Oto
jakarta-selatan
Bahasa en | id

Kawasaki KSR Pro

Ubah Motor
Rp28,2 Juta
Harga KSR Pro
Harga OTR di Jakarta Selatan
Dapatkan promo eksklusif, diskon & kredit bunga rendah dari dealer resmi Lihat Promo
Spesifikasi KSR Pro
Kapasitas 111 cc
Tenaga Maksimal 8.48 bhp
Opsi start Electric
Sistem pembakaran Digital
Panel Instrumen Analog
Indikator Bbm Analog
Jenis Transmisi Manual

Harga dan Promo Varian KSR Pro

  • Standard | Rp28,2 Juta (OTR)
    DP (mulai dari) Rp4,25 Juta
    Angsuran Rp1,15 Juta
    Tenor 35 Months
    Lihat Promo

KSR Pro : Dari Para Ahli

Kelebihan KSR Pro
  • Berdimensi kecil, cocok untuk lalu lintas padat
  • Desain menarik
  • Tenaga mesin besar
  • Suspensi dan rem mumpuni
Kekurangan KSR Pro
  • Pilihan warna tak banyak
  • Kurang cocok dipakai berboncengan
  • Harga mahal

Daftar Harga KSR Pro

Varian Harga Spesifikasi  
Standard Rp28,2 Juta*
Harga OTR
111 cc, 8.48 bhp, Electric, Bensin
Punya pertanyaan tentang KSR Pro?

Tanyakan pada sesama pengguna KSR Pro atau tim ahli Oto kami

Informasi Personal*
+62 -
Klik gambar untuk memuat ulang
Login/Daftar
Hanya nama Anda yang akan ditampilkan. Email dan nomor HP tidak akan ditampilkan
Terima kasih telah bertanya pertanyaan
Pertanyaan Anda menjadi masukan yang berguna bagi kami

Jutaan orang akan sangat terbantu memilih motor berkat kontribusi Anda

Harga Kawasaki KSR Pro di Kota Populer

Warna Kawasaki KSR Pro

KSR Pro tersedia dalam 2 warna yang berbeda - Yellow and Green

  • Yellow

  • Green

Gambar Kawasaki KSR Pro

Mau beli KSR Pro cash?
Harga Cash Promo Rp28,2 Juta

Bandingkan Kawasaki KSR Pro Dengan Motor Sejenis

Review KSR Pro

  • Overview
  • Desain
  • Pengendalian & Pengendaraan
  • Mesin & Konsumsi BBM

Overview

KSR Pro resmi dihadirkan pada 2014 lalu oleh Kawasaki Indonesia di Tanah Air. Motor ini menjadi penerus KSR standar dengan penambahan sistem kopling manual. Sayangnya, tak banyak orang yang mengetahui keberadaan motor ini, karena Kawasaki tak mengadakan upacara peluncuran resmi.

Motor bergaya supersport mini ini, sengaja ditawarkan Kawasaki karena ingin konsumennya memiliki pilihan motor lincah dan agresif di berbagai kondisi jalan. Apalagi saat diajak menerabas kemacetan lalu lintas. Ukurannya yang kecil tentu memudahkan pengendalian. Dengan banderol Rp 29,4 juta (OTR Jadetabekser), KSR Pro disokong mesin yang bertenaga, menjadikannya pilihan yang menarik untuk mobilitas sehari-hari.

Desain

Sesuai segmennya sebagai motor mini, KSR Pro punya dimensi yang beda dengan motor bergaya sport umumnya. Dimensi panjangnya 1.725 mm, lebar 740 mm dan tinggi 1.020 mm dengan sumbu roda 1.170 mm. Bobotnya tak sampai 100 kg, atau tepatnya hanya 94 kg. Walau mungil, tapi motor ini tetap bisa dinaiki pengendara dengan postur tubuh besar, meski posisi kaki agak menekuk.

Punya desain khas supersport, fungsionalitasnya benar-benar diperhatikan Kawasaki. Jarak terendah dengan jalannya disetel 225 mm. Ini artinya KSR Pro tetap aman melewati jalan dengan kondisi aspal rusak sekalipun.

Kesan garang, sporty, kompak dan individualis terlihat jelas pada desain supersport mini ini. Garis bodi KSR Pro, sebenarnya sederhana. Tanpa banyak aksen mendetail, namun berhasil menonjolkan aura maskulin. Adanya stripping bertuliskan KSR berukuran besar yang menempel di tangki dan kovernya, mampu memperkuat karakter.

Selain itu, beberapa komponen mekanis yang tampak sengaja diperlihatkan dan diatur sekompak mungkin ikut berkontribusi meningkatkan visual. Apalagi ditambah pemilihan kepalanya bergaya street fighter, dengan panel instrumen analog minimalis. Seolah mengingatkan pengendara bahwa motor ini punya sifat agresif.

Masuk ke area kaki-kaki, penyematan komponen pilihan seperti suspensi upside down (USD), pelek palang berdesain tegas berwarna hitam dan ban berukuran besar melengkapi sosoknya sebagai supersport mini.

