Fakta Menarik Tentang Honda Brio Terbaru yang Jarang Diketahui Publik

Fakta Menarik Tentang Honda Brio Terbaru yang Jarang Diketahui Publik

Tahun lalu seri Honda Brio menyandang predikat mobil terlaris di Indonesia. Banyak kelebihan terkandung di dalamnya. Tak heran, ia digandrungi khalayak muda sebagai target market penjualan produk. Banyak fakta menarik yang jarang diketahui publik pada model andalan Honda Prospect Motor. Mulai dari DNA rancang bangun kendaraan, formulasi mesin, hingga sejumlah pengetesan perangkat keamanan dan keselamatan sebelum resmi menjadi produk massal.

Proud Over Class

Fakta pertama, ia dikembangkan di bawah konsep utama Proud Over Class. Gagasan ini, menurut Honda, merefleksikan keinginan tim R&D untuk merevolusi semua aspek dari Brio. Tentu dengan fitur sesuai kebutuhan pengguna. Serta mengembangkannya sebagai mobil yang diposisikan satu level di atas kelasnya. Generasi paling anyar mengalami penyempurnaan di berbagai aspek. Termasuk memperpanjang jarak sumbu roda hingga 60 mm. Tujuannya menciptakan ruang duduk belakang lebih jembar. Ditambah ruang tandem kian panjang tatkala digunakan keluarga muda. Namun insinyur senantiasa berupaya mempertahankan bentuk kompak agar mudah bermanuver di tengah padatnya lalu lintas perkotaan.

Kemudian Honda turut memperluas ruang bagasi hingga 90 mm untuk menyediakan kapasitas kargo lebih besar. Sehingga dapat digunakan menampung kereta bayi maupun barang bawaan lain dengan mudah. Mereka juga mengubah desain pintu belakang menjadi tailgate style. Bentuk sekarang diklaim tambah kokoh plus memberikan rasa aman. Jadi, Honda Brio bisa menawarkan pengalaman berkendara fun-to-drive sesuai DNA pabrikan, melampaui kelas LCGC.

Honda Brio RS Urbanite

Jelmaan Small RS

Yang paling baru, Brio kini memiliki varian RS Urbanite. Bila diingat kembali, seluruh tampilan tubuh terlihat begitu mirip dari rancangan Honda Small RS Concept. Prototipe itu sempat dipamerkan pada gelaran Indonesia International Motor Show 2018. Honda sedikit menambahi tampilan muka biar terlihat racing look. Misal Front Under Spoiler dan Rear Under Spoiler yang dilengkapi dengan Diffuser. Sementara terdapat pula Black Side Under Spoiler, Black Side Door Mirror berikut LED Turning Signal. Lalu ada Black Door Handle. Racikan ini menjadikan mobil ini terlihat semakin sporty. Cocok dengan target marketnya.

Guna menyesuaikan karakter sporty dan enerjetik. Honda Brio RS Urbanite Edition hadir dalam dua pilihan warna. Yaitu Phoenix Orange Pearl dan Carnival Yellow. Kedua warna tersebut menampilkan konsep two-tone, dengan paduan warna hitam pada bagian atap mobil, handle, spion, dan side skirt. Begitu melengok ke kabin. Ia memakai material dan aksen warna sama dari RS reguler.

Brio RS Urbanite mengusung dominasi warna hitam dengan detail oranye. Itu bisa dilihat pada jahitan material serta lis penghias dasbor. Soal fitur pasti paling lengkap di keluarganya. Contoh sarana hiburan, menganut sistem head unit layar sentuh 6,2 inci lengkap USB, AUX, dan Bluetooth. Kontrol audio dan telepon dapat terlaksana lewat audio switch di lingkar kemudi. Telinga pun lantas dimanjakan oleh keberadaan tweeter. Di samping itu, panel AC digital ditugaskan sebagai alat pengatur suhu bersensasi modern.

Baca juga:  Harga City Hatchback RS Diskon PPnBM 0 Persen, Ini Kata Honda

Honda Brio RS Urbanite

Racikan Mesin Irit

Enjin tertanam di balik bonet seluruh Brio bervolume 1,2 liter i-VTEC SOHC. Unit pemacu mengusng konfigurasi empat silinder. Terdiri dari katup tunggal, dengan ekspansi di bagian rasio katup (exhaust delay) yang disempurnakan. Tujuannya agar konsumsi bahan bakar lebih baik, melalui pengurangan gesekan di setiap bagian mesin. Jantung pacu itu pula, mengantongi peningkatan pola zig-zag pada struktur piston. Sehingga proses intake dibuat lebih ringan. Kemudian unit dilengkapi cam chain semakin ramping, chain-tensioner dan auto-tensioner belt tambahan demi performa optimal. Supaya mengurangi friksi, Honda menyarankan menggunakan oli resmi pabrikan, untuk mengurangi gesekan.

