Pilih mana, Chevrolet Spark versus Mitsubishi Mirage?

Segmen compact hatchback memang unik. Sebab para pemainnya, tidak seragam soal penggunaan mesin. Ada yang betah dengan konfigurasi 3-silinder, sementara mayoritas lainnya 4-silinder. Rata-rata memiliki kubikasi 1,2-liter, tapi ada yang 1,3-liter dan bahkan 1,4-liter.

Nah, perhatian langsung tertuju pada generasi terbaru Chevrolet Spark LTZ yang diluncurkan awal tahun ini. Mesin 4-silinder 1,4-liter menjadi yang terbesar di kelasnya. Bisa saja bersaing dengan hatchback 1,4-liter lain seperti Suzuki Baleno, Kia Rio dan Hyundai i20. Tapi banderol hanya Rp 197 juta, jelas menyodok kelas compact hatchback 1,2-liter.

Di rentang harga yang hampir sama, ada Mitsubishi Mirage Exceed senilai Rp 197,5 juta. Lebih mahal Rp 500 ribu, kami tergelitik menyandingkan keduanya ke dalam komparasi virtual. Mana yang terbaik untuk Anda pinang?

Desain dan Dimensi

Desain Spark jelas paling segar dan atraktif. Generasi terdahulunya saja juga cukup menarik. Model sekarang lebih ke arah sedan hatchback yang lebih aerodinamis. Paling menarik, letak gagang pintu di pilar C. Tentu lebih memikat ketimbang desain Mitsubishi Mirage yang sudah berusia 5 tahun. Facelift cukup penyegaran saja, tapi desain keseluruhan sudah waktunya juga berbenah

Bila melihat Spark sendirian, terlihat cukup besar. Kenyataannya, ukuran Mirage lebih besar dari segala sisi. Ketika duduk di dalam kabin pun demikian. Sama-sama tergolong lega untuk ukuran mobil mungil, tapi baris kedua Mirage unggul sedikit di bagian headroom.

Fitur

Fitur keselamatan dan keamanan standar mobil masa kini, lengkap di Spark dan Mirage. Namun Spark selangkah lebih maju dengan adanya sistem kontrol stabilitas dan Hill Start Assist. Ini membuatnya sebagai mobil termurah yang dilengkapi fitur pencegah melintir. Kompetitor lain belum punya fitur ini. Sebuah keunggulan mutlak Chevrolet Spark dari sisi fitur keselamatan.

Sarana hiburan pun juga lebih canggih daripada Mirage. Chevrolet membenamkan teknologi MyLink di dalam monitor 7” yang memiliki banyak fitur menarik. Di antaranya integrasi dengan smartphone dan screen mirroring.

Mirage tertinggal urusan ini karena masih menerapkan headunit biasa yang terintegrasi di dasbor tengah. Mitsubishi lebih menonjolkan AC otomatis dan Keyless Operating System (KOS) yang tidak lagi membutuhkan anak kunci untuk menyalakan mesin.

Performa

Mesin Ecotec 4-silinder 1,4-liter milik Spark seolah tak sebanding dengan mesin 3-silinder 1,2-liter punya Mirage. Tenaganya sebesar 98 PS dan torsi 124 Nm di Spark, jelas lebih superior dibanding 77,5 PS dan 100 Nm di Mirage. Keduanya sama-sama mengandalkan transmisi CVT sebagai penyalur daya ke roda depan.

Suspensi Spark disetel keras dari konstruksi McPherson strut di depan dan Compound Crank di belakang. Bahkan cenderung kasar, langsung terasa ketika melewati jalanan bergelombang. Tapi di jalan mulus begitu lincah dan menyenangkan. Apalagi sudah ada kontrol stabilitas yang memberi rasa kepercayaan diri lebih besar saat menikung.

Mirage terkenal suspensinya yang lembut dan body roll cukup besar saat bermanuver. Model terbaru pun masih seperti itu, namun diklaim mengalami revisi dengan dibuat sedikit lebih keras. Reaksinya, suspensi tetaplah empuk tapi terjadi gejala memantul-mantul ketika melibas jalanan bergelombang.

Kesimpulan

Secara produk, Chevrolet Spark unggul atas Mitsubishi Mirage Exceed hampir di segala sektor.. Minusnya hanya di purnajual Chevrolet sendiri yang tidak sebaik Mitsubishi. Cukup vital, karena masih menjadi faktor penentu pembelian konsumen di Indonesia. Masih banyak yang cemas jatuhnya resale value dan kesulitan perawatan. Kecenderungan merek Jepang juga lebih tinggi ketimbang non-Jepang. Yang pasti, kedua mobil produk global yang memiliki kualitas di atas rata-rata para pesaingnya.

Baca juga: Komparasi Chevrolet Trax Versus Suzuki S-Cross