Honda CR-V Generasi Kelima Meluncur di India, Ada Varian Diesel AWD

Honda India baru saja menjual CR-V generasi terbaru. Kehadirannya selang setahun lebih, ketika mobil ini diperkenalkan pertama kali di IIMS 2017. Tampilannya terlihat sama saja dengan Honda CR-V lokal karena ini merupakan produk global. Paling membedakan ada pada varian dan spesifikasinya.

CR-V ditawarkan dalam 3 varian, baik di India maupun Indonesia. Bedanya, jika versi lokal mendapat pilihan mesin bensin 1,5-liter turbo, di India malah diesel 1,6-liter yang dipasarkan. Opsi lain sama-sama mesin bensin 2,0-liter i-VTEC yang dipasangkan transmisi CVT. Lantas seberapa spesialnya varian diesel CR-V?

Pastinya sulit membayangkan nyetir SUV Honda, dengan gemeretak suara khas diesel. Pasar Indonesia hanya bisa berimajinasi saja, karena belum ada sejarahnya Honda Prospect Motor memasarkan mesin tanpa busi itu. Jantung pacu dipakai bertipe N16, termasuk varian terendah dalam keluarga diesel Honda.

Menganut teknologi dengan nama i-DTEC, namun jangan samakan dengan VTEC atau i-VTEC di mesin bensin. Karena i-DTEC bukan teknologi katup variabel dan tidak ada kejelasan soal akronimnya. Yang pasti, mesin diesel common rail Honda menggunakan konstruksi aluminium, agar ringan dan mampu memakai oli dengan viskositas paling rendah.

Kapasitas mesin hanya 1,6-liter dan besaran daya dihasilkan tidaklah luar biasa. Tenaganya 120 PS (118 hp) tapi torsi 300 Nm melampaui mesin 1.5 turbo yang hanya 240 Nm. Menariknya lagi, transmisi tidak memakai CVT melainkan matik konvensional 9-speed buatan ZF. Uniknya, tidak ada tuas transmisi, melainkan berbentuk tombol di tengah dasbor. Tersedia pula paddle shift untuk sensasi berkendara sporty.

Di varian diesel ini juga, pembeli bisa memilih penggerak roda depan (FWD) atau empat roda (AWD). Sistem AWD-nya memang tidak memiliki fungsi untuk medan off-road berat. Tapi lebih bermanfaat saat memang terpaksa melibas jalanan yang semakin tak bersahabat. Tujuan penting lain, mengarah ke unsur safety agar keempat traksi roda selalu terjaga, meski dalam keadaan jalan licin. Pembagian torsi ke empat roda dapat terpantau di panel instrumen digital. Versi diesel ini juga diklaim irit jauh melebihi mesin bensin. Menurut Cardekho, konsumsi bahan bakar rute kombinasi sebesar 19,5 km/liter (FWD) dan 18,3 km/liter (AWD).

Kelengkapan fitur kurang lebih sama seperti CR-V di tanah air. Semua lampu mulai dari eksterior sampai interior menggunakan LED. Pusat infotainment berupa monitor 7-inci dengan keunggulan konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay. Konfigurasi kursi juga 7-seater dengan fitur kenyamanan berlimpah seperti, USB charging port di konsole tengah, panoramic sunroof, dual-zone climate control dengan ventilasi AC belakang di lantai, cruise control dan masih banyak lainnya.

Mengenai harga, CR-V 2.0 bensin dibanderol Rs 28,15 lakh (Rp 578 jutaan), diesel 2WD Rs 30,65 lakh (Rp 629 jutaan) dan diesel AWD Rs 32,75 (Rp 672 jutaan). (Odi)

Sumber: Cardekho

Baca Juga: Mesin Honda CR-V Turbo di AS Bermasalah