
Kawasaki Ninja H2 Carbon tersedia dengan harga Rp 820 Juta di Indonesia. Tersedia dalam 1 pilihan warna di Indonesia. Ninja H2 Carbon digerakkan oleh mesin 998 cc dengan transmisi 6-Kecepatan. Kawasaki Ninja H2 Carbon memiliki tinggi jok 830 mm dengan bobot 238 kg. Rem depan menggunakan Cakram Ganda, sedangkan di belakang Disc. Lebih dari 4 pengguna telah memberikan penilaian untuk Ninja H2 Carbon berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Kompetitor terdekat Ninja H2 Carbon adalah R1M Standard, CBR1000RR-R STD, Ninja ZX10-R Standard dan Brutale 1090 RR Standard.
|
|
|
|
|
Cek harga Kawasaki Ninja H2 Carbon di Indonesia. Lihat Ninja H2 Carbon Promo, Warna, Review, Gambar terbaru, dan lainnya di Oto.
Varian Ninja H2 Carbon ditenagai oleh mesin Petrol 998 cc dengan Fuel Injection, Liquid Cooled, 4-Stroke In-Line Four.
Kawasaki Ninja H2 Carbon menggunakan transmisi 6-Kecepatan Manual.
Mesin Ninja H2 Carbon 998 cc menyuguhkan tenaga 212.28 hp dengan torsi 133.5 Nm.
Di Indonesia, Ninja H2 Carbon memiliki beberapa kompetitor. Diantaranya Yamaha R1M Standard, Honda CBR1000RR-R STD, Kawasaki Ninja ZX10-R Standard, MV Agusta Brutale 1090 RR Standard dan Aprilia RSV4 RF Standard.
Harga OTR Kawasaki Ninja H2 Carbon mulai dari Rp 820 Juta. Varian Ninja H2 Carbon hadir dengan mesin Petrol 998 cc cc, yang mampu menghasilkan tenaga hingga 212.28 hp hp dan torsi puncak 133.5 Nm. Cek Varian Lain dari Kawasaki Ninja H2. Harga di bawah:
Varian | Harga |
---|---|
Kawasaki Ninja H2 Standard | Rp 760 Juta |
Ban dan Pelek | |
---|---|
Ban depan | 120/70 R17 |
Ukuran velg belakang | R17 |
Jenis Ban | Runflat |
Ban belakang | 200/50 ZR17 |
Ukuran velg depan | R17 |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Suspensi Belakang | Union Trak |
Suspensi Depan | Inverted Fork |
Mesin dan Performa | |
---|---|
Kapasitas | 998 cc |
Tenaga Maksimal | 212.28 hp |
Pipa Knalpot | Dual Exhuast |
Sistem Pendinginan | Pendingin Cairan |
Jumlah langkah | 4-Stroke |
Jenis Penggerak | Chain Drive |
Jumlah silinder | 4 |
Jenis Mesin | Liquid Cooled, 4-Stroke In-Line Four |
Katup Per Silinder | 4 |
Sistem pelumasan | Forced Lubrication |
Torsi Maksimal | 133.5 Nm |
Konfigurasi Katup | DOHC |
Jenis Kopling | Slipper Clutch |
Kecepatan maksimum | 400 kmph |
Rasio Kompresi | 8.5:1 |
Tipe injeksi | Indirect Injection |
Diameter x langkah | 76 mm x 55 mm |
RPM torsi maksimum | 10000 rpm |
RPM Tenaga Maksimum | 11000 rpm |
Dimensi | |
---|---|
Kategori | Super Sport |
Lebar | 770 mm |
Tinggi | 1125 mm |
Panjang | 2085 mm |
Wheelbase | 1455 mm |
Bobot | 238 kg |
Ground Clearance | 130 mm |
Ketinggian Jok | 830 mm |
Kapasitas Tempat Duduk | 1 Kursi |
Bahan bakar dan pembakaran | |
---|---|
Sistem pembakaran | Digital |
Opsi start | Listrik |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Sistem bahan bakar | Fuel Injection |
Gigi dan Transmisi | |
---|---|
Jenis Transmisi | Manual |
Gear Box | 6-Kecepatan |
Electrical | |
---|---|
Voltase Aki | 12 V |
Outlet Aksesoris | Tidak |
Lampu Belakang | LED |