Honda juga telah mengurangi jumlah emisi lewat kombinasi exhaust manifold dengan kepala silinder. Lantas menempatkan catalytic converter langsung di bawah exhaust manifold guna meningkatkan pendinginan di ruang pembakaran. Pengapian juga ditingkatkan menggunakan busi elektroda anti-oksidasi. Sehingga adukan udara dengan bensin di dalam katup kian optimal melalui sistem katup tunggal. Tenaga maksimum hasil tarian empat piston sebesar 90 PS di 6.000 rpm. Kemudian torsi maksimum dapat diraih hingga angka 110 Nm pada 4.800 rpm. Torehan angka berlaku, baik untuk transmisi manual maupun CVT.

Soal ramuan Honda dalam mengembangkan mesin belum selesai. Jantung pacu tetap berteknologi i-VTEC dengan katup tunggal dalam kisaran rpm rendah. Sehingga enjin mendapatkan satu intake valve per-silinder. Cara kerja itu, menurut pabrikan, mempercepat proses pembakaran karena udara dan bahan bakar tercampur baik, yang pada akhirnya membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien.

Permukaan pada area piston juga dilapisi dengan molybdenum dalam ketebalan yang tepat pada pola zig-zag. Jadi dapat meningkatkan daya tahan oli dan mengurangi friksi. Selain itu, teknologi seperti MO shot metal, kemudian low-friction oil seal diadopsi, agar konsumsi bahan bakar sangat efisien namun tak mengurangi performa. Pada rentang rpm pertengahan hingga tinggi, valve idling terjadi untuk akselerasi halus nan memuaskan.

Honda Brio RS Urbanite

Penganut CVT

Untuk menyalurkan tenaga ke roda depan Brio. Honda mengandalkan transmisi CVT agar akselerasi halus namun kuat. Sistem penyaluran juga memiliki beberapa fitur yang berkontribusi terhadap peningkatan efisiensi bahan bakar. Yakni sebuah pompa oli dengan daya gesek rendah agar konsumsi irit, sebuah sabuk dan katrol, sistem creep control plus sensor kemiringan, serta berbagai sensor kontrol lain.

Alhasil efisiensi bahan bakar tetap dijaga. Lantas bobot dikurangi dengan rentang rasio yang diperluas dan daya gesek direduksi. Perluasan rentang rasio di transmisi CVT garapan Honda menghasilkan konsumsi bahan bakar baik. Serta pergantian gigi halus supaya pengalaman berkendara tambah menyenangkan. Ia juga didukung G-Design Shift yang dibilang sangat presisi. Secara efektif perangkat dapat mengoperasikan kontrol pada CVT, throttle, sistem kontrol hidrolik. Jadi, pengemudi dapat merasakan perpindahan gigi responsif.

Baca juga: Kafe Honda Pertama di Dunia Ada di Indonesia

Honda Brio RS Urbanite

Tes Tabrak

Mereka ingin memastikan keselamatan bagi pengguna Honda Brio. Pabrikan melakukan dua pengujian yaitu tes tabrak belakang dengan berkecepatan 50 km/jam yang diwajibkan di Jepang. Konon pengetesan lebih ketat dibandingkan ECE R32 berkecepatan 38 km/jam. Hasilnya menunjukkan, bagian kabin penumpang tetap mempertahankan bentuk aslinya. Lalu tangki bahan bakar tetap terlindungi.

Ia juga sukses melewati tes tabrakan ECE R42. Hasilnya menunjukkan tidak ada kerusakan pada fungsionalitas. Generasi terbaru Honda Brio dilengkapi dengan teknologi keamanan aktif dan pasif termasuk G-CON.

Teknologi G-CON bertujuan melindungi penumpang saat terjadi kecelakaan. Itu berkat kemampuan rangka kendaraan dalam menyerap benturan. Racikan ini diuji pada berbagai ukuran serta struktur kendaraan di fasilitas World Crash Test Honda. Tepatnya di Tochigi R&D Center, Jepang sebagai pusat pengujian kecelakaan kendaraan pertama di dunia. Isinya meliputi segala simulasi cuaca, gerakan ke berbagai arah, kemudian tabrakan antarkendaraan yang bertujuan mendukung penelitian terhadap teknologi keselamatan.

