Demi Penggemar, Honda Pastikan Civic Si dan Type R Tetap Gunakan Trasmisi Manual

Demi Penggemar, Honda Pastikan Civic Si dan Type R Tetap Gunakan Trasmisi Manual

Honda sudah memastikan kehadiran Honda Civic Sedan edisi 2022. Diperkuat mesin 2.0L NA dan 1.5L turbo dengan transmisi CVT. Tapi tak perlu khawatir. Anda penikmat berkendara, Honda memastikan transmisi model manual aka tersedia di generasi ke-11 Honda Civic Si dan Type R. Yap, sebagai bagian dari tradisi Honda, high-performance Civic akan tetap menawarkan model dengan transmisi mannual.

Dalam sebuah video tentang generasi baru Civic, perwakilan Public Relations Honda Carl Pulley mengkonfirmasi hal tersebut. Dalam video berdurasi 9 menit 30 detik tersebut ia menyatakan jika transmisi manual akan dipertahankan Honda, khusus untuk model dengan performa tinggi.

Perdebatan tentang transmisi mana yang lebih enak memang terus memanas. Satu pihak meyebutkan jika transmisi manual adalah yang pas buat menikmati kendaraan. Sedangkan kelompok lain menilai manual sudah bukan jamannya lagi. Transmisi paling baik adalah otomatis dan dual-clutch karena bisa meningkatkan performa.

Menariknya Civic edisi performa dibandingkan kompetitor lain adalah soal pilihan transmisi. Jika Honda ingin menjual Civic Si dan Type-R lebih banyak, mereka harus juga menyediakan pilihan transmisi otomatis. Belum jelas apa alasan Honda hanya menyediakan transmisi manual 6-kecepatan saja untuk Si dan Type-R.

Di generasi sebelumnya, Yuji Matsumochi selaku assistant large project leader untuk Civic generasi 10 menjelaskan. “Type R membutuhkan mesin ringan karena mobil ini menggunakan penggerak roda depan dan membutuhkan sistem yang ringan. Jadi, mesinnya tidak terlalu berat, begitu juga dengan transmisi pun harus lebih ringan. Jika kita menerapkan transmisi otomatis, atau transmisi dual-clutch, untuk mesin dengan torsi 400 nm, bobotnya akan sangat berat dan sangat besar. Bobot depan akan sangat berat,” katanya, Matsumochi yang dikutip dari Carscoops.

Seperti yang kita ketahui, Honda Civic Type R -- yang baru saja dirilis Honda Pospect Motor di Indonesia awal bulan ini -- dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan. Dengan transmisi manual tersebut, perusahaan telah mengklaim dan menetapkan bahwa tenaga yang dihasilkan mesin tembus 310 atau 320 ps.

Tren Transmisi Otomatis

Pabrikan Jepang itu memang telah mengungkapkan niatnya untuk menghapus transmisi manual pada sebagian model Civic edisi 2022. Menurunnya permintaan mobil bertransmisi manual, membuat pabrikan mobil berpikir ulang untuk menghadirkannya.

Untuk pasar Amerika Serikat, versi sedan ditawarkan dalam empat model yaitu LX, Sport, EX, dan Sport Touring. Di mana, dua model dari mobil tersebut yaitu Sport dan Sport Touring akan hadir dengan transmisi manual disertai opsi CVT.

Tren transmisi otomatis memang terus menggerus pasar manual. Sebelumnya pabrikan mobil tertua di Jerman, Mercedes-Benz, juga menyampaikan niatan yang sama. Selain itu, Mercedes-Benz juga berencana merombak komponen elektrifikasi, perangkat lunak, hingga pengurangan biaya produksi. "Kami harus mengurangi kerumitan beban biaya, mengurangi mesin pembakaran internal, dan menghilangkan girboks manual," ujar Markus Schäfer, Kepala riset dan pengembangan Mercedes-Benz, dikutip dari The Drive.

Baca juga: Generasi Ke-11 Honda Civic Mendebut, Sembunyikan Penyempurnaan di Balik Penyederhanaan Gaya

Honda Civic Sedan 2022 Honda Civic Sedan 2022

All-New Honda Civic Sedan 2022

Honda akan segera memasarkan All-new Civic sedan model terbaru di Amerika Serikat. Wujud memamerkan filosofi baru, sekaligus peningkatan sasis, powertrain dan ragam teknologi lain. Semua itu dalam usaha menjaga predikat sedan terlaris di Amerika selama 48 tahun terakhir.

Tidak seperti Civic generasi 10 yang tampak sibuk diisi banyak tarikan garis. Honda berusaha mengisi tubuh all-new Civic sedan dengan lekukan-lekukan lebih minimalis. Menyederhanakan lenggokan tegas, tercipta karakter dewasa dan matang. Mengambil filosofi dasar Civic era 70an yang sukses dengan sebutan: Man Maximum/Machine Minimum.

Ada beberapa hal dilakukan untuk mewujudkan itu. Pertama memundurkan pilar windshield sebanyak 5 cm. Alhasil kap mesin memanjang seperti proporsi sedan klasik. Garis bodi tegas tetap ada namun disisakan satu. Sepintas mirip detail City Hatchback RS. Lalu sudut-sudut tajam tidak dibiarkan beraturan melainkan saling terkoneksi dari depan hingga belakang. Sehingga tercipta aliran desain yang mudah diterima indra penglihatan siapa saja.

Aura minimalis turut menjangkiti kabin. Cukup mengambil satu pola garis besar, lalu diisi berbagai ornamen. Panel digital 10,2 inci terpampang di depan mata pengemudi, sementara monitor layar sentuh 7-inci sebagai sarana hiburan. Tidak tergolong besar, tapi sebuah kemajuan dibanding model terdahulu. Kalau penyuka layar besar bakal tersedia opsi monitor 9 inci. Tentunya sudah dilengkapi Apple CarPlay, Android Auto dan wireless charging.

Paling mengherankan, fungsi tombol pengaturan AC kembali lagi ke model kenop putar. Begitu pula pengaturan volume di head unit. Entah apa alasan dibalik itu, mungkin tak akan mudah diterima konsumen yang tergila-gila nuansa high-tech.

Beralih ke mesin, tidak ditemui sesuatu yang serbabaru. Pasar Amerika sana tetap ditenagai unit 4-silinder 2.0-liter naturally aspirated dengan tenaga 158 hp dan torsi 187 Nm. Versi turbo seperti di Indonesia juga ada dengan kapasitas sama 1,5-liter menghasilkan 180 hp dan torsi 240 Nm. Ada kenaikan 6 hp dan 20 Nm dari model terdahulu. Sementara girboks CVT pendamping kedua mesin dituning agar karakter perpindahan gigi mirip transmisi dengan gear konvensional. Alias lebih ada sensasi hentakan maupun engine brake.

Selebihnya tersemat Honda Sensing yang aktif mengawal dan mengantisipasi terjadinya risiko kecelakaan. Ada peningkatan berupa kombinasi kamera dengan sudut gambar lebar yang berpadu software baru. Sistem itu mampu mendeteksi pejalan kaki, pesepeda dan kendaraan lain. (Raju)

Sumber: motor1, thedrive, carscoop

Baca juga: All-New Honda Civic Sedan 2022, Makin Mewah dan Dewasa

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Honda

  • Honda Brio
    Honda Brio
  • Honda WR-V
    Honda WR-V
  • Honda Mobilio
    Honda Mobilio
  • Honda BRV
    Honda BRV
  • Honda HRV
    Honda HRV
  • Honda CR-V
    Honda CR-V
  • Honda City Hatchback
    Honda City Hatchback
  • Honda Civic RS
    Honda Civic RS
  • Honda Civic Type R
    Honda Civic Type R
  • Honda City
    Honda City
Harga Mobil Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda Civic Type R, DP & Cicilan

  • 6-Speed MT DP Rp 70,46 Juta Angsuran Rp 106,85 Juta x 12 Bulan Rp 1,4 Milyar OTR Lihat Promo

IIMS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Yang Akan Datang

Video Mobil Honda Civic Type R Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Mobil Honda Civic Type R

Bandingkan & Rekomendasi

MINI Countryman
MINI Countryman
Rp 885 Juta - 1,522 Milyar
Harga Countryman
MINI 3 Door
MINI 3 Door
Rp 885 Juta - 1,18 Milyar
Harga 3 Door
MINI Clubman
MINI Clubman
Rp 995 Juta - 1,36 Milyar
Tulis Review Harga Clubman
Mercedes Benz A-Class
Citroen E-C4
Mesin 1499
1499
1499
1991
-
Tenaga 134
136
136
421
136
Tempat Duduk 5
4
5
5
5
Jenis Transmisi Otomatis
Otomatis
Dual Clutch
Otomatis
Otomatis
Kapasitas Baterai -
-
-
-
50 kWh

Tren Hatchback

  • Yang Akan Datang
  • Suzuki Swift 2024
    Suzuki Swift 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Hyundai i20 2024
    Hyundai i20 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E100
    Wuling E100
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Wuling E200
    Wuling E200
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • DFSK Mini EV
    DFSK Mini EV
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Apr, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • ORA 03
    ORA 03
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Mar, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Hatchback Yang Akan Datang

Artikel Mobil Honda Civic Type R dari Carvaganza

  • Sensasi All New Honda Civic Type R Menangkan Best Driving Experience Award oleh Carvaganza
    Sensasi All New Honda Civic Type R Menangkan Best Driving Experience Award oleh Carvaganza
    Wahyu Hariantono, 13 Okt, 2023
  • Jelang Debut Super GT, Honda Terus Tes Civic Type R-GT
    Jelang Debut Super GT, Honda Terus Tes Civic Type R-GT
    Alvando Noya, 27 Jul, 2023
  • Kaya Fitur Mobil Balap Bikin Asik Geber Honda Civic Type R di Mandalika
    Kaya Fitur Mobil Balap Bikin Asik Geber Honda Civic Type R di Mandalika
    Anindiyo Pradhono, 01 Jun, 2023
  • Fakta Menarik Honda Civic Type R 2023, Dari Mobil Termahal Hingga Fitur Khusus Balap
    Fakta Menarik Honda Civic Type R 2023, Dari Mobil Termahal Hingga Fitur Khusus Balap
    Alvando Noya, 04 Apr, 2023
  • Produksi Pindah ke Jepang, Kualitas Honda Civic Type R Dijamin Terjaga
    Produksi Pindah ke Jepang, Kualitas Honda Civic Type R Dijamin Terjaga
    Bangkit Jaya, 03 Apr, 2023

Artikel Mobil Honda Civic Type R dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Ini yang Membuat Honda Civic Type R FL5 Begitu Nikmat Digeber di Sirkuit
    Ini yang Membuat Honda Civic Type R FL5 Begitu Nikmat Digeber di Sirkuit
    Anindiyo Pradhono, 02 Jun, 2023
  • Masih Saudara dengan Honda Civic Type R, Acura Rilis Integra Type S di AS
    Masih Saudara dengan Honda Civic Type R, Acura Rilis Integra Type S di AS
    Anjar Leksana, 13 Apr, 2023
  • Honda Civic Type R 2023 Dijual Rp1,399 Miliar, Berapa sih Cicilannya?
    Honda Civic Type R 2023 Dijual Rp1,399 Miliar, Berapa sih Cicilannya?
    Anjar Leksana, 04 Apr, 2023
  • Honda Civic Type R FL5 Meluncur dengan Harga Rp1,399 Miliar
    Honda Civic Type R FL5 Meluncur dengan Harga Rp1,399 Miliar
    Zenuar Istanto, 30 Mar, 2023
  • Honda Buka Spesifikasi Civic Type R Baru, Naik 10 PS dan 20 Nm
    Honda Buka Spesifikasi Civic Type R Baru, Naik 10 PS dan 20 Nm
    Anindiyo Pradhono, 01 Sep, 2022