Calya-Sigra Bukan Agya-Ayla Dipanjangkan!

Update: PT Toyota Astra Motor (TAM) dan PT Astra Daihatsu Motor (ADM), pada 2/8 resmi memperkenalkan Astra Toyota Calya dan Astra Daihatsu Sigra di pabrik Daihatsu, Karawang, Jawa Barat. Dua model ini akan mulai dijual pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2016. Kedua Low Multi Purpose Vehicle (MPV) ini merupakan model yang masuk dalam segmen LCGC.

Jakarta: Belakangan santer beredar informasi tentang rencana kehadiran Low Cost Green Car (LCGC) kembar dari grup Astra Indonesia, Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Rumor pun menyebut bahwa Calya-Sigra merupakan Agya-Ayla yang dipanjangkan. Strategi ini digunakan oleh Datsun Indonesia dengan GO dan GO+ Panca yang memang berbagi sasis hingga rangka.

Karenanya meski panjang GO Panca dan GO+ Panca berbeda namun, wheelbase kedua mobil berbeda dimensi ini tetap sama, yakni 2.450 mm. Tapi tak demikian yang dilakukan oleh Toyota-Daihatsu. Mereka nampaknya lebih memilih membangun berdasar basis yang sama tapi dengan menerapkan wheelbase yang berbeda.

Hal ini nampak dari materi spesifikasi dimensi Sigra, jelas memiliki wheelbase yang lebih melar dibandingkan Agya-Ayla. Wheelbasenya mencapai 2.525 mm, atau lebih panjang 75 mm dari wheelbase Agya-Ayla yang hanya 2.450 mm.

Imbas pemanjangan wheelbase tentu saja rancang bangun bodi bisa dibuat lebih maksimum pula. Karenanya tak heran jika bodinya bisa lebih besar, lebih panjang, lebih tinggi, lebih lebar dibanding Datsun GO+ Panca. Sehingga Daihatsu-Toyota bisa menerapkan bukan hanya menghadirkan bangku baris ketiga yang sempit untuk penumpang belakang, namun juga memadai sebagai ruang penumpang, dan masih ada sisa untuk ruang bagasi.

Tak hanya itu, headroom juga bisa dimaksimalkan karena bodi bisa dirancang dengan atap yang lebih tinggi. Tengok saja pada gambar, dimensi Sigra dan Datsun GO+ berbeda sangat jauh di bagian atap.

Dengan komposisi tersebut, sosoknya pun lebih cocok disebut sebagai ‘Adik Xenia’ ketimbang ‘Kakak Ayla.’ Toh dengan dimensi tersebut, LCGC Daihatsu yang rencananya rilis di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2016 ini sukses memiliki bukan sekadar LCGC MPV 3 baris seperti yang diklaim Datsun GO+ Panca, namun juga memiliki ruang baris ketiga yang layak untuk penumpang dewasa. Singkatnya, benar-benar 7-seater ketimbang 5+2.

Konstruksi wheelbase yang panjang dan bodi yang besar juga memungkinkan hadirnya ruang bagasi yang lebih optimal. Bahkan pihak Daihatsu pun menyebutkan dalam gambarnya bahwa 3 galon air bisa dijajarkan di bagasi saat bangku baris ketiga berdiri. Berita lebih lengkap tentang perbandingan kabin Sigra, bisa anda akses di sini.

Dengan penawaran dimensi seperti ini, nampaknya keluarga Astra lewat Toyota-Daihatsu Calya-Sigra tak mau main-main melawan Datsun GO+ Panca yang sebelumnya menikmati segmen LCGC 3 baris sendirian.

Baca Juga: Sigra Menggunakan Mesin Dual VVT-i

Sumber: otomotifnet, eksklusif