Head Lamp | LED |
Indikator Lampu | Ya |
Adjustable Headlights | Ya |
Fitur yang membedakan | |
---|---|
Cruise Control | Tidak |
Pengatur Ketinggian Kursi | Tidak |
Sasis dan Suspensi | |
---|---|
Tipe rangka_motor | Jenis Teralis |
Tipe Jok | Single Seat |
Garnish Krom | Ya |
Side Wings | Ya |
Keselamatan dan Keamanan | |
---|---|
Dimmer Switch | Ya |
Wheel lock depan/belakang | Tidak |
Penutup lubang kunci | Tidak |
Launch Control | Tidak |
Leg Guards | Tidak |
Sandaran kursi | Ya |
Alarm | Tidak |
Reflektor samping | Tidak |
Engine Check Warning | Ya |
Mode Berkendara | Sport |
Konsol | |
---|---|
Panel Instrumen | Digital |
Indikator Bbm | Digital |
Navigator | Tidak |
Tachometer | Analog |
Indikator Penggantian Oli | Ya |
Speedometer | Digital |
Indikator Standar Samping | Tidak |
Layar Display | Ya |
Tripmeter | Ya |
Rem | |
---|---|
Rem Depan | Cakram Ganda |
Rem Belakang | Disc |
Bicara superbike 1.000 cc, jelas sudah banyak pilihannya. Sekalipun saat itu Ninja H2 belum lahir. Tapi saya tidak pikir panjang, saat motor ini diluncurkan. Saya langsung beli karena sudah tahu modalnya bukan cuma mesin itu saja. Motor ini sudah memakai supercharger. Sudah pasti tendangan tenaganya berlimpah. Memang bukan buat dimaksimalkan di jalan raya. Tapi dengan adanya teknologi itu, cukup masuk
Suara bagus penampilan yg sangat mengagumkan. Model ny seperti film Holywood dom dom. Kecepatan tinggi dan luar biasa
Saya suka motor ini karena punya teknologi supercharged pertamanya di dunia dan benar-benar luar biasa. Saya puas dengan kenyamanannya. Performanya seperti binatang buas besar di jalan, tapi untungnya dengan sistem pengereman canggih. Setiap orang melihatnya, setiap kali saya naik di jalan. Seolah membuat saya menjadi raja jalanan.
Kawasaki H2 memiliki mesin 998 cc 4 silinder berpendingin cair dengan 197 tenaga kuda dan torsi 134 Nm. Motor ini adalah sepeda jalan tercepat. Sekarang tampulannya sangat memukau. Banyak orang kagum kalo lihat. Terus sangat nyaman untuk dikendarai, meskipun posisi duduknya benar-benar agresif. Siapapun yang naik, makin bersemangat menungganginya.
Kawasaki Ninja H2 tersedia dalam 1 warna yang berbeda - Carbon
Jl. Raya Fatmawati No. 108 Ab, Jakarta Selatan, 12430
Kontak DealerBukan Ninja empat silinder saja dinanti kawula muda. Di jajaran teratas, Z H2 turut menjadi figur idaman, sejak rilis di...
Anda yang pernah muda di era 80-90'an, pasti tahu Top Gun. Film dengan aktor utama Tom Cruise, berkisah tentang pilot...
Pendeteksi titik buta (blind spot), identik ditemui pada mobil modern. Namun nyatanya, perangkat itu bakal diterapkan oleh Kawasaki. Bosch dipilih...
Kolaborasi Bimota-Kawasaki terlihat jelas pada motor bernama Tesi H2 ini. Motor digarap sesuai ide brilian Bimota, utamanya soal desain. Namun,...
Kawasaki ZH2 lakoni debut di Tokyo Motor Show 2019. Saat perkenalannya hari ini (23/10), ia tak sekadar tampil buas dengan...
Lihat video terbaru Kawasaki Ninja H2 untuk mengetahui bagaiamana mesin, desain, konsumsi BBM, performa & lainnya.