Ini Alasan Mitsubishi Pajero Sport CKD Lebih Menarik

Mitsubishi Pajero Sport memang laris manis. Tercatat dalam Gaikindo, penjualan periode Januari-Juni 2017 sudah 8.000 unit lebih berpindah ke tangan konsumen. Agar menarik lebih banyak peminat, maupun memberi pilihan bagi konsumen, Mitsubishi merakit lokal SUV 7-penumpang kebanggaan mereka itu. Harganya, lebih mahal dibanding versi CBU. Tapi itu karena ada fitur tambahan yang khusus untuk Pajero Sport rakitan lokal. Fitur yang fungsional dan menjamin keselamatan lebih tinggi.

Pajero Sport Dakar 4x2 Ultimate sebagai produk rakitan dalam negeri, dilengkapi fitur safety baru. Yang utama disebut dengan Forward Collision Mitigation System. Fitur modern itu berfungsi mengurangi risiko terjadinya tabrak depan, baik dengan kendaraan maupun objek lain.

Cara kerjanya dengan sensor yang ditanam di bagian depan. Sensor mendeteksi obyek dan jarak, kemudian mengirimkan pemberitahuan kalau jarak mobil sudah terlalu dekat sekaligus membantu mengaplikasikan rem. Tergantung jarak, sinyal peringatan dan pengereman bervariasi kadarnya. Jika sudah terlalu dekat bisa langsung mengerem keras. Toleransi jarak bisa disesuaikan melalui penyetelan.

Selain itu, masih ada lagi sistem keselamatan lain, Ultrasonic missacceleration Mitigation System (UMS). Nah, fitur ini sangat berguna bagi yang tak biasa menyetir mobil bertransmisi otomatis. Menggunakan sensor di depan dan belakang, fitur UMS mengambil alih kerja pedal rem dan akselerasi saat parkir untuk menghindari mobil meloncat akibat akselerasi keras tiba-tiba. Dengan UMS juga, mobil tidak bisa maju atau mundur ketika sensor mendeteksi obyek yang menghalangi jalan.

Fitur menarik lainnya, Adaptive Cruise Control. Memanfaatkan radar di bagian depan, mobil bisa mendeteksi kendaraan di depan dan otomatis mengatur laju kecepatan dari cruise control.

Tak berhenti sampai di situ, Pajero Sport versi CKD sudah menggunakan lampu depan LED dan fungsi auto-leveling. Dari segi penampilan, Pajero Sport Dakar dan Ultimate menggunakan roda lebih besar, ukuran 18 inci dan ditemani rem cakram di keempat rodanya. Sistem ABS dan Brake Assist juga menjadi fitur standar pada Pajero Sport rakitan lokal.

Di dalam kabin, penampilan juga ditingkatkan dengan material kulit membungkus jok. Hasilnya, kabin Pajero Sport semakin terlihat mewah. Tak ketinggalan, pengaturan kursi pengemudi sudah elektrik, jadi lebih mudah mengatur posisi sesuai preferensi. Terakhir, pada varian tertinggi, sudah ada sunroof sebagai pelengkap kemewahan.

Pembeda paling tak mencolok dari versi CKD adalah jantung mekanis. Ada peningkatan dari versi CBU, yaitu mesin MIVEC 4N15 2.4L Turbocharged dan Intercooled. Tenaga mesin itu meningkat drastis dibanding mesin versi CBU. Daya maksimal 181 PS dan torsi puncaknya 430 NM.

Baca Juga: 5 Fakta Menarik Pajero Sport