ZXMoto ZX500F Mengaspal, Motor 4 Silinder 470 cc Bergaya ala Honda CB400 Super Four

ZXMoto memperluas pasar di Asia Tenggara melalui ZX500F. Motor naked retro ini resmi meluncur di Malaysia bersama ZX500RR dan ZX820RR. Banderol model mencapai RM28.888 atau sekitar Rp126 jutaan. Di sana unit dilego oleh MForce yang menjadi distributor resmi di Negeri Jiran. Kalau bicara desain, langsung mengingatkan sosok Honda CB400 Super Four. Kemiripan terlihat dari lampu depan bulat dan bentuk tangki bahan bakar. 

Siluet bodinya juga membawa rancang bangun khas naked bike klasik Jepang. Bagian knalpot serta suspensi depan semakin memperkuat kesan itu. Gaya retro memang menjadi karakter utama ZX500F. Namun ZXMoto tidak sekadar mengandalkan tampilan klasik. Mesin empat silinder berkapasitas 470 cc menjadi sumber tenaga motor ini. Kapasitasnya juga lebih besar dibanding mesin 399 cc pada CB400 Super Four.

Desain Klasik, Kaki-Kaki Modern

Lampu depan bulat menjadi salah satu elemen paling mudah dikenali dari ZX500F. Bentuk tangki dibuat berisi dengan garis bodi sederhana. Area belakang terlihat lebih ringkas dengan bentuk lampu sedikit berbeda. Kombinasi itu membuat ZX500F seperti interpretasi modern dari naked bike klasik. Suspensi depan menggunakan tipe inverted atau upside-down. Perangkat ini juga sudah memiliki pengaturan damping sesuai spesifikasi ZXMoto. 

Bagian belakang mengandalkan swing arm berbahan aluminium alloy. Konfigurasinya tetap sederhana tanpa menghilangkan karakter motor berperforma tinggi. Pelek aluminium cast wheel berukuran 17 inci digunakan di kedua roda. Ban depan memakai ukuran 120/70 ZR17. Sementara ban belakang menggunakan ukuran 180/55 ZR17. Keduanya menggunakan ban CST S1 sebagai perlengkapan standar.

Mesin 470 cc Empat Silinder

Jantung pacu ZX500F menjadi bagian paling menonjol dibanding tampilan retro yang dibawanya. Motor ini memakai mesin empat silinder segaris dengan konstruksi DOHC. Total terdapat 16 katup dengan sistem pendingin cairan. Kapasitas mesinnya mencapai 470 cc. Tenaga maksimum mencapai 54 kW (73 PS) pada 11.000 rpm. Jika dikonversi, angka itu setara sekitar 73,4 PS. Torsi puncak mencapai 48 Nm pada 9.500 rpm. 

Karakter ini menunjukkan mesin dirancang bekerja pada putaran tinggi. Bore dan stroke masing-masing berukuran 59 x 43 mm. Rasio kompresi berada di angka 12:1. Sistem pasokan bahan bakarnya menggunakan BOSCH EFI. Konfigurasi itu membantu menjaga suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin.

Rem Cakram Ganda di Depan

Lanjut sektor pengereman ZX500F juga memakai perangkat cukup besar. Roda depan mengandalkan dua cakram floating berdiameter 300 mm. Kaliper depan menggunakan tipe floating caliper sesuai data spesifikasi. Roda belakang memakai cakram tunggal berukuran 220 mm. Kaliper belakang menggunakan tipe satu piston floating dari TAISKO. Laporan peluncuran di Malaysia juga menyebut sistem ABS dual-channel.

Perangkat traction control turut tersedia guna membantu menjaga traksi roda belakang. Fitur itu melengkapi karakter motor empat silinder dengan tenaga cukup besar. Rangka ZX500F menggunakan integrated steel trellis diamond frame. Struktur itu dipadukan dengan swing arm aluminium alloy. Kombinasi material dan konstruksi membantu menjaga bobot motor yang tercatat 175 kg.

Tinggi Jok 795 mm, Tangki 15,5 Liter

Ukuran bodi ZX500F tergolong cukup panjang sebagai motor naked retro. Panjang keseluruhan mencapai 2.015 mm dengan lebar 805 mm. Tinggi motor tercatat 1.090 mm. Sementara wheelbase mencapai 1.395 mm. Ketinggian jok berada di angka 795 mm dari permukaan tanah. Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 15,5 liter. Angka itu memberi ruang cukup besar bagi penggunaan jarak jauh. 

Bobot ZX500F juga masih tergolong wajar bagi motor empat silinder kelas ini. Geometri kemudi mencatat steering angle 33,5 derajat. Sementara rake angle berada di angka 24,5 derajat. Mungkin formulasi semacam ini bisa memberi gambaran karakter handling ZX500F. Motor ini tidak hanya mengejar tampilan klasik, tetapi juga membawa karakter berkendara sporty.

Di sana unit disebut mulai tersedia melalui jaringan dealer pada Oktober 2026. Kedatangan ZX500F memberi pilihan baru bagi konsumen penyuka motor retro empat silinder. Lahir sebagai motor Cina, mereka mencoba masuk ke segmen dengan karakter cukup spesifik. Motor ini memadukan desain klasik dengan mesin empat silinder berkapasitas besar. Harga juga menjadi salah satu daya tarik di pasar Malaysia. Belum ada informasi mengenai rencana pemasaran di Indonesia. Namun selalu ada kans bagi Mforce untuk membawanya ke sini. (ALX)

Baca Juga: 

Honda Dream NCX125 2027 Meluncur dengan Sentuhan Kelir Baru, Harga Tak Murah

Suzuki GN160 Meluncur, Motor Retro Berkubikasi 162 cc Dijual Rp35 Jutaan

Honda Bikers Day 2026 Usung Tema "Legacy of Spirit", Pertemukan Bikers Lintas Generasi di Empat Pulau