Lantas mengapa motor ini bisa dikatakan individualis? Soalnya pijakan kaki atau footstep hanya ada satu buat pengendara. Walau joknya cukup panjang menampung penumpang dengan postur tubuh kecil, tapi jadi sangat tidak nyaman baginya. Lantaran kaki terpaksa menggantung, bahkan menyentuh jalan.

Pengendalian & Pengendaraan

Bicara pengendalian, motor kompak ini dilengkapi berbagai komponen mumpuni. Tengok saja suspensi depannya yang sudah menggunakan USD 30 mm. Harusnya pengaplikasian jenis suspensi USD, memberikan pengendalian dan kenyamanan berkendara lebih baik dari model biasa. Sedangkan di belakang, Kawasaki memilih suspensi tunggal.

Urusan pengereman, kedua sektor dipasang rem cakram Nissin dengan ukuran berbeda. Bila di belakang cakramnya berdimensi 184 mm, di depan lebih besar lagi, 200 mm. Alhasil performa penghentian jadi lebih optimal, meskipun tak mempunyai fitur anti-lock braking system.

Kinerja pengereman juga didukung pemilihan ban dengan konfigurasi 100/90 berukuran 12 inci. Terkesan gambot, tapi secara fungisional baik karena tapaknya banyak yang bersentuhan dengan jalan. Seyogyanya, cengkeramannya juga semakin baik.

Mesin & Konsumsi BBM

Walau bertubuh kecil, jantung mekanis yang diusung berkapasitas 111 cc dengan diameter langkah 53 mm x 50,6 mm. Mesin 2 katup bertipe SOHC ini ruang pembakarannya punya rasio kompresi 9,5:1. Setelan itu dapat menghasilkan tenaga mencapai 8,6 ps di putaran yang cukup tinggi, 8.000 rpm dan torsi 8,6 Nm pada 6.000 rpm. Keseluruhan tenaga ditransfer ke roda melalui sistem transmisi 4-percepatan dengan kopling manual.

Tenaga dan torsi sebesar itu dirasa cukup agresif. Motor harusnya dapat melesat hingga kecepatan tinggi tanpa kesulitan. Apalagi saat melewati kemacetan lalu lintas, dengan besaran torsinya KSR Pro bisa berkaselerasi cepat, sehingga membantu pengendara bermanuver di antara kendaraan. Ditambah kapasitas tangki sebesar 7,3 liter, ukuran segitu cukup untuk membawa motor berjalan jauh.

Review Pengguna Kawasaki KSR Pro

4.5
Berdasarkan 2 Review
  • 5 1
  • 4 1
  • 3 0
  • 2 0
  • 1 0
Ceritakan kisah motor Anda

Review Anda akan membantu orang lain memilih

Review populer
  • P
    Putra 15 Jan, 2019
    Nyaman untuk perjalanan jauh

    Motor ini lucu seperti hewan peliharaan saya yang baru. Desainnya sangat bagus. Mesinnya tidak pernah bermasalah, sehingga saya tidak perlu khawatir. Dan mudah ditemukan aksesori, suku cadang motor dan peranti lain yang dapat dibeli. Ya buat harian sih enak. Saya juga merasa nyaman dengan motor saya ketika saya menggunakannya. Ngomongin bensin, juga tak terlalu bermasalah. Mesinnya irit banget dan bandel. Baca Selengkapnya

  • R
    Ramelan 15 Jan, 2019
    Layak dibeli

    Sebagai koleksi tambahan saja. Saya suka sepeda motor ini. Desainnya sangat keren. Meski begitu suara mesinnya kecil, tapi performanya boleh juga. Apalagi konsumsi bahan bakarnya sangat efisien. Secara keseluruhan menurut saya layak untuk dibeli. Juga pengalaman layanan jaringan yang sangat baik. Baca Selengkapnya

Pertanyaan seputar Kawasaki KSR Pro

  • Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Kawasaki KSR Pro?

    Fitur keselamatan Kawasaki KSR Pro

    Feature Value
    ABS Tidak
    Dimmer Switch Ya
    Penutup lubang kunci Tidak
    Reflektor samping Optional
    Sandaran kursi Tidak
    Mode Berkendara Sport
    Traction Control Tidak
    Launch Control Tidak
    Leg Guards Tidak
    Engine Check Warning Tidak
  • Varian Kawasaki KSR Pro mana yang paling tinggi?

Dealer Kawasaki Terdekat

Dealer Kawasaki di Kota Populer

Berita Kawasaki KSR Pro

Simak Fakta Seputar Kawasaki KSR Pro Sebelum Membeli
Simak Fakta Seputar Kawasaki KSR Pro Sebelum Membeli

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) masih menjual KSR Pro. Motor mungi ini mulai dikenalkan pada 2011. Produk mengusung genre mini super...

Motor Kawasaki Pilihan

  • Populer
  • Yang Akan Datang
Dapatkan penawaran pertukaran terbaik di mobil Anda
Tolong beri tahu kami tentang mobil Anda di bawah ini dan kami akan menghubungkan Anda dengan mitra dealer kami.
Hanya 1 langkah dari penawaran terbaik. Harap masukkan detail kontak Anda
+62 -
Hampir Selesai

Masukan 4 Kode PIN yang dikirimkan ke HP Anda

Tidak menerima PIN? Kirim Ulang PIN
Terima kasih