Detail Mesin Honda Hornet Terungkap, Pakai Unicam 755 cc

Detail Mesin Honda Hornet Terungkap, Pakai Unicam 755 cc

Honda telah mengumumkan bahwa Hornet mendapat mesin serbabaru. Pakai mesin Unicam 8-katup Paralel-Twin 755 cc. Diklaim memiliki output 90,5 hp pada 9.500 rpm dan torsi 75 Nm pada 7.250 rpm. Ia punya urutan pembakaran 270 derajat dan karakter suara yang dihasilkan meniru dari enjin V-Twin.

KEY TAKEAWAYS

  • Honda Hornet concept

    Wujudnya diharapkan hadir pada EICMA
  • Tahun lalu Honda mengungkapkan teaser yang menggambar Hornet Concept. Pabrikan merilis model itu untuk menghidupkan kembali streetfighter telanjang kelas menengah yang populer. Unit purwarupanya saat itu masih berupa hasil pahatan dan dikerjakan secara detail oleh komputer. Bahasa yang dituangkan dalam karya seni itu hanya tentang sepeda motor "ultramodern" dengan "performa mesin yang menggembirakan."

    Rumor mengenai mesin 750 cc baru dari Honda memang telah beredar cukup lama. Meskipun perusahaan sudah memiliki mesin kembar paralel 745 cc yang saat ini menggerakkan NC750X, Forza 750, dan X-ADV. Unit serbabaru ini juga bukan diambil dari mesin Africa Twin yang dikerjakan ulang dengan membuatnya lebih kecil.

    Honda Hornet

    Sebagai gantinya, pabrikan mengembangkan mesin unicam paralel-twin short-stroke sambil meminjam beberapa elemen dari jajaran sepeda motor trail, dan mengerjakannya kembali untuk platform ini. Arsitektur Unicam SOHC (dipinjam dari model CRF), memungkinkan mesin ini memiliki dimensi ringkas buat membantu mengurangi bobot serta memungkinkan rasio kompresi yang lebih tinggi.

    Baca juga: BMW Motorrad Rilis M 1000 R Tahun Depan, Tenaganya Kalahkan Ducati Streetfighter V4 dan MV Agusta Brutale 1000

    Sebagai perbandingan, mesin paralel 745 cc yang ada sekarang hanya menghasilkan sekitar 58 hp pada 6.750 rpm dan torsi 69 Nm pada 4.750 rpm. Perbedaan kapasitas memang cuma 10 cc, tapi tenaga yang ditoreh memiliki selisih yang signifikan.

    Pengembangan Hornet dipimpin oleh Fuyuki Hosokawa, Manager Project Honda yang juga ikut andil dalam pembangunan CBR1000RR-R Fireblade. Dalam sebuah pernyataan, Fuyuki mengatakan kalau Hornet selalu menjadi motor yang sangat spesial bagi Honda. Performanya menarik dan diimbangi dengan penanganan yang lincah dan gesit.

    Honda Hornet

    Fuyuki Hosokawa mengklaim urutan pembakaran yang tidak merata memungkinkan untuk memiliki penyebaran torsi yang luas di seluruh rentang putaran, sambil memberikan dorongan top-end. Dia juga mengatakan kalau mesin ini tetap nyaman dikendarai pada kecepatan kota, terutama dalam kondisi lalu lintas yang padat.

    “Sebelum memulai proyek ini, kami berpikir panjang dan keras tentang performa seperti apa yang ingin kami berikan kepada rider. Kami tahu bahwa sangat penting untuk menjaga agar tenaga klasik Hornet tetap bertahan tapi dengan konstruksi modern. Kami ingin mesin ini memiliki torsi yang sangat kuat dan sensasi 'berdenyut' pada kecepatan rendah hingga pertengahan rpm. Tujuan kami selalu untuk mencocokkan ini dengan penanganan yang paling ringan dan gesit, untuk membuat setiap perjalanan bahkan di dalam kota semenarik mungkin,” katanya.

    “Untuk mendapatkan performa dan penanganan ringan yang kami inginkan, harus mengembangkan mesin silinder kembar langkah pendek yang serbabaru, dengan poros engkol 270 derajat. Ini tidak hanya menghasilkan kecepatan tinggi, tetapi juga torsi rendah yang sporty. Ideal untuk dikendarai di lingkungan perkotaan dan keluar dari tikungan di jalan terbuka,” tambahnya.

