IMOS 2018: Perbandingan ABS Suzuki GSX-R150 Dengan Honda CBR150R

IMOS 2018: Perbandingan ABS Suzuki GSX-R150 Dengan Honda CBR150R

Memanfaatkan pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018, Suzuki resmi meluncurkan GSX-R150 berteknologi ABS. Kehadirannya akan menantang Honda, yang lebih dulu meluncurkan CBR150R ABS di bulan yang sama.

Pada 18 Oktober lalu, Honda secara resmi meluncurkan CBR150R berteknologi ABS. Varian terbaru ini melengkapi lini yang sudah ada, sekaligus menjawab permintaan konsumen. Sama halnya dengan Honda, Suzuki melihat perlu adanya peningkatan keselamatan. Lantaran motor sport ini identik dengan kecepatan tinggi. Suzuki sendiri sebenarnya cukup lama mempunyai motor sport varian ABS. Hanya saja produknya ditujukan untuk pasar ekspor, yakni ke Jepang dan Eropa.

ABS atau anti-lock braking system merupakan fitur yang mampu meningkatkan sektor keselamatan kendaraan. Cara kerjanya menjaga pengereman agar tak ban tidak mengunci. Fitur ini sangat berguna ketika pengendara melakukan pengereman mendadak, sehingga motor dapat dikendalikan untuk menghindari insiden, sekaligus mengoptimalkan jarak berhenti. Lantas apa perbedaan kedua motor itu terkait fitur ABS yang dimiliki?

 

Baik GSX-R150 ABS dan CBR150R ABS sama-sama mengusung sistem ABS dua channel. Artinya, fitur akan bekerja mengontrol pengereman pada roda depan dan belakang. Tentunya pengaplikasiannya akan membuat performa pengereman semakin optimal.

Hanya saja, pada varian miliki Honda itu sudah didukung fitur Emergency Stop Signal (ESS), sedangkan GSX-R150 ABS belum memilikinya. Fitur ini sebenarnya memiliki fungsi sederhana, yakni menyalakan kedua lampu sein secara otomatis ketika motor berhenti mendadak. Tujuannya tak lain untuk memperingatkan pengendara di belakang agar segera melakukan pengereman, sehingga dapat mengantisipasi atau menghindari risiko tabrakan beruntun. ESS akan bekerja berbarengan dengan ABS.

Di sisi lain, tampaknya Honda CBR150R ABS akan memiliki jarak pengereman lebih pendek dibanding Suzuki. Pasalnya, hal ini didasari dari ukuran ban depan bawaan pabrik yang berbeda. Ban depan CBR150R ABS lebih lebar dibanding motor sport andalan Suzuki, sehingga memiliki bidang yang lebih banyak mencengkram jalan. Bila motor sport Honda berukuran 100/80-17, Suzuki lebih kecil 10 mm, yakni 90/80-17.

Tentu poin ini masih perlu pengujian pengereman lebih lanjut. Dari uji ini bisa diketahui berapa jarak pengereman kedua motor, dan seberapa efektif ABS di rem GSX-R150 dan CBR150R.

Honda CBR150R Terbaru Meluncur Tambah Fitur Rem ABS

Sampai sini sepertinya CBR150R ABS lebih unggul daripada GSX-R150 ABS. Namun, dari segi harga justru sebaliknya. Walau ditawarkan hanya dalam satu varian, banderol GSX-R150 ABS jauh lebih murah dibandingkan CBR150R ABS, yaitu Rp 33,150 juta.

Honda menawarkan CBR150R ABS dalam tiga pilihan tampilan. Adapun untuk yang standar dibanderol Rp 37,8 juta. Sedangkan pilihan warna Racing Red lebih mahal Rp 700 ribu atau Rp 38,5 juta. Terakhir untuk edisi tampilan bak MotoGP atau Repsol di angka Rp 38,7 juta. Keseluruhan harga merupakan on the road Jakarta. (Hfd/Odi)

Baca Juga: Lima Fakta Menarik Yamaha FreeGo

Komparasi Suzuki GSX R150 vs Honda CBR150R

Model Motor Suzuki

  • Suzuki Satria F150
    Suzuki Satria F150
  • Suzuki Burgman Street 125 EX
    Suzuki Burgman Street 125 EX
  • Suzuki GSX R150
    Suzuki GSX R150
  • Suzuki NEX II
    Suzuki NEX II
  • Suzuki NEX Crossover
    Suzuki NEX Crossover
  • Suzuki Address
    Suzuki Address
  • Suzuki GSX S150
    Suzuki GSX S150
  • Suzuki V-Strom 250 SX
    Suzuki V-Strom 250 SX
  • Suzuki Avenis
    Suzuki Avenis
  • Suzuki Gixxer SF 250
    Suzuki Gixxer SF 250
Harga Motor Suzuki

Jangan lewatkan

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

Video Motor Suzuki GSX R150 Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Suzuki GSX R150

Bandingkan & Rekomendasi

Honda CBR150R
Honda CBR150R
Rp 37,28 - 42,11 Juta
Harga CBR150R
Yamaha Vixion
Yamaha Vixion
Rp 28,65 - 29,28 Juta
Harga Vixion
Benelli TNT 25
Kawasaki Ninja 250SL
Yamaha MT-15
Kapasitas 149.16
149.8
249
249
155
Tenaga Maksimal 16.8
16.36
24.13
27.6
19
Torsi Maksimal 14.4 Nm
14.5 Nm
21.5 Nm
22.6 Nm
14.7 Nm
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, 4 Valve, DOHC, Liquid Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC Engine
4-Stroke, DOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid Cooled Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, 4-Valve, Liquid-Cooled, VVA, SOHC Engine
Jumlah silinder 1
1
1
1
1

Tren Sport

  • Yang Akan Datang
Motor Sport Yang Akan Datang

Artikel Motor Suzuki GSX R150 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Penantang Honda CBR250RR, Suzuki Rilis New GSX250R 2023 Dua Silinder
    Penantang Honda CBR250RR, Suzuki Rilis New GSX250R 2023 Dua Silinder
    Anjar Leksana, 24 Jul, 2023
  • Livery Istimewa Suzuki GSX-R1000R Hanya Rilis di Jepang
    Livery Istimewa Suzuki GSX-R1000R Hanya Rilis di Jepang
    Zenuar Istanto, 29 Jul, 2021
  • Hadapi Honda CBR150R dan Yamaha R15, Suzuki Siapkan GSX-R150 Baru
    Hadapi Honda CBR150R dan Yamaha R15, Suzuki Siapkan GSX-R150 Baru
    Raju Febrian, 06 Mar, 2021
  • Suzuki GSX-R150 Berdandan ala Tim MotoGP Suzuki Ecstar
    Suzuki GSX-R150 Berdandan ala Tim MotoGP Suzuki Ecstar
    Ary Dwinoviansyah, 30 Okt, 2020
  • Panduan Memilih Suzuki GSX Series, Mana yang Paling Tepat dan Berapa Angsurannya?
    Panduan Memilih Suzuki GSX Series, Mana yang Paling Tepat dan Berapa Angsurannya?
    Helmi Alfriandi, 01 Apr, 2021
  • Menyingkap Daya Tawar Keluarga Suzuki GSX di Tanah Air
    Menyingkap Daya Tawar Keluarga Suzuki GSX di Tanah Air
    Helmi Alfriandi, 19 Feb, 2021