Suzuki Ertiga Diesel Terbaru Masih Dalam Pengembangan

Satu pertanyaan yang banyak terlontar soal Suzuki All New Ertiga, ialah mengenai versi diesel. Karena Ertiga model lama punya varian mesin berbahan bakar solar, walau belakangan. Dan hanya Ertiga satu-satunya yang diperkuat lini diesel, di antara Low MPV lainnya.

Saat menanyakan ke pihak Suzuki, Donny Saputra, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), menjawab singkat, ”Sedang tahap study.” Intinya, SIS sangat mempertimbangkan pilihan diesel di Ertiga.

Yulius Purwanto, Product Development & Accessories Manager PT SIS, menjabarkan lebih jelas situasinya saat konferensi pers kemarin (26/4). "Kami masih melakukan development mengenai mesin diesel, apakah kami pasang di bodi All New Ertiga, kita tunggu saja. Yang pasti developmentnya sedang berjalan dan tentu sedang dipertimbangkan agar bisa ditentukan ke depannya kita rilis atau tidak,” katanya.

Melihat gelagatnya, Ertiga diesel terbaru sangat mungkin dipasarkan, tapi tidak dalam waktu dekat. Seperti Ertiga diesel model sebelumnya, baru muncul di tahun terakhir siklus hidup Ertiga. Itu juga diimpor utuh dari India, sebab pengembangannya memang dilakukan oleh pihak Maruti Suzuki. Begitu pula generasi terbaru ini.

Tentu saja pasar lokal begitu berminat, apalagi teknologi dieselnya modern dengan torsi besar dan sangat irit. Kendala di Ertiga diesel lawas, tidak adanya pilihan transmisi otomatis, melainkan manual saja. Soal ini tidak dapat diganggu gugat, karena di India juga tidak ada matik.

Nah, kabar burung yang berkembang di India sana, Ertiga diesel bakal punya opsi transmisi otomatis. Namun, gosipnya berjenis AMT (Automated-Manual Transmission) atau diberi nama AGS (Auto Gear Shift) oleh Suzuki.

Mesinnya juga berubah. D13A 1,3-liter diesel dengan teknologi SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) kemungkinan diganti mesin 1,5-liter yang lebih besar. Lebih menarik lagi, kabarnya tanpa sistem mild hybrid dikarenakan subsidi kendaraan hybrid telah dicabut. Jika benar demikian, mesin baru tak lebih canggih dari mesin lama. Tapi tenaga dan torsi seharusnya bertambah besar yang berimbas meningkatnya efisiensi.

Menurut Cardekho, mesin diesel 1,5-liter sedang dalam tahap pengembangan internal Maruti sendiri. Belum dapat dipastikan apakah memakai sharing engine seperti D13A. Mesin itu pada dasarnya dikembangkan oleh Fiat Chrysler Automobile (FCA) dan General Motors (GM). Makanya, dipakai juga oleh Chevrolet Spin diesel dan beberapa model Fiat. (Odi/Van)

Baca Juga: Cari Mobil untuk Mudik Lebaran di IIMS, Banyak Diskon!