jakarta-selatan
Bahasa en | id

Mazda 6

Ubah Mobil
Rp 582,8 - Rp 667,7 Juta
Harga 6
Harga OTR di Jakarta Selatan
Promo terbaik dengan DP mulai dari Rp 29,64 Juta, Angsuran Rp 13,49 Juta (60x). Cek sekarang! Lihat Promo
Spesifikasi Mazda 6
Tempat Duduk 5 Kursi
Mesin 2488 cc
Tenaga 191 hp
Power steering Ya
Kantong Udara Pengemudi Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ground Clearance 165 mm

Harga dan Promo Varian Mazda 6

  • Elite Estate | Rp 582,8 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 29,64 Juta
    Angsuran Rp 13,49 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo
  • Elite Sedan | Rp 667,7 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp 45,06 Juta
    Angsuran Rp 15,07 Juta
    Tenor 60 Months
    Lihat Promo

Pilihan Mobil Bekas

Mazda 6 : Dari Para Ahli

Kelebihan 6
  • Desain barunya semakin matang dan berwibawa
  • Pengendaraan dan pengendaliannya sangat menyenangkan
  • Mesin irit dan tenaganya sangat cukup
  • Fitur safety berlimpah mengungguli lawan sekelasnya
Kekurangan 6
  • Varian turbo tidak dihadirkan
  • Kabin belakang kurang begitu lapang
Get Best Deals

Jual mobil Anda dengan harga terbaik.

  • Pembeli yang sudah terverifikasi
  • Daftarkan mobil Anda secara gratis.
  • Consumer base terbesar di Indonesia.
Daftarkan mobil Anda

Informasi Terkini Mazda 6

Mazda melakukan penyegaran pada sedan Mazda 6. Diperkenalkan di GIIAS 2018, Mazda6 hadir dalam dua versi yaitu sedan dan estate (station wagon). Apa yang baru? Dari eksterior paling kentara adalah grille. Sementara di balik kap mesinnya, teknologi SKYACTIV masih tetap terpasang. Bahkan kini mesin MAzda6 sudah menganut system cylinder deactivation. Teknologi tersebut memungkinkan mesin mematikan beberapa silinder saat sedang berjalan konstan di kecepatan 40-80 kpj. Menarik ya? Kalau kami disuruh memilih, Mazda 6 Estate adalah pilihan utama. Bukan apa-apa, selain bentuknya keren, fleksibilitas tinggi, dan harganya lebih murah.

Daftar Harga Mazda 6

Varian Harga Spesifikasi  
Elite Estate Rp 582,8 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 2488 cc, 191 hp, Bensin
Elite Sedan Rp 667,7 Juta*
Harga OTR
5 Kursi, 2488 cc, 187 hp, Bensin
Punya pertanyaan tentang Mazda 6?

Tanyakan pada sesama pengguna 6 atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih mobil berkat kontribusi Anda

Cinta dengan kendaraan Anda? Ceritakan kisahnya kepada dunia

Review Anda akan membantu pembeli lainnya menentukan pilihan!

Tulis Review

Harga Mazda 6 di Kota Populer

Warna Mazda 6

Mazda 6 tersedia dalam 4 warna yang berbeda - Snowflake White Pearl Mica, Jet Black Mica, Machine Grey Metallic and Soul Red Crystal Metallic

  • Snowflake White Pearl Mica

  • Jet Black Mica

  • Machine Grey Metallic

  • Soul Red Crystal Metallic

Gambar Mazda 6

Mau beli 6 cash?
Harga Cash Promo Rp 472,8 Juta

Video Mazda 6

Lihat video terbaru Mazda 6 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.

Bandingkan Mazda 6 Dengan Mobil Sejenis

Dapatkan pinjaman sekarang juga

Butuh Dana? Dapatkan Kredit Multiguna

  • Bunga rendah
  • Proses cepat
  • Syarat dokumen mudah
Dapatkan Penawaran

Review Mazda 6

  • Overview
  • Interior & Fitur
  • Eksterior
  • Biaya BBM Selama Kepemilikan
  • Pengereman

Overview

Mazda6 pertama kali diperkenalkan pada 2002 sebagai penerus 626. Generasi ketiga dengan teknologi SKYACTIV meluncur di Moscow International Auto Show 2012. Penerapan bahasa desain Kodo yang keren, membuatnya dinobatkan sebagai "World Design of the Year" 2013. Selang 4 tahun dipasarkan di Indonesia, varian model estate dijual. Menjadikannya sosok sedan keluarga yang ideal, terutama bagi penggemar station wagon.