Kemudian melihat bagaimana kendaraan bertahan dari kecelakaan lalu lintas di situasi nyata. Bodi Brio yang dikembangkan Honda dengan G-CON, telah melewati pengujian di fasilitas itu, dengan menahan benturan frontal pada kecepatan 55 km/jam juga 64 km/jam. Saat terjadi tubrukan depan, bagian bawah rangka ACE™ membantu menditsibusikan daya bentur ke area lainnya. Sekaligus mencegah ketidaksejajaran rangka bodi dengan menyerap energi benturan.

Lalu dual SRS Airbags jua tak luput dites. Bantalan udara ini dirancang untuk membantu mengurangi cedera penumpang. Honda melakukan simulasi di penghuni depan dengan melewati uji tabrak depan penuh 50km/jam, tabrak depan sebagian 64 km/jam, tabrak samping 50 km/jam, kemudian tabrak belakang 50 km/jam. Hasilnya diklaim, dapat mengurangi risiko cedera pada orang di depan. Itulah deret fakta bagamaina pabrikan merancang konstruksi luar dalam Brio. Maka tak ayal, penjualannya terus menunjukkan tren positif, walau kondisi market belum normal. (Alx/Raju)

Baca juga: Pertimbangkan Dulu Deretan Alternatif ini Sebelum Beli Honda City Hatchback RS

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Honda

  • Honda Brio
    Honda Brio
  • Honda WR-V
    Honda WR-V
  • Honda Mobilio
    Honda Mobilio
  • Honda HRV
    Honda HRV
  • Honda BRV
    Honda BRV
  • Honda CR-V
    Honda CR-V
  • Honda City Hatchback
    Honda City Hatchback
  • Honda Civic Type R
    Honda Civic Type R
  • Honda Civic RS
    Honda Civic RS
  • Honda City
    Honda City
Harga Mobil Honda

Promo Honda Brio, DP & Cicilan

  • Satya S M/T DP Rp 24,68 Juta Angsuran Rp 4,1 Juta x 60 Bulan Rp 167,9 Juta OTR Lihat Promo
  • Satya E M/T DP Rp 26,89 Juta Angsuran Rp 4,42 Juta x 60 Bulan Rp 182,8 Juta OTR Lihat Promo
  • Satya E CVT DP Rp 28,92 Juta Angsuran Rp 4,71 Juta x 60 Bulan Rp 198,3 Juta OTR Lihat Promo
  • RS M/T DP Rp 35,34 Juta Angsuran Rp 5,66 Juta x 60 Bulan Rp 236,4 Juta OTR Lihat Promo
  • RS CVT DP Rp 36,84 Juta Angsuran Rp 5,89 Juta x 60 Bulan Rp 246,4 Juta OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Mobil Honda Brio Terbaru di Oto

Oto
  • Duel LCGC, Honda Brio Satya Baru vs Daihatsu Ayla
    Duel LCGC, Honda Brio Satya Baru vs Daihatsu Ayla
    15 May, 2023 .
  • New Honda Brio Satya, Perubahan yang Dinanti? | First Impression
    New Honda Brio Satya, Perubahan yang Dinanti? | First Impression
    15 May, 2023 .
  • Walk Around | Honda Brio RS Urbanite
    Walk Around | Honda Brio RS Urbanite
    09 Mar, 2021 .
  • New Honda Brio RS Urbanite Edition | Sekadar Kosmetik
    New Honda Brio RS Urbanite Edition | Sekadar Kosmetik
    09 Mar, 2021 .
  • Honda Brio RS | Road Test | Paling Sporty Di Kelasnya | OTO.com
    Honda Brio RS | Road Test | Paling Sporty Di Kelasnya | OTO.com
    21 Apr, 2020 .
  • Honda Brio Satya E CVT | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Honda Brio Satya E CVT | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    05 Apr, 2019 .
  • Honda Brio Satya | Road Test | LCGC Hatchback Termahal, Pantas? | OTO.com
    Honda Brio Satya | Road Test | LCGC Hatchback Termahal, Pantas? | OTO.com
    02 Apr, 2019 .
  • Honda Brio 2018 vs Daihatsu Sirion | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Honda Brio 2018 vs Daihatsu Sirion | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    14 Dec, 2018 .
  • Honda Brio RS CVT vs Suzuki Ignis GX AGS | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Honda Brio RS CVT vs Suzuki Ignis GX AGS | Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    21 Nov, 2018 .
  • Honda Brio 2018 | First Drive | Ini Hasil Pengujian Kami Di Bali | OTO.com
    Honda Brio 2018 | First Drive | Ini Hasil Pengujian Kami Di Bali | OTO.com
    25 Oct, 2018 .
Tonton Video Mobil Honda Brio

Bandingkan & Rekomendasi

Renault KWID
Renault KWID
Rp 161 Juta
4.75 (4 Ulasan)
Harga KWID
Daihatsu Ayla
Daihatsu Ayla
Rp 135 - 190,9 Juta
Harga Ayla
Toyota Agya
Toyota Agya
Rp 167,9 - 253,5 Juta
Harga Agya
Suzuki S-Presso
Suzuki S-Presso
Rp 168,3 - 178,3 Juta
Harga S-Presso
DFSK Seres E1
DFSK Seres E1
Rp 189 - 219 Juta
Tulis Review Harga Seres E1
Jenis Bahan Bakar Bensin
Bensin
Bensin
Bensin
Electric
Mesin 999
998
1198
998
-
Tenaga 67
66
87
67
34
Torsi 91 Nm
89 Nm
113 Nm
90 Nm
100 Nm
Jenis Transmisi Otomatis
Manual
Manual
Manual
Otomatis
Mesin 1.0L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
1.0L Petrol Engine, In-line 3 Cylinder 12 Valve DOHC
1.2L Petrol Engine, In-line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
1.0L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
-
Ground Clearance 184 mm
160 mm
-
-
135 mm

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • DFSK Mini EV
    DFSK Mini EV
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Suzuki Swift 2024
    Suzuki Swift 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Hyundai i20 2024
    Hyundai i20 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100
    Wuling E100
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Note e-Power
    Nissan Note e-Power
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil Honda Brio dari Carvaganza

  • New Honda Brio Tebar Pesona ke Masyarakat Jawa Timur di Pakuwon Mall
    New Honda Brio Tebar Pesona ke Masyarakat Jawa Timur di Pakuwon Mall
    Muhammad Hafid, 15 Mei, 2023
  • Dapat Facelift, Semenarik Apa Honda Brio RS Dibanding Toyota Agya GR Sport?
    Dapat Facelift, Semenarik Apa Honda Brio RS Dibanding Toyota Agya GR Sport?
    Setyo Adi, 08 Mei, 2023
  • Pembaruan Brio Facelift Dianggap Kurang Maksimal, Ini Jawaban Honda
    Pembaruan Brio Facelift Dianggap Kurang Maksimal, Ini Jawaban Honda
    Setyo Adi, 07 Mei, 2023
  • Honda Brio Facelift Meluncur Tantang Agya-Ayla, Tampilan Baru dan Tambah Fitur
    Honda Brio Facelift Meluncur Tantang Agya-Ayla, Tampilan Baru dan Tambah Fitur
    Muhammad Hafid, 05 Mei, 2023
  • Laku 7.159 Unit Sepanjang Maret 2023, Honda Brio Mobil Terlaris di Indonesia
    Laku 7.159 Unit Sepanjang Maret 2023, Honda Brio Mobil Terlaris di Indonesia
    Setyo Adi, 19 Apr, 2023

Artikel Mobil Honda Brio dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Honda Brio Tulang Punggung HPM Selama Kinerja Semester Pertama 2023
    Honda Brio Tulang Punggung HPM Selama Kinerja Semester Pertama 2023
    Anjar Leksana, 17 Jul, 2023
  • Harga Terpaut Rp52 Juta, Ambil Honda Brio Satya atau RS CVT?
    Harga Terpaut Rp52 Juta, Ambil Honda Brio Satya atau RS CVT?
    Anjar Leksana, 10 Mei, 2023
  • Ingin Beli Honda Brio Facelift 2023, Cek Kelebihan dan Kekurangannya
    Ingin Beli Honda Brio Facelift 2023, Cek Kelebihan dan Kekurangannya
    Anjar Leksana, 08 Mei, 2023
  • Siapkan Cicilan mulai Rp2,9 Jutaan untuk Meminang Honda Brio Satya Terbaru
    Siapkan Cicilan mulai Rp2,9 Jutaan untuk Meminang Honda Brio Satya Terbaru
    Anjar Leksana, 08 Mei, 2023
  • New Honda Brio Meluncur, Wajah Baru Harga Naik Sedikit
    New Honda Brio Meluncur, Wajah Baru Harga Naik Sedikit
    Muhammad Hafid, 05 Mei, 2023
  • Harga Berdekatan, Ambil Honda Brio RS Baru atau Jazz RS Bekas?
    Harga Berdekatan, Ambil Honda Brio RS Baru atau Jazz RS Bekas?
    Anjar Leksana, 11 Des, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*