BMW R Nine T Urban G/S

Overview R Nine T Urban G/S

R Nine T Urban G/S,  varian BMW yang diluncurkan paling akhir. BMW Motorrad Indonesia memperkenalkannya pada 2017. Inilah motor titisan R 80 G/S yang digunakan Rally Dakar pada  1980an. Desain keseluruhan motor ini, benar-benar warisan  motor legendaris. Kombinasi warna yang dipresentasikan pun sama persis. Mereka yang pernah mengalami era itu, pasti terbawa nostalgia dengan munculnya R Nine T Urban G/S.

Cover lampu yang sekaligus menjadi windscreen serta fender depan yang tinggi, dengan mudah memberikan nuansa retro. Kombinasi warna putih, biru, ditambah cover jok kulit merah sangat merepresentasikan BMW Motorsport. Tanpa badge pun sepertinya mudah dikenali sebagai sebuah BMW.

Di varian G/S ini, selain kosmetik yang jauh berbeda dengan varian lainnya, sistem gas buangnya menggunakan tipe knalpot tunggal. Walau begitu, suaranya tak berarti menjadi buruk. Deruman mesin boxer tetap keluar keras dari satu-satunya lubang buangan. Malah beberapa mengatakan, suara knalpot G/S lebih baik dari varian lainnnya.

Mesin, rangka serta kaki-kaki yang digunakan, sama persis dengan R Nine T Scrambler. Banyak kemiripan yang dimiliki antar keduanya. Sebab, kurang lebih ditujukan untuk keperluan yang sama, mampu melibas medan offroad. Bedanya hanya pada desain yang mengadaptasi R 80 G/S.

Fitur BMW R Nine T Urban G/S

Varian R Nine T Urban GS, varian paling iconic di antara yang lainnya. Tentu saja karena dari pemilihan desain yang menyerupai R 80 G/S Dakar. Nuansa klasik motor legendaris itu dimodernisasi tanpa terlihat dipaksakan.  

Kelir yang disediakan memang hanya satu pilihan, tetapi kami rasa kombinasi warnanya sudah cukup membuat motor ini tidak membosankan. Penggunaan lampu yang sama dengan tipe Scrambler, plus fairing yang juga berfungsi sebagai windshield, identik dengan motor adventure di masanya.

Varian ini punya dimensi yang tinggi. Karena itu, sulit bagi ukuran tubuh orang Indonesia untuk menapak sempurna ke tanah. Mungkin karena balutan ban pacul berukuran 120/70 R 19 di depan dan 170/60 R 17 di belakang. Secara keseluruhan dimensinya mirip varian lain, panjang 2.175 mm lebar 870 mm dan tinggi 1.330 mm.

Desain R Nine T Urban G/S

Varian R Nine T Urban GS, varian paling iconic di antara yang lainnya. Tentu saja karena dari pemilihan desain yang menyerupai R 80 G/S Dakar. Nuansa klasik motor legendaris itu dimodernisasi tanpa terlihat dipaksakan.  

Kelir yang disediakan memang hanya satu pilihan, tetapi kami rasa kombinasi warnanya sudah cukup membuat motor ini tidak membosankan. Penggunaan lampu yang sama dengan tipe Scrambler, plus fairing yang juga berfungsi sebagai windshield, identik dengan motor adventure di masanya.

Varian ini punya dimensi yang tinggi. Karena itu, sulit bagi ukuran tubuh orang Indonesia untuk menapak sempurna ke tanah. Mungkin karena balutan ban pacul berukuran 120/70 R 19 di depan dan 170/60 R 17 di belakang. Secara keseluruhan dimensinya mirip varian lain, panjang 2.175 mm lebar 870 mm dan tinggi 1.330 mm.

Mesin & Konsumsi BBM BMW R Nine T Urban G/S

Menggunakan mesin boxer 1.170cc dua silinder 8 katup, Urban G/S mengeluarkan tenaga yang sama dengan Scrambler, sebesar 111 PS dan torsi maksimum 116 Nm. Hati-hati dengan torsinya, tidak ada traction control, sehingga perlu menjaga emosi saat menarik gas.

Konsumsi BBMnya masih bisa dibilang tidak berlebihan. Menurut klaim BMW, kurang lebih menghabiskan sekitar 18km/l. Sama dengan varian lainnya, kapasitas tangki bensin pun sebesar 17 liter.