Usia generasi tiga yang kian matang, menandakan saatnya dapat penyegaran. Menyusul model facelift di pasar global, Mazda Indonesia pun segera mendatangkannya bertepatan GIIAS 2018 lalu. Update untuk model 2018 tidak terlampau banyak. Selain perubahan pada wajah dan buritan, interior juga direvisi. Diklaim lebih kedap dan material kabin berkualitas.

Jantung mekanisnya kini tersedia pilihan mesin turbo 2,5-liter. Tapi sayang bukan untuk pasar Indonesia. Mesin di sini masih pakai 2,5-liter naturally aspirated, dengan tambahan teknologi cylinder deactivation untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Varian ditawarkan tetap dua: Mazda6 Elite Sedan dan Mazda6 Elite Estate.

Interior & Fitur

Saat masuk ke dalam kabin, kesan mewah dan sporty bercampur menjadi satu. Perhatian terhadap kualitas finishing dan detail pantas diapresiasi melalui penggunaan material plastik tebal dan balutan kulit. Desain dan layout masih sama, hanya desainnya sedikit berubah termasuk lingkar kemudi. Warnanya tidak lagi perpaduan hitam dan putih. Melainkan kombinasi coklat tua dan hitam agar bertambah kesan elegan.  Segala sesuatunya terasa solid dan berkualitas, terutama dari penggunaan kulit nappa yang melapisi sampai dasbor dan konsol tengah.

Kecanggihan teknologi terpancar dari monitor 8-inci sebagai pusat infotainment. Sistem MZD Connect terkandung di dalamnya dengan akses melalui kenop putar di belakang tuas transmisi. Fitur kenyamanannya tergolong banyak, mulai dari pengaturan jok elektrik, cruise control, dual zone climate control dan yang paling menarik Active Driving Display (HUD). Indikator berkendara seperti kecepatan dan petunjuk navigasi terpampang di kaca depan. Sehingga pengemudi tidak perlu melirik ke panel instrumen dan fokus mengemudi tetap terjaga.

Semuanya tampak dirancang agar Mazda6 lebih nikmat dikemudikan sendiri. Sebab kabin belakangnya tidak seluas kompetitor lain si kelas yang sama. Ruang kaki bisa dikatakan cukup, tapi ruang kepala terbatas untuk penumpang berpostur jangkung. Ini tipikal lineup Mazda lain yang juga punya kabin belakang sempit. Mengindikasikan sebagai mobil yang seharusnya disetiri sendiri oleh sang pemilik.

Eksterior

Mazda6 menonjolkan tampilan penuh wibawa. Desain berada di bawah arahan Akira Tamatani, orang yang bertanggung jawab merancang Takeri Concept di Tokyo Motor Show 2011. Bahasa desain KODO membuat All New Mazda6 memiliki proporsi buritan unik, yang membuatnya terlihat seperti mobil penggerak belakang. Lekukan bodinya begitu menonjol dengan alur yang pas. Sehingga membentuk proporsi yang enak dipandang. Menurut Tamatani-san, Mazda6 jadi terlihat seperti “hewan buas yang siap  menerkam kapan saja.” Itulah terjemahan dari filosofi Soul of Motion. Terlihat seperti siluet Cheetah yang sedang berlari. Membuatnya begitu dinamis, tampak seperti sedang berjalan walau dalam posisi diam.

Wheelbase versi sedan 2.830 mm dan estate 2.750. Sementara panjang keseluruhan sedan 4.865 mm lebih panjang dari estate dengan 4.800 mm. Menjadikan Mazda6 salah satu mobil terbesar di kelasnya. Bonnet panjang akibat menggeser ruang kabin mundur dari roda depan. Imbasnya ruang roda depan kurang intrusif, sehingga pedal dapat didorong lebih dalam dan lebih sejajar dengan badan pengemudi.

Muka baru sedikit sulit dibedakan bila Anda kurang teliti. Mudah dikenali dari perisai krom di sekeliling grille yang dibuat lebih tebal, yang kini menyapu sisi bagian bawah lampu utama. Sehingga bentuk lampu tersebut pun baru di bagian ujung. Bagian dalamnya juga berubah, tidak ada lagi Daytime Running Light (DRL) melengkung mengitari proyektor lampu. Sekarang lebih sederhana dan memakai lampu LED serta dilengkapi fitur Adaptive LED Headlight (ALH).

