Yamaha XSR Punya Warna Baru, Sekarang Harganya Rp39 jutaan

Yamaha Indonesia merilis warna baru buat XSR 155. Sekarang hanya tersedia 3 pilihan kelir. Dua di antaranya menarik, sebab memberi karakter sport heritage makin menonjol. Saat ini dijual Rp39,015 juta OTR Jakarta.

Merespon minat positif market terhadap motor sport heritage, Yamaha meluncurkan warna dan grafis baru pada XSR 155. Terbaru Metallic Brown Authentic. Kelir anyar mengusung konsep classical update yang mengangkat masa lalu dengan warna autentik seperti coklat. Tampilan motor pun makin segar dibalut grafis yang mempertegas kesan retro.

Lalu ada penyempurnaan terhadap Matte Silver Premium. Cover side yang sebelumnya selaras dengan warna tangki, kini menjadi hitam, membuat motor tampak makin keren, gagah dan elegan. Sisanya Metallic Black Elegance yang membuat pengendara tampil stylish dan elegan. Ada unsur emas pada trim ini. Tampak di tabung suspensi upside down depan dan emblem 3D di tiap sisi cover tangki bahan bakar. Sementara untuk Metallic Red Authentic dan Light Blue Wanderlust tidak lagi dipasarkan.

Semua cat anyar bisa jadi pilihan bagi mereka yang mengedepankan custom lifestyle. Dipadukan dengan teknologi modern sehingga menghasilkan kombinasi yang sesuai untuk kehidupan berkendara saat ini.

“Kehadiran warna baru Metallic Brown Authentic dan Matte Silver Premium semakin melengkapi gaya hidup berkendara yang mewakili karakter “Born to be Free”. Ditambah kualitas desain retro serta fitur dan teknologi modern membuat XSR 155 jadi partner berkendara unggulan bagi bikers yang menginginkan motor berkarakter neo retro dengan kualitas mumpuni,” ungkap Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Spesifikasi Yamaha XSR 155

Sayangnya penyegaran XSR 155 hanya sebatas warna, spesifikasi dan fiturnya tidak ada ubahan. Masih bertahan dengan mesin Fuel Injection berkapasitas 155 cc, SOHC, 4 langkah berpendingin cairan, dan telah dilengkapi dengan teknologi VVA. Tenaga yang dihasilkan mencapai 19 hp di 10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm di 8.500 rpm.

Desainnya turunan dari keluarga besar Sport Heritage XSR series. Sesuai namanya, bernuansa klasik tetapi sudah dibenamkan teknologi modern. Bentuk headlamp model bulat. Tetapi di dalamnya sudah dilengkapi multi-reflektor serta lampu Daytime Running Light atau DRL. Teknologinya pun sudah Light Emitting Diode alias LED. Terdapat logo XSR di bagian tengah lampu.

Bentuk tangkinya berbeda dari motor 155 cc VVA Yamaha lainnya. Karena mengedepankan estetika lawas, maka bentuknya dibuat membulat dan memanjang. Persis motor klasik ‘XS’. Bedanya, ia tidak berbahan pelat aluminium, melainkan resin alias hanya cover. Isinya juga cuma bisa menampung 10,4 liter bahan bakar.

Pun dengan bentuk jok tandemnya, mengusung gaya Heritage. Bentuknya kecil memanjang dan wujudnya seperti ‘roti tawar’, karena ada garis-garis tegas. Di sampingnya ada bracket dengan aksen lingkaran, salah satu ciri khas XSR series. Buntutnya, ada stop lamp yang dirancang minimalis. Posisinya di ujung jok dengan menempel di bagian bodi belakang. Knalpotnya besar, selaras dengan bodinya. Menggunakan stang model fatbar.

Dimensinya cukup bongsor, yakni 2.000 x 805 x 1.080 mm (PxLxT). Sumbu rodanya 1.330 mm, memiliki ground clearance 170 mm. Tinggi tempat duduk 810 mm, sama seperti MT-15. Bobot keringnya 134 kg.

Selain headlamp dan stoplamp yang sudah LED, fitur canggih lainnya bisa dirasakan di bagian panel instrumen. Berbagai informasi mengenai motor tersaji dalam bentuk layar full digital. Isinya cukup lengkap, mencakup spidometer, takometer, pengukur bahan bakar dan indikator posisi gigi.

Ia pakai rangka delta box yang dikenal kokoh, dan punya tingkat stabilitas mumpuni. Kaki-kakinya modern dan gambot, mirip Yamaha MT-15. Suspensi depan upside down dengan diameter besar, setara R25. Pengereman sudah cakram depan maupun belakang. Depan dijepit kaliper 2 piston, belakang dikawal kaliper 1 piston.

Peleknya lebar, depan 2.75 inci dan belakang 4 inci, serta diameternya 17 inci. Bentuk palangnya serupa dengan MT-15. Ukuran bannya pakai 110/70 depan, dan belakang 140/70, serta lengan ayun aluminium ala Yamaha R15. Profil bannya pakai kembangan kasar ala motor adventure. (BGX/TOM)

Baca juga: 

Setelah Sirkuit, Yamaha Ajak Media Jajal Performa Aerox Alpha di Jalur Viral Seribu Tikungan

Yamaha Indonesia Luncurkan New MT-25, Tampilannya Makin Agresif