Honda CRF150L

Jarak terendah ke tanah merupakan aspek krusial untuk motor trail, dan Honda CRF150L memiliki ground clearance yang cukup tinggi yaitu 285 mm. Hal ini memudahkan motor ini untuk melewati jalan dengan kontur beragam, meskipun masih ada kompetitor dengan ground clearance yang lebih tinggi. Beratnya cukup ringan, hanya 122 kg, namun ada pesaing yang lebih ringan.

Honda CRF150L dilengkapi dengan banyak fitur untuk mendukung kemampuan off-road, termasuk ban pacul, suspensi depan upside down berdiameter 37 mm, pelek besar berbahan aluminium, dan rem cakram bergelombang di kedua rodanya.

Fitur tambahan lainnya adalah panel instrumen digital yang ringkas, meskipun hanya memberikan informasi terbatas seperti kecepatan, jarak perjalanan, dan kapasitas bahan bakar. Idealnya, Honda dapat menambahkan informasi posisi gigi transmisi, konsumsi bahan bakar rata-rata, dan lainnya.

Berbagai penyesuaian dapat dilakukan oleh pengendara. Misalnya, stang depan yang dapat diatur ketinggiannya dalam dua pilihan, serta sepatbor belakang dan karet pijakan kaki yang dapat dicopot untuk pengendara yang lebih aktif. Terdapat juga tempat penyimpanan rahasia di sisi kiri bodinya.

Honda CRF150L membawa konsep motor trail kompak dengan berbagai sudut tegas, memberi kesan sebagai motor petarung siap menaklukkan setiap medan. Desain tajam dan sporty dari depan hingga belakang, serta warna khas yang digunakan, menambah kesan agresif.

Bodi rampingnya terinspirasi dari sang kakak yang digunakan dalam ajang balap MXGP, CRF450R. Bermacam varian warna yang ditawarkan cukup menarik dengan kombinasi di area jok, bodi, cover lampu depan, hingga tabung upside down yang memberikan kesan maskulin.

Kontur jok ramping dan agak keras mungkin membuat pengendara merasakan panas dan pegal bila duduk terlalu lama. Namun, saat berkendara di medan tanah, kenyamanan kursi tidak lagi menjadi soal utama.

Struktur utama motor ini ditopang oleh rangka semi double cradle, yang lazim digunakan pada motor trail karena terkenal akan kekokohan dan ketangkasannya. Mengingat habitatnya di medan tanah, kekokohan dan ketangkasan menjadi kunci penting. Dimensi total yang lebih kompak membuat CRF150L cocok dengan postur tubuh orang Asia. Motor ini memiliki dimensi (PxLxT) 2.119 mm x 793 mm x 1.153 mm, berat 122 kg, dan jarak jok ke tanah 869 mm. Untuk pengendara dengan tinggi 170 cm, kaki masih bisa menapak dengan baik.

Honda memberi jantung mekanis berkapasitas 149,15 cc satu silinder SOHC. Mesin ini bisa memuntahkan torsi puncak 12,43 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 12,91 PS pada 8.000 rpm. Padanannya, sistem transmisi 5-percepatan. Kekurangan pada transmisi, perpindahan gigi terasa cukup sulit.

Mesin CRF150L diklaim irit konsumsi bahan bakar, lantaran penggunaan sistem penyemprotan injeksi. Klaim Honda, depot dayanya mampu menghemat sampai 39 Kpl melalui metode pengetesan ECE R40 dengan bahan bakar Euro3.