Cleveland CycleWerks Heist

Overview Heist

Tema klasik mengalir deras di dalam tubuh motor-motor garapan Cleveland Cycle Werks (CCW). Termasuk pula Heist dengan penyajian merujuk konsep modifikasi chopper ala Negeri Paman Sam. Tema ini sendiri muncul lantaran adanya keinginan pemilik Harley-Davidson untuk menyederhanakan tunggangannya - melalui penanggalan beberapa komponen yang dianggap kurang fungsional.

Bedanya, CCW Heist justru terlahir serbakonservatif. Tengok saja usungan sasis rigid. Lalu mesin tipe OHV (Over Head Valve) yang hanya terdapat valve dan rocker arm saja di cylinder head-nya. Sementara camshaft alias noken-as terintegrasi dengan batang kruk-as. Meski begitu, ia bak kanvas kosong yang siap dikreasikan sebagai media personifikasi motoris, khususnya penggemar kustomisasi. PT Sumatra Motor Indonesia selaku pemegang merek menjual Cleveland Heist dengan harga Rp 66 jutaan.

Fitur Cleveland CycleWerks Heist

Jangan berharap ia punya fitur berlimpah. Tak ada peranti pendukung berkendara layaknya motor modern. Sebut saja usungan sistem pencahayaan, semuanya masih mengandalkan penerangan dari lampu bohlam. Kemudian panel meter, berbentuk bulat dan berisi jarak tempuh, spidometer serta takometer yang ditunjukkan oleh jarum analog.

Desain Heist

Lantaran mengadopsi tema chopper, tentulah Cleveland Heist mengusung setang tinggi dengan padu padan jok rendah serta footpeg model forward (ke depan). Desainnya terbilang ramping, terlihat jelas dari model tangki yang digunakan. Kemudian kaki-kaki. Pelek jari-jari dipilih untuk mengentalkan nuansa klasik. Tapi terlihat kekar karena jeruji dipasang cukup rapat.

Untuk postur 'bule' rancangan bangun Heist ini tentu membuat pengendaraannya jadi rileks. Lain hal dengan orang Indonesia kebanyakan. Tentu butuh adaptasi agar bisa mendapatkan posisi berkendara ideal. Mungkin sektor ini dapat dijadikan target awal ketika memodifikasinya. Sebagai informasi, Heist memiliki wheelbase: 1.515 mm, dimensi: 2.200 x 720 x 1.040 mm (P x L x T). Ketinggian jok 630 mm dan ground clearance atau jarak terendah ke aspal 119 mm.

Lantaran sasisnya rigid, maka ada konsekuensi perihal kenyamanan. peredam kejut belakang tidak terhubung dengan swingarm, melainkan teraplikasi di bagian rangka atas sekaligus menyangga jok. Sementara di bagian depan dipasangi fork teleskopik dengan travel 110 mm. Berkat kalkulasi ini, peredaman di bagian depan tentulah lebih baik. Maka wajar jika Heist lebih asyik diajak berkendara santai melalui jalanan mulus dan minim tikungan. Ditambah lagi penggunaan ukuran roda belang - ukuran ban depan lebih besar ketimbang belakang. Dan perlu diingat pula motor ini punya bobot tubuh 132 kg.

Mesin & Konsumsi BBM Cleveland CycleWerks Heist

Heist menggendong mesin satu silinder OHV berkapasitas 229 cc. Klaim tenaga dan daya ditorehkan adalah 15,4 Hp dan 11,9 Nm. Pastinya ia punya output cukup berlimpah di putaran mesin bawah. Keseluruhan daya maupun torsi tersalur ke roda belakang via transmisi lima percepatan. Kecepatan tertinggi dari Cleveland Heist disebut mencapai 112 km/jam. Sedangkan konsumsi bahan bakarnya adalah 34 kpl. Cukup irit, ditambah lagi punya tempat penampung bensin sebanyak 8 liter.

Pengereman Heist

Kendati mengedepankan tema tradisional, CCW Heist masih punya sedikit unsur modern. Utamanya pada sektor pengereman. Bukan bermodalkan teromol, melainkan perangkat cakram di kedua roda. Pada bagian depan, terdapat disc brake berdiameter sebesar 290 mm. Sedangkan pada roda belakang bersemayam piringan dengan lingkar 240 mm untuk menghentikan laju roda.