Ini Dia Kawasaki Vulcan S Cafe Racer Yang Bertenaga Buas

'Out Of The Box', sepertinya ini salah satu pernyataan yang cocok untuk mendeskripsikan motor ini. Bagaimana tidak? Kawasaki Vulcan S yang dilahirkan sebagai cruiser berhasil ditransformasi oleh warm up motorcycles dan Höly menjadi motor Cafe Racer bertenaga besar lengkap dengan cover lampu bulat dan jok tipe single seater. Oh iya selain penampilannya yang berubah drastis, project motor bernama 'The Underdog' ini dibekali performa tenaga yang luar biasa. Ya, angka spesifikasi dayanya bertambah hingga dua kali lipat lebih berkat racikan mesin baru serta Nitrous Oxide (NOS).

Mari kita mulai dari ubahan bodinya. Di bagian depan seperti spakbor dan lampu depan diganti dengan model custom. Ditambah lagi, suspensi depan berlabel Ohlins yang beraksen keemasan dan berdiameter besar. Ketika bergeser ke samping, jok standar yang biasanya dapat mengakomodasi penumpang telah dihilangkan dan digantikan oleh buritan modifikasi menyerupai wujud ekor lebah yang berdimensi compact. Tidak ketinggalan tipe stang yang diaplikasikan merupakan model stang 'racy' dengan posisi sedikit ke bawah, sehingga pengemudinya akan menunduk ketika membawanya. Hal ini, tentu berbeda jauh dengan konsep cruiser dari Kawasaki yang menyajikan posisi duduk tegak.

Masih berbicara desain motor ini, warm up motorcycles terbukti serius menggarap sektor kaki-kakinya. Lihat saja peranti velgnya berubah gaya dari palang lima menjadi jari-jari dengan diameter 17 inci. Lalu, untuk piringan cakramnya mengenakan produk Galfer yang disempurnakan dengan kaliper dan silinder rem Spielger. Agar tetap mengedepankan unsur gagah, ukuran ban depan dan belakang diperbahurui jadi 120/70 R17 dan 180/55 R 17 bermerek Metzeler Racetech K3.

Lalu, bagaimana strateginya dapat mendongkrak performa dengan pencapaian angka yang tergolong luar biasa? Untuk urusan ini Höly, menerapkan cara yang berbeda. Dari mesin standar Vulcan S yang DOHC, 2-silinder pararel dan berkubikasi 649 cc, dilakukan subtitusi komponen camshafts dan cylinder head yang telah modifikasi, lalu ditambah lagi injektor bawaan Kawasaki Ninja ZX10-R hingga bagian rotor dan crankshaft yang diperbaharui.

Selain itu, tingkatan kompresi depot tenaga ikutan ditinggikan, dari posisi standar di 10,8 : 1 ke kompresi baru di 13,5 : 1. Tidak berhenti disitu, karena tuner ini pun mengaplikasikan NOS dalam kemasan tabung berwarna biru yang terikat kencang pada sisi kanan motor. Manfaatnya ialah menyemburkan tenaga besar secara seketika bila diperlukan.

Berkat perubahan-perubahan yang didapatkannya, Vulcan S 'The Underdog' ini sanggup memproduksi tenaga maksimum 152 PS atau lebih melimpah 89 PS dari kondisi standarnya yang hanya sebesar 63 PS. Kemudian, karena mengusung beberapa komponen modifikasi, bobotnya berhasil terpangkas sebanyak 31 kg menjadi 185 kg saja. Berbekal data tersebut, jangan heran bila sensasi saat berakselerasi bersamanya akan jauh berbeda dan pastinya lebih memacu adrenalin.

Perihal menjaga estetika, warna bodi yang digunakan ialah perpaduan hijau dengan abu-abu dan semprotan grafis beraksen racing flag pada area tanki standar Vulcan. Menyelaraskan dengan bagian bodi, perangkat suspensi offset laydown di bawah jok pengemudi, panel pelindung samping radiator dan velg sampai ikut-kutan berkelir hijau.

Sebagai informasi tambahan, line-up Vulcan S, juga dipasarkan secara resmi oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Setidaknya, tercatat ada dua varian yang diniagakan, yakni Vulcan S dan Vulcan S SE. Untuk masalah harga on the road motor cruiser Kawasaki dengan kondisi standar ini mulai dari Rp 170 Juta sampai dengan Rp 172,5 Juta.

Sumber : morebikes.co.uk dan paultan.org

Baca Juga : Wow, Motor Batpod Dilelang Mulai dari Rp 1 Milliar