Desain grille-nya pun tidak lagi bentuk garis-garis, berganti jala kotak-kotak kecil. Ubahan di belakang terpantau dari garnish krom yang membelah lampu. Pola lampunya juga berubah dengan efek smoke yang jadi lebih gelap dari sebelumnya. Tampak samping tongkrongannya masih terlihat gagah tanpa perlu dimodifikasi lagi. Semua itu berkat pelek desain baru berukuran 19-inci dengan ban 255/45.

Biaya BBM Selama Kepemilikan

Karena tidak ada pilihan mesin turbo, berarti tetap mengandalkan SKYACTIV-G 4-silinder 2,5-liter. Teknologi SKYACTIV menitikberatkan pada optimalisasi pembakaran dengan membuat rasio kompresi setinggi 13,0:1. Tenaga dihasilkan sebesar 190 PS dan torsi 252 Nm. Melihat brosur dari Mazda Indonesia, ternyata output Mazda6 Estate sedikit lebih besar, yaitu 194 PS dan 258 Nm. Sebagai penyalur daya, tetap diemban transmisi otomatis 6-speed SKYACTIV-DRIVE. Selain punya karakter perpindahan cepat dan halus, juga pintar menjaga putaran mesin di rentang optimal. Di saat butuh lari kencang, tenaga mudah didapat. Tatkala cruising, rpm terjaga rendah yang berdampak positif terhadap konsumsi bahan bakar.

 

Mesin lama ini ditambahi teknologi efisiensi Cylinder Deactivation. Fitur ini membuat mesin hanya mengoperasikan dua silinder dari empat silinder yang ada. Biasanya saat berkendara dalam kondisi yang tidak membebani mesin, seperti melaju konstan di jalan tol. Teknologi ini menemani i-Stop dan i-ELOOP yang sudah ada sebelumnya. Terutama i-ELOOP, teknologi brilian ini bertugas menghimpun energi dihasilkan ketika pengereman atau deselerasi. Energi terkumpul disimpan di kapasitor berkemampuan high-discharge, lantas dikirim ke converter DC sebagai sumber kelistrikan mobil. Termasuk juga memasok energi untuk fitur i-Stop yang sangat bermanfaat saat di kemacetan. Jika berlebihan, disimpan ke dalam aki.

 

Pengereman

Tidak ada yang perlu diragukan dari fitur keselamatan Mazda6. Selain ABS, EBD dan BA, tersedia fitur aktif standar Dynamic Stability Control (DSC) dan Traction Control System (TCS). Hill Launch Assist (HLA) juga ada guna menjaga posisi mobil saat beranjak jalan di tanjakan. Paling menarik adanya G-Vectoring Control (GVC) yang menjaga kestabilan ketika menikung. Intinya mobil tetap dalam kendali serta aman menikung atau melakukan manuver lain. Caranya, mengatur torsi mesin ketika memasuki dan keluar tikungan. Sekaligus juga menambah kenyamanan penumpang dari mengalihkan gaya sentrifugal.

Mazda6 juga dilengkapi fitur keselamatan i-ACTIVSENSE. Paket canggih ini terdiri dari beberapa fitur yang membuat pengemudi lebih awas dengan lingkungan sekitarnya. Isinya antara lain Adaptive LED Headlights (ALH), Blind Spot Monitoring (BMS), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Departure Warning System (LDWS), Lane Keep Assist System (LAS), Smart City Brake Support dan Driver Attention Alert (DAA).

Pertanyaan seputar Mazda 6

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mazda 6?

    Fitur keselamatan Mazda 6

    Feature Value
    Airbag Penumpang Depan Ya
    Airbag Samping Depan Ya
    Child Safety Locks Ya
    Kantong Udara Pengemudi Ya
    Anti Lock Braking System Ya
    Brake Assist Ya
    EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
    Vehicle Stability Control System Ya
    Sabuk Pengaman Belakang Ya
    Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman Ya
    Spion Tengah Lipat Ya
    Sensor Parkir Ya
    Crash Sensor Ya
    Engine Check Warning Ya
    Pelindung Benturan Depan Ya
    Pelindung Benturan Samping Ya
    Pengingat Pintu Terbuka Ya
    Kontrol Traksi Ya
  • Seperti apa dimensi Mazda 6?
  • Berapa kapasitas mesin Mazda 6?

Dealer Mazda Terdekat

Dealer Mazda di Kota Populer

Mobil Mazda Pilihan

Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Mohon masukkan kode OTP 4 digit yang dikirim ke nomor Whatsapp/SMS Anda

Terima kasih