Honda Beat Lama VS Beat Baru, Siapa Lebih Irit?

Honda Beat Lama VS Beat Baru, Siapa Lebih Irit?

Aspek paling penting segmen skutik entry level, selalu berkaitan dengan harga dan efisiensi bahan bakar. Honda Beat, boleh dibilang menjadi ketua kelas. Bahkan sejak awal kemunculannya. Pada generasi empat, konsumsi BBM kian impresif, berkat pemasangan fitur ISS. Kini, di generasi lima, sektor teknis mengalami perubahan total, menghasilkan tenaga lebih besar. Lalu memunculkan pertanyaan, apakah masih tetap efisien?

Beat lama, diklaim bisa menoreh angka 57 kpl. Hal ini digapai dengan metode pengujian ECE R40 dan kondisi ISS terus menyala. Sebagai informasi, uji jalan itu dilakukan pihak Honda bersama pada laboratorium khusus. Sehingga translasi di jalanan bisa berbeda. Bergantung pada bobot pengendara maupun cara memelintir gas. Beberapa kasus bisa menyatakan lebih irit dari itu. Namun ada pula yang menyatakan lebih boros. Relatif.

Metode yang sama dilakukan pada Beat baru. Dan angka yang dihasilkan lebih sempurna, 60,6 kpl. Memang belum ada hasil uji lapangan yang mengatakan lebih efisien atau boros dari klaim. Namun setidaknya, angka ini sudah jauh di atas versi sebelumnya. Hasil tes jalan nanti kemungkinan besar juga bakal lebih baik.

Baca juga: Honda Filipina Stop Impor Beat Buatan Indonesia

Honda Beat CBS-ISS Deluxe 2020

 

Keputusan mengganti rangkaian teknis ternyata membuahkan hasil. Beat 2020 terbukti lebih hemat BBM. Dan sekaligus, memiliki output sedikit lebih baik. Memakai tipe mesin sama persis dengan adiknya, Genio. Berjenis eSP satu silinder 109 cc SOHC PGM-FI. Komposisi diameter silinder juga dibuat lebih kecil dari langkahnya, demi mengejar putaran bawah (47 x 63 mm). Hal itulah yang mungkin menjadi alasan utama bisa lebih efisien.

Pun jika dikaitkan dengan Genio, Beat anyar tetap unggul. Makoto Dohi, Beat Large Project Leader, Honda Motor Co.,Ltd, pernah menjelaskan saat peluncurannya. Bahwa sistem saluran pembuangan dibuat berbeda. Berikut injektornya. Meski hingga saat ini tak ada penjelasan lebih dalam, masuk akal dua aspek itu mempengaruhi konsumsi bensin.

Rangka eSAF Honda Beat Street

Berikutnya, bobot motor berkurang dari sang pendahulu. Penopang tulang besi digantikan oleh struktur eSAF (enhance Smart Architecture Frame), berbentuk besi menyudut yang dilas khusus. Bukan pipa lagi. Hasilnya, berat total hanya 89 kg untuk tipe CBS dan 90 kg tipe CBS-ISS. Atau turun 3 kg dari Beat lawas. Tenaga membesar, beban berkurang, otomatis menjadi alasan juga si kecil lebih irit. Wajar.

Terakhir, jarak laju bisa lebih jauh. Kapasitas tangki bertambah menjadi 4,2 liter (sebelumnya 4 liter). Mungkin terlihat kurang signifikan. Tapi coba hitung, ia bisa melaju 254,52 km dalam keadaan full loaded. Sementara versi lama, harus berhenti mengisi bensin kala menempuh jarak 228 km. Selisih hampir 30 km. (Hlm/Ano)

Baca juga: First Ride All New Honda Beat: Ketika Laris Saja Tak Cukup

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Komparasi Honda Beat vs Honda Beat

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
Harga Motor Honda

Jangan lewatkan

Promo Honda Beat, DP & Cicilan

  • Beat CBS DP Rp 1,7 Juta Angsuran Rp 927.000 x 35 Bulan Rp 18,43 Juta OTR Lihat Promo
  • Beat Deluxe DP Rp 2 Juta Angsuran Rp 979.000 x 35 Bulan Rp 19,3 Juta OTR Lihat Promo
  • Beat Deluxe Smart Key DP Rp 5 Juta Angsuran Rp 1 Juta x 35 Bulan Rp 19,83 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Honda Beat Terbaru di Oto

Oto
  • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    28 Jun, 2024 .
  • Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    13 Jun, 2024 .
  • Honda Beat 2020 | Modifikasi Motor | 4 Tema Inspiratif | OTO com
    Honda Beat 2020 | Modifikasi Motor | 4 Tema Inspiratif | OTO com
    31 Jan, 2020 .
  • Honda Beat 2020 | First Ride | Lebih Bertenaga dan Lebih Irit | OTO.com
    Honda Beat 2020 | First Ride | Lebih Bertenaga dan Lebih Irit | OTO.com
    17 Jan, 2020 .
Tonton Video Motor Honda Beat

Bandingkan & Rekomendasi

Honda Beat
Honda Beat
Rp 18,43 - 19,83 Juta
Harga Beat
Honda Beat Street
Honda Beat Street
Rp 19,3 Juta
Harga Beat Street
Honda Vario 125
Honda Vario 125
Rp 24,45 Juta
Harga Vario 125
Yamaha Gear 125
Yamaha Gear 125
Rp 18,04 Juta
4.38 (8 Ulasan)
Harga Gear 125
Honda Genio
Honda Genio
Rp 19,73 Juta
Harga Genio
Kapasitas 109.5
109.5
124.8
124.96
110
Tenaga Maksimal 8.8
8.89
11.1
9.4
8.85
Jenis Mesin Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, Air Cooled SOHC Engine
4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine
Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC
Single Cylinder, 4-Stroke, SOHC Engine
Torsi Maksimal 9.2 Nm
9.2 Nm
10.8 Nm
9.5 Nm
9.3 Nm
Bandingkan Sekarang

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution ev
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex ev
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO ev
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan TBA Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda Beat dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Honda Beat Seken Keluaran 2024 Ditawarkan Mulai Rp15 Jutaan
    Honda Beat Seken Keluaran 2024 Ditawarkan Mulai Rp15 Jutaan
    Anjar Leksana, 23 Sep, 2024
  • All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
    All New Honda Beat 2024 Diklaim Irit Bahan Bakar karena Hal Ini
    Anjar Leksana, 10 Jul, 2024
  • Harga Beda Tipis, Pilih All New Honda Beat atau Genio?
    Harga Beda Tipis, Pilih All New Honda Beat atau Genio?
    Anjar Leksana, 11 Jun, 2024
  • Fakta Menarik All New Honda Beat Series, Motor Terlaris di Indonesia
    Fakta Menarik All New Honda Beat Series, Motor Terlaris di Indonesia
    Zenuar Istanto, 07 Jun, 2024
  • Cicilan All New Honda Beat 2024 Mulai Rp600 Ribuan
    Cicilan All New Honda Beat 2024 Mulai Rp600 Ribuan
    Anjar Leksana, 05 Jun, 2024
  • Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Anjar Leksana, 04 Jun, 2024
  • Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Zenuar Istanto, 10 Agu, 2021
  • Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Zenuar Istanto, 30 Jul, 2021
  • Jadi Motor Paling Laris, Ini Alasan Honda BeAT Layak Dibeli
    Jadi Motor Paling Laris, Ini Alasan Honda BeAT Layak Dibeli
    Raju Febrian, 27 Agu, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*