasi CRF150L Ala Honda Dream Ride

Jelajahi BMW C 400 X

Model Motor BMW

  • BMW C 400 X
    BMW C 400 X
  • BMW R 18
    BMW R 18
  • BMW R 18 Classic
    BMW R 18 Classic
  • BMW C 400 GT
    BMW C 400 GT
  • BMW F 900 R
    BMW F 900 R
  • BMW M 1000 RR
    BMW M 1000 RR
  • BMW R 1250 RT
    BMW R 1250 RT
  • BMW K 1600 B Grand America
    BMW K 1600 B Grand America
  • BMW F 750 GS
    BMW F 750 GS
  • BMW R 1250 GS
    BMW R 1250 GS
  • BMW R 1250 GS Adventure
    BMW R 1250 GS Adventure
  • BMW G 310 GS
    BMW G 310 GS
  • BMW F 850 GS
    BMW F 850 GS
  • BMW R Nine T Urban G/S
    BMW R Nine T Urban G/S
  • BMW F 850 GS Adventure
    BMW F 850 GS Adventure
  • BMW K 1600 B
    BMW K 1600 B
  • BMW HP4 Race
    BMW HP4 Race
  • BMW S 1000 RR
    BMW S 1000 RR
  • BMW G 310 R
    BMW G 310 R
  • BMW R Nine T Scrambler 
    BMW R Nine T Scrambler 
  • BMW S 1000 XR
    BMW S 1000 XR
  • BMW R Nine T
    BMW R Nine T
Motor BMW

Coronavirus

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Motor BMW C 400 X Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor BMW C 400 X

Bandingkan & Rekomendasi

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang