Kawasaki Z900RS CAFE

Informasi kecepatan dan putaran mesin Z900RS Cafe ditampilkan secara analog. Masing-masing berbentuk lingkaran dan mengapit LCD multifungsi, yang berfungsi sebagai tachometer. Desain ini sengaja diaplikasikan Kawasaki, untuk meraih kesan retro, sambil tetap memaksimalkan fungsi lewat teknologi modern. Tujuannya tak lain memudahkan pengendara saat mencari tahu segala informasi terkait motor.

Handle bar diseting layaknya model cafe racer, namun tidak terlalu membengkok ke dalam seperti konsep aslinya. Pengendara pun tetap bisa mendapatkan posisi berkendara yang nyaman. Tangki bahan bakar punya rupa yang terinspirasi dari Kawasaki Z1. Bulat bak peluru yang terkesan klasik, memungkinkan bensin sebanyak 17 liter dimasukkan. Jumlah segitu cukup untuk membawa motor bertualang jauh.

Moge Kawasaki ini punya dimensi yang tak terlalu mengintimidasi. Panjangnya 2.100mm, lebar 845mm dan tinggi 1.190mm. Bobot keseluruhan mencapai 215 kg. Sebagai motor jalanan aspal, ia punya ground clearance memadai, 130 mm.

Aura retro terpancar kuat pada desain, lantaran mengusung konsep cafe racer. Bagian depan dibentuk membulat dengan lekukan lembut khas motor zaman dulu. Tampilannya kian lengkap berkat komponen penerangan yang turut berdesain oval.

Garis bodi Z900RS Cafe, mengalir halus dari ujung depan hingga ekor. Konsepnya diperkuat jok berdesain jadul. Meski terlihat cukup panjang mengakomodasi dua orang, tetapi desainnya seperti difokuskan pada pengendara saja. Persis seperti model cafe racer. Dari samping sistem pembuangan gas hasil pembakaran, juga berprofil klasik. Konfigurasi yang diusung 4-1. Menambah kesan garang, sekaligus menunjang kinerja mesin.

Walau begitu, Kawasaki tetap memberikan sedikit sentuhan modern di beberapa bagian. Pada lampu belakang yang sudah LED, agar lebih terang dan hemat daya listrik. Selain itu, terdapat pelek palang 17 inci berwarna hitam. Keduanya dibalut ban 120/70 (depan) dan 180/55 (belakang).

Sebagai motor bernuansa sporty, kemampuan pengendaliannya haruslah mumpuni. Karena itu, Kawasaki menggunakan suspensi upside down (USD) 41mm dengan spring preload yang dapat diatur. Di belakang memakai horizontal back-link berpadu shock udara yang juga bisa disetel. Pengendara jadi bisa menentukan setingan gaya berkendara yang sesuai, lewat pengaturan kedua suspensi.

Urusan pengereman didukung disk brake di kedua sisi roda. Dual semi-floating berdimensi 300 mm tersematkan di roda depan. Sedangkan roda belakang diperkuat cakram tunggal 250mm. Performa penghentian laju kendaraan turut ditunjang fitur anti-locking brake system (ABS).

Jantung mekanis Z900RS Cafe berkonfigurasi DOHC 4 silinder segaris. Volume ruang pembakarannya besar, 948 cc. Ukuran diameter langkahnya 73,4 x 56 mm dan punya rasio kompresi 1:10,8. Dengan spesifikasi itu, moge ini dapat memproduksi daya maksimum mencapai 109 ps di putaran 8.500 rpm, sedangkan torsinya 95 Nm pada 6.500 rpm.

Keseluruhan energi pendorong disalurkan ke roda melalui transmisi manual 6-percepatan. Gigi pertamanya dibuat bernapas pendek, agar motor mudah berakselerasi di awal. Sedangkan gigi keenamnya lebih panjang, berdampak pada kenyamanan berkendara saat berada di kecepatan menjelajah (cruise atau toruing) karena minim getaran. Tak hanya itu, bahan bakar jadi lebih hemat, lantaran putaran mesin tetap rendah. Proses perpindahan gigi turut dibantu slipper clutch, sehingga terasa responsif dan tepat.