    Dengan output puncak yang dihasilkan mesin baru, itu berarti dirinya bisa berhadapan langsung dengan Aprilia Tuono 660 dan CB650R milik Honda sendiri. Dengan motor ini, Honda bertujuan untuk masuk ke pasar streetfighter telanjang kelas menengah internasional, yang sebagian besar telah didominasi Yamaha MT-07 dan Suzuki SV650.

    Mesin ini diharapkan terpasang juga di Honda Transalp mendatang. Tetapi ada kemungkinan disetel ulang agar sesuai dengan karakteristik motor tualang. Berhubung EICMA berlangsung dalam beberapa bulan lagi, diharapkan Honda meluncurkan setidaknya satu dari dua penantang kelas menengah ini.

    Sekadar informasi, mesin Unicam seperti kombinasi jenis DOHC dan SOHC. Cara kerjanya ada dua tonjolan kem yang bekerja mendorong klep masuk layaknya mesin DOHC. Sedangkan tonjolan kem lainnya menggerakan klep buang dengan bantuan rocker arm, hal yang sama dengan kinerja mesin SOHC.

    Keuntungannya friksi lebih kecil seperti SOHC, namun dengan kemampuan layaknya mesin DOHC. Keunggulan lainnya adalah konstruksi kepala silinder yang lebih ringkas. Sehingga menguntungkan Honda ketika mendesain sasis yang menginginkan bobot ringan dan juga kompak. Karena itulah teknologi Unicam biasanya diaplikasikan ke motor-motor trail atau enduro seperti CRF series yang harus punya power besar, tapi bobotnya harus dipangkas demi kelincahan bermanuver. (BGX/TOM)

    Sumber: Ride Apart, Motorcycle

    Baca juga: Skema Kredit Seluruh Varian New Honda CBR250RR, Ini Besaran DP dan Cicilannya

    Jelajahi Honda CB650R

    Model Motor Honda

    • Honda Vario 125
      Honda Vario 125
    • Honda Vario 160
      Honda Vario 160
    • Honda Beat
      Honda Beat
    • Honda Scoopy
      Honda Scoopy
    • Honda PCX160
      Honda PCX160
    • Honda CRF150L
      Honda CRF150L
    • Honda CBR250RR
      Honda CBR250RR
    • Honda Beat Street
      Honda Beat Street
    • Honda CBR150R
      Honda CBR150R
    • Honda Genio
      Honda Genio
    • Honda ADV 160
      Honda ADV 160
    • Honda Sonic 150R
      Honda Sonic 150R
    • Honda Supra X 125 FI
      Honda Supra X 125 FI
    • Honda CB150R Streetfire
      Honda CB150R Streetfire
    • Honda CB150 Verza
      Honda CB150 Verza
    • Honda Revo
      Honda Revo
    • Honda Supra GTR 150
      Honda Supra GTR 150
    • Honda Goldwing
      Honda Goldwing
    • Honda Rebel
      Honda Rebel
    • Honda Forza 250
      Honda Forza 250
    • Honda X-ADV
      Honda X-ADV
    • Honda CBR1000RR-R
      Honda CBR1000RR-R
    • Honda CRF1100L Africa Twin
      Honda CRF1100L Africa Twin
    • Honda CB650R
      Honda CB650R
    • Honda CBR600RR
      Honda CBR600RR
    • Honda CB500X
      Honda CB500X
    • Honda CRF250Rally
      Honda CRF250Rally
    • Honda CT125
      Honda CT125
    • Honda PCX eHEV
      Honda PCX eHEV
    • Honda ST125 Dax
      Honda ST125 Dax
    • Honda Super Cub C125
      Honda Super Cub C125
    • Honda CB150X
      Honda CB150X
    • Honda Monkey
      Honda Monkey
    Motor Honda

    GIIAS 2022

    Anda mungkin juga tertarik

    Video Motor Honda CB650R Terbaru di Oto

    Oto
    Tonton Video Motor Honda CB650R

    Bandingkan & Rekomendasi

    Tren Sport

    • Yang Akan Datang