jakarta-selatan
saya sangat suka dengan model vespa GTS ini, bukan adik adiknya, karena model GTS ini model bahenol yg lebih mencerminkan design khas vespa. tampilan klasik dengan teknologi modern.
meskipun sama 150cc dengan adik adiknya, tapi GTS ini mempunyai torsi dan horsepower yg lebih dibanding adik adiknya.
Bobot motor ini berat, butuh adaptasi pertama kali naik, tapi setelah adaptasi, GTS akan terasa stabil dan enak handling nya.
perawatan juga sangat minim sekali, ban tubeless nitrogen hampir tidak pernah isi angin,
service pertama 1000km dan kemudian 5000km ini tergolong service yg jarang,
mesin bandel tidak ada gregel gregel di rpm rendah.
buat ngantor ok banget buat touring juga boleh.
Tanyakan pada sesama pengguna GTS 150 atau tim ahli Oto kami
Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda
Vespa saya ke puncak aja kok panas banget yah apa memang g tahan kali , harga udah mahal,kualita ok,tpi perjalanan menengah aja langsung keok. Gua akuin klo vespa keren,dan lumayan nyaman kalau di bawa kemana Apalagi si doi nempel terus kalo gua mau kemana-mana.di satu sisi vespa memiliki keunggulan tertentu yaitu desain jadul nan elegan ala Italia,Jujur saya suka banget
Bosan lihat Vespa Sprint, LX atau primavera, akhirnya memutuskan pilih GTS. Bodinya jauh lebih gede, boncengan juga lebih enak. Tapi biar gede, tetep asik dikendaliin. Apalagi saya pakai BSD-Jakarta tiap hari, asik aja. Cuma nyeselnya ga tau kalau ada yang versi mesin 300 cc. Dulu pas beli cuma ada yang 150. Ya overall sih masih cukup cuma cc segini, toh
Helm merupakan salah satu perlengkapan wajib yang harus digunakan ketika sedang berkendara. Piranti keselamatan ini berfungsi untuk melindungi kepala dari...
Perkembangan teknologi juga merambah pada produk otomotif roda dua, salah satunya penyematan fitur smart key alias keyless sistem kontak tanpa...
Motor gede (moge) sport kelas menengah Tanah Air bisa dibilang kembali bergairah setelah hadirnya Aprilia RS 660. Kuda besi produksi...
Peta persaingan motor matik kubikasi 150-an cc di Indonesia beberapa tahun belakangan pasti menyoroti Honda PCX dan Yamaha NMax. Setidaknya...
Honda Vario 150 merupakan varian tertinggi di lini Vario Series. Menjadi salah satu pionir skutik di kelas 150 cc, dirinya...
Honda Beat generasi kelima telah diluncurkan sejak awal 2020. Embel-embel “All New” yang melekat saat ini membawa perubahan besar. Disegarkan...
Skutik entry level sangat dibutuhkan masyarakat karena harga terjangkau dan fungsional. Desain dari tiap model yang ditawarkan juga sudah modern....
Yamaha WR 155R mulai dipasarkan di Indonesia pada akhir 2019. Boleh dibilang, ia muncul belakangan dari para pesaing di kelas...
Menyoal skutik entry level, Honda Beat hingga saat ini menjadi model paling digemari masyarakat Indonesia. Di segmen kelas bawah, ia...
Hampir semua orang saat ini memiliki kendaraan pribadi seperti motor. Terlebih bagi mereka yang memerlukan sarana transportasi untuk menjalankan aktivitas...
Lihat video terbaru Vespa GTS 150 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.
