Mengenal Motor Mungil Kawasaki, KSR Pro dan Z125 Pro

Di balik laris manisnya motor off road dan sport fairing Kawasaki, ada dua produk mereka yang kurang mendapat perhatian : KSR Pro dan Z125 Pro.

Keduanya memang memiliki pasar yang cukup segmented. Jangan berharap mendapat tempat duduk dan ruang bagasi luas. Karena dimensinya benar-benar kecil. Otomatis, yang membeli perlu berpikir dua kali. Apalagi jika posisinya sebagai motor pertama.

Selain itu, unitnya masih CBU Thailand yang membuat harganya cukup tinggi. Masing-masing menyentuh angka Rp30 jutaan. Cukup untuk beli maxi scooter kan? Tapi terlepas itu semua, sebetulnya keduanya menarik. Dimensinya ringkas, enak diajak "bergerilya" di jalanan Ibu Kota. Desainnya pun tergolong nyentrik. Nah, bagaimana spesifikasi lengkapnya?

Kawasaki KSR Pro

Bisa disebut, Kawasaki KSR Pro itu KLX kecil, lebih tepatnya mini D-tracker. Dari tampangnya saja, pasti Anda sudah bisa menebak. Model headlampnya sama persis berikut batoknya. Pun buntut serta bagian stoplamp. Sedangkan fairing dan bodi plastik memiliki pahatan yang berbeda.

Basis rangka dan mesin sama sekali tak diwariskan oleh sang kakak. Konstruksinya mirip seperti motor underbone dengan mesin tidur. Total dimensinya sangat kompak. Memiliki panjang 1.725mm, lebar 725mm, dan tingginya 1.020mm. Tapi ground clearancenya patut diacungi jempol, setinggi 225mm. Artinya, ia masih mampu melahap medan yang agak ekstrem.

Di sektor jantung pacu, tak begitu impresif. Tertanam mesin satu silinder 111cc SOHC 2-valve. Dengan output sebesar 8,6PS/8.000rpm dan torsinya 8,6Nm/6.000rpm. Seluruh daya itu tercipta atas racikan (Diameter x Langkah) 53.0 x 50.6 mm dan rasio kompresi 9,5:1. Meski kecil, sangat cukup untuk mendorong bobot 94 Kg.

Guna menyalurkan dayanya, kini hanya disediakan dalam satu versi. Manual 4-percepatan dengan sistem kopling. Sebagai informasi, sebelumnya ada varian tanpa kopling dan sudah dihilangkan. Menurut kami, memang varian itu kurang memberikan sensasi menyenangkan.

Dibekali suspensi upside-down 30mm untuk memberikan manuver dan peredaman yang mantap. Sedangkan, belakangnya mengandalkan suspensi tunggal tanpa fitur pengaturan. Lingkar roda, baik di depan maupun belakang menggunakan ukuran yang sama, 100/90 dengan diameter 12 inci. Karena itu, motor jadi terlihat penuh apalagi dengan penggunaan pelek palang hitam. Untuk menghentikannya, roda sudah dibekali cakram 200mm di depan dan 184mm di belakang. Sedangkan kaliper yang mengapit merupakan lansiran vendor rem terkenal, Nissin.

Kawasaki Z125 Pro

Jika KSR merupakan D-Tracker yang dikerdilkan, maka Kawasaki Z125 adalah versi mini dari Z-seriesnya. Desain headlamp, stoplamp dan lekukan tangkinya nampak serupa. Tapi joknya mengadopsi model sambung dengan busa tebal. Walaupun posisinya sama, agak merunduk.

Aura naked bike begitu tersimak. Persis kakak-kakaknya yang berbadan bongsor. Namun, total dimesinya cukup ringkas di angka (P x L x T) 1.700 x 740 x 1.005 mm. Jarak sumbu rodanya 1.175mm dan ground clearance 155mm. Keringkasan ini membuatnya praktis digunakan di dalam kota.

Jantung pacu yang ditanam berkonfigurasi satu silinder 125cc SOHC 2-valve. Ukuran (Diameter x Langkah) dibuat 56.0 x 50.6mm. Rasio kompresi berada di angka 9.8:1. Mirip seperti spesifikasi Kawasaki Athlete.

Catatan tenaga di atas kertas, sebetulnya biasa saja. Power maksimal sebesar 9.4 PS dikeluarkan pada 7.500 rpm dan torsi 9.5Nm di 6.000rpm. Tapi semua itu hanya untuk mendorong bobot sebesar 101Kg. Makanya tak perlu takut kehilangan daya. Tangkinya juga mampu menelan 7,4 liter bensin. Sangat cukup untuk jalanan kota.

Untuk pengendalian dan peredaman guncangan, ia dibekali peranti yang tak main-main. Di depan sudah mengadapopsi suspensi upside-down berukuran 30mm. Di belakang ada monoshock yang bisa disesuaikan tingkat kekerasannya.

Hal itu dikombinasi dengan penggunaan ban 100/90-12 49J di depan dan 120/70-12 51L di belakang. Berkat diameter kecil motor jadi terlihat gambot. Terakhir, perangkat penahan laju dibekali cakram 200mm di depan dan 184mm di belakang. (Hlm/Van)

Baca Juga: Yamaha Luncurkan Lima Motor Baru Berlivery Monster